B级轿车凭借舒适的乘坐体验，丰富的汽车配置，无论是作为商务用车使用，还是作为家庭用车，都非常适合。其中丰田的凯美瑞和上汽大众帕萨特在B级车市场中热度很高，受到了大家的关注。近期大众的新帕萨特也即将上市，已经开始了预售。让我们对比看下这两款车表现如何。

 

 

凯美瑞和新帕萨特哪个好？颜值上新帕萨特商务而不失年轻，凯美瑞张扬而又激进

虽然同属于B级车市场，但是两款车型的外观设计属于完全不同的两个风格，全新帕萨特偏向年轻大气的商务范，还不乏有一些运动气息，凯美瑞的外观则充满了张扬的另类风范。从细节上看，新帕萨特车头采用了大众集团最新家族式的设计语言，大面积的"U"形进气格栅配备上镀铬饰条的装饰，显得整车的气势非常足。车身侧面采用了溜背的造型设计，配合上双腰线的加持显得运动气息非常浓厚。车尾采用的是现在最流行的"大众底下带字母"的造型，配合上隐藏式排气的尾部设计，显得整车的高级感非常强。可以给消费者带来"面子"层面的荣誉感。

凯美瑞的外观设计则十分激进，虽然有两种不同类型的外观设计，但是风格相差不大，前脸采用了大量夸张的设计线条，车身侧面的线条很流畅，腰线从前翼子板位置一直延伸到车尾，车尾造型设计也充满了运动感。

 

 

凯美瑞和新帕萨特哪个好？内饰上新帕萨特科技而不失质感，凯美瑞撞色设计颇有特点

在内饰设计上，新帕萨特车内采用了大量的软性材料包裹，并且有大量的钢琴烤漆材质的饰板装饰，新款车型将空调控制区域改为了触控面板的方式，配合上9.2英寸的液晶中控屏和10.2英寸的液晶仪表盘，显得内饰的科技感和高级感都非常强，也十分符合当下的流行审美，能够满足各个年龄段消费者的审美需求。

凯美瑞的内饰与外观一样，设计非常激进，车内采用了拼色的设计风格，并且采用了非对称式的设计布局。车内使用的是9英寸的液晶中控屏搭配7英寸的彩色行车电脑，车内配备的三幅式多功能方向盘。

 

两车的尺寸有不小的差距，新帕萨特的车身尺寸更大，看上去更加大气。在空间表现上，新帕萨特的轴距要比凯美瑞长出46mm，空间表现更加出色。此外，新帕萨特的座椅不管是材质、舒适度还是包裹性都要比凯美瑞的座椅强出不少。综合来说，新帕萨特不管是在尺寸、空间、还是舒适度上的表现都要优于凯美瑞。

 

 

凯美瑞和新帕萨特哪个好？配置水平上新帕萨特安全配置同样优势明显

在配置的选择上，两车都配备了全景天窗、真皮座椅/方向盘、电动调节/加热/通风座椅、驾驶席记忆座椅、老板键、三区自动空调、HUD抬头显示等配置来提升乘坐舒适，但除此之外凯美瑞整体配置并无太大亮点，相反新帕萨特在这些配置的基础上还有自动泊车、电动感应后备厢、方向盘加热、全液晶仪表盘、手机无线充电、座椅按摩等功能，值得一提的是2020款帕萨特还全系标配了具有车联网功能的智慧车联系统，其显然更符合B级合资标杆的身份。

在消费者关注的安全配置方面，两款车辆均配备了侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压监测等被动安全配置以及并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统、360度全景影像、自适应巡航等智能主动安全功能。但是新帕萨特在安全性方面更加周到，并在此基础上配备了智能疲劳监控，车道保持辅助系统和交通拥堵辅助系统。值得一提的是，新帕萨特的交通拥堵辅助系统，整合了ACC自适应巡航系统和车道保持系统，使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持，让跟车更加自如。总的来说，新帕萨特主动安全及科技安全系统更丰富，能够帮助驾驶员防患于未然，保护乘员的安全。

 

 

凯美瑞和新帕萨特哪个好？动力表现上新帕萨特有着更强的动力，同时提供更多动力选择

动力则是两车最明显的区别，凯美瑞搭载的2.0L/2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力三种动力，其中2.0L/2.5L自然吸气发动机，最大功率为131Kw/154Kw，最大扭矩为210Nm/250Nm，匹配CVT/8AT变速器，百公里综合油耗5.5-6L，燃油经济性很高，但该自然吸气发动机也有不足，就是瞬间的爆发力表现比较肉，没有涡轮增压发动机那么出色。

而新帕萨特搭载的涡轮增压发动机在爆发力方面非常突出，能在极短的时间内能提供足够的动力输出，无论是超车或者想要瞬间提速都得心应手。其1.4T、2.0T高/低功率三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110Kw/137Kw/162Kw，最大扭矩分别为250Nm/320Nm/350Nm，匹配7速双离合变速箱，零百公里加速最快7.4秒，强劲的动力表现不仅满足了部分车迷对驾驶、操控的要求，5.6-6.7L的百公里综合油耗对于一款B级车而言也算是较出色的表现。

毫无疑问，二者都是B级车型的佼佼者，有着符合B级车定位的强劲实力。如果需要分个高下，判断哪个比较好的话，明显新帕萨特车身尺寸更大，动力水平也有着更优秀的表现，有颜值也有实力，是更适合选择的车型。