“东方不亮西方亮”，芯片短缺、新车销售疲软，二手车意外成为“救市主”。

获悉，自今年12月10日起，二手车异地交易登记将在全国全面推行。这无疑为二手车行业释放出了又一利好信号。据汽车流通协会预测，在此政策推进之下，今年二手车交易量预计将会突破1600万辆。

资料显示，今年9月1日起，公安部会同商务部、税务总局推行二手车交易登记“跨省通办”。石家庄等218个城市已顺利实施。此次对二手车异地交易登记的，将由转出地、转入地“两地跑”变为转入地“一地办”，车辆档案由“两地往返转”变为“网上实时转”，进一步减材料、减环节，避免了车主跨省跨市来回跑路、费时费力费钱。

事实上，从取消限迁到如今全国范围内的二手车异地交易登记等政策的密集发布，一场围绕二手车市场正规化、品牌化、专业化的“大棋”已悄然布局。

融通汽车消费内循环的“旁敲侧击”

今年的新车市场一度萎靡，相较于新车市场的状况，二手车却显露出了旺盛的市场需求。中国汽车流通协会发布的数据显示,今年前三季度，全国二手车市场交易1296.68万辆,同比增长35.34%;其中,全国二手车9月交易量约为157.53万辆,环比增长5.14%,较去年同期增长7.44%,交易金额为1040.28亿元。

二手车作为一种新的消费趋势正席卷而来，加快二手车市场流通也成为应有之义。这里既有政策的引导性，也包含了市场需求的必然性。

一方面，新生代消费人群的消费崛起，使得有着天然外露属性的汽车消费有了新的变化。二手车因其性价比及生活品质体验，成为明智生活的选择。

另一方面，二手车市场在监管压力下也在逐步走向专业化、品牌化、正规化，诸如优信二手车等行业巨头的出现，也为二手车消费提供了更多的便捷性与品质保障。

开启二手车消费“标准化、专业化”之路

政策对于二手车流通频频发力，也一定程度上刺激着企业重新审视二手车销售方式的变革。优信二手车作为国内二手车“全国购”的开创者，是最早打开二手车流通之路的行业开创者。而在今年优信二手车又再次迎来战略转型，发力“自建库存”模式。

今年，随着优信二手车西安大卖场和合肥大卖场的相继落成。优信形成了以线下大卖场为仓储中心，辐射全国的二手车购车新模式，让二手车用户可享受“现场购”以及“全国购”的二手车消费体验。

为提升消费者购车体验，优信也形成了标准化、专业化的服务体系。

1、全面提升二手车品质,优信实现100%“自营车”,所有车辆不管“全国购”还是“现场购”都要符合“优信标准”，在大卖场提供选车、检测、整备、过户办理等一条龙服务;

2、一举打破“先涨价再砍价”潜规则,推动价格透明化,一口价,不还价,但车辆保持在市场价范围,甚至是最低价。

3、推出七天无理由退车、“终身包退”政策,打破消费者对于二手车品质疑虑，让消费者买得放心。

业内人士指出，无论是线上平台模式还是线下大卖场模式，二手车流通考验更多的是二手车品质与服务的深度与广度，优信此举正是在构建行业新范式，对于二手车合规化、品牌化、专业化发展提供了标杆与示范。

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