“几年前，我们大多是直接跟货站对接，有时还有私人车老板，时效差、流程长、沟通难、成本高，给我们造成了很大困扰。”南通市全佳物资有限公司（以下简称全佳物资）总经理吴文华回忆起传统货运下的诸多痛点依然记忆深刻，但如今，随着一家网络货运平台带来的智能配对技术，吴文华的困扰已经成为过去，全佳物资目前可实现区域内智能配对率100%。

吴文华口中的这家网络货运平台，就是中国物流集团旗下的中储智运。针对传统物流行业长期以来存在的痛点，如运输体系不够完善、运行效率低、成本高等，中储智运自主研发了智能配对数学算法模型，动态地对货源、车源大数据进行智能配对，平台能够将货源精准推荐给返程线路、返程时间、车型车况等最为契合的货车司机。司机抢单或报价后，货主可根据司机报价、司机信用等情况快速选择最合适的承运车辆，并能通过平台实现运输全程数字化管理。

如此一来，货主企业通过提高运输效率降低了物流成本，货车司机也通过减少找货时间、车辆空载和各种中间费用提高了收益，从而实现全局运输效率大幅提升，社会物流成本显著下降。

“上线中储智运平台以后，我们的货物可以线上挂单，司机接单非常迅速。”全佳物资发运人员谢婷婷感慨地说，“经常是我们这边刚发出一会，系统就提示有司机接单了，十分高效。不仅如此，发货后还能实时看到货物的运输状态，既方便管控，又增加了一份保障。”

据了解，截至2022年底，拥有注册货车300万辆、为平台上3万家货主企业每天发布的海量一手运单提供充足运力的中储智运，已累计为货主企业降低物流成本80多亿元，平均降低其物流成本10%，同时也为司机平均减少69％的找货时间。

徐功庆是中储智运平台上的货车司机，谈及上线后的感受，徐功庆直言，“每次返程都是装货回来”。同为中储智运平台货车司机的李高干对此深表认同，“的确是更加方便快捷了”。

《“十四五”现代物流发展规划》指出，要加快运输领域的数字化改造、智慧化升级和服务创新，整合分散运力，减少迂回、空驶等低效无效运输。随着高质量发展理念渗透到各行各业，不少企业跳出传统物流思维禁锢，转而从供应链全局效率提升、全链条成本控制的视角寻找合作者。对南通全佳来说，中储智运就是助力其打破物流“梗阻”的可靠伙伴。

像南通全佳这样切实受益的企业，在中储智运平台上还有很多。凭借多年来在智慧物流服务方面取得的成效，中储智运已先后成为全国首批5A级网络货运平台、全国首批供应链创新与应用示范企业，全国首批创建世界一流专精特新示范企业。在“双循环”新发展格局下，中储智运正以技术创新为驱动，加快智慧物流服务与制造业深度融合，助力构建现代物流体系。

 

 

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