科技 > 要闻

超标电动车难上牌,选国标车就选雅迪

2017-02-28 15:13:47   中国网

近年,各地不断有电动车“新国标”的落实,许多超标车终于到了“再难上路”的时候。2014年3月1日,修订后的《上海市非机动车管理办法》实施,对上海数以百万辆计的电动自行车实施系统、严格的号牌登记管理制度,只要在申城街头行驶,电动自行车均须带“牌”上路。当时出于人性化考虑,政府设置了缓冲期,规定2013年11月8日前购买的超标电动自行车(含外省市号牌)可申领临时牌照,有效期3年,2017年3月1日正式失效。

\

超标电动车的3年缓冲期,也是快递、外卖等行业蓬勃兴起的时期,其中大多数从业人员依靠电动车工作。为了多拉快跑,这些车辆大多是功率高、速度快、改装过的超标车,这些车辆的大量出现,使原来的超标车数字不降反增。

大限将近,“电动自行车临牌将过期”的消息也在网上引起热议。有车主在论坛里表示,自己开惯了超标电动车,不相信会马上罚款。“我觉得就是叫叫,雷声大雨点小,抓几天风头就过去,大家拭目以待。”针对这海量的超标电动车,许多使用者还存着“法不制众”的侥幸心理。对此交警部门表示,3月1日开始,所有悬挂“临时号牌”的电动自行车再上路将被视为违法,依法将处以50元罚款。届时警方将结合道路交通大整治,严格执法,有一辆处罚一辆。而随着3月25日《上海市道路交通管理条例》正式实施,这一处罚的上限将进一步提高至200元。车辆来源不明的,还将扣车处理。

但也有许多企业有了觉悟,准备处理掉原来的超标车,换一批新车,合法上路。但是市场上哪些是符合新国标的电动车?许多人是不清楚的,有许多商家为了销量,谎称自己售卖的超标车可以上路,实际却不符合国标细则,无法上牌。在这里可以借雅迪的一款完全符合新国标的电动车进行对比——雅迪酷美,不论是车重还是最高限速等等,都完美贴合国标基本原则。当大多数“豪华款”电动车遭遇上牌难的时候,一辆酷美便能拯救犹豫不决的消费者,带来轻松便捷的出行体验。

\

外观上,雅迪酷美拥有稳健又不失灵动的造型,雅迪标志性的多边形液晶仪表盘造型出众,蝶翼尾灯则为整车添加了一笔精彩的轻盈感,而加粗双管前大梁不仅将酷美的外形收敛于稳健与跃动之间更为用户带来舒适的驾乘感受。

而从实用程度上看,酷美也完全符合着当前电动车用户对于方便、实用的要求,酷美在车头部拥有坚固的斜挂式防撞车筐,在尾部又有大容量储物箱,更添加USB接口,方便用户在骑行中为手机充电。

作为一向以“更高端”为核心品牌价值的雅迪电动车,酷美不仅拥有良好的实用性,更具有多个高端配置保证良好的用户体验,前后减震均采用摩托车级的液压减震系统,起伏崎岖的路面完全无法影响用户的舒适度与安全感,光伏电池盒接线则拥有长达20年的使用寿命,另外,酷美的照明系统均使用汽车级光学照明材质灯罩,透光率达93%,保证了用户在昏暗环境下的行车安全。

面对即将到来的新国标,各大电动车企业都将经历又一次大规模的行业产业调整,而雅迪电动车则率先在新国标语境下推出雅迪酷美,既是企业经营智慧的完美体现,更是雅迪多年来一贯坚持的以消费者为核心的最好诠释。

相关阅读

美图推荐

华为将在阿联酋发布前置摄像2000万像素手机
iPhone新增呼救功能 可快速报警并定位
高通苹果“互撕”专利 英特尔“躺枪”
冰箱新版性能标准7月起实施

精彩推荐