德系车的品质一直是国内消费者比较认可的，而在德系轿车销量排行榜中，大众帕萨特和速派一直稳居前列。那不少朋友就要问了，同样是出自大众平台，大众帕萨特和速派哪个好？其实汽车市场一直都在说“懂大众的都买斯柯达”，毕竟斯柯达旗下车型的品质和性能与大众相差不大，但是售价却要比大众公道，那么除了性价比优势以外，斯柯达速派相比大众帕萨特，还有哪些优势呢？

 

 

大众帕萨特和速派哪个好-外观设计更加年轻化

  通过细节的变化，斯柯达速派变得更大气了，也更年轻了。其整体的设计风格更加立体，也会通过锋利的线条和折角来营造质感。前大灯的内部构造相比之前有所变化，LED大灯照明成为全系标配，从而带来更好的照明效果。车身尾部细节进行了调整，不仅配备了家族双C造型LED尾灯，而且采用全球最新的logo立体尾标，说到车尾，不得不说的便是速派的后备箱空间，得益于速派的掀背设计，整个后备箱空间就像是一个向上打开的盒子，无论是长度、宽度还是高度都有所拓展，有着570L-1680L的行李厢空间表现。大众帕萨特加入了全新的大众家族设计语言后，风格与旧版车型相比发生了很明显的变化，整体风格更加犀利，前脸的水平格栅连接旁边的LED矩阵前大灯，增加的镀铬装饰使稳重的帕萨特更具科技感。两款车型相比来说，小编更加倾向于斯柯达速派，沉稳大气，适合各个年龄段的消费者，当然这取决于个人审美。

 

大众帕萨特和速派哪个好-速派内饰简洁，配置丰富，性价比更高

说实话，我以前一直觉得速派过于成熟，一点都不太适合我这个二十多岁的年轻人，但是在这次去试驾速派21款后，我对他的印象改变了不少。速派21款不仅车身线条更流畅锋利了，在视觉上更加有档次感，而且车内的设计也更人性化，还有一些贴心的储物空间。速派21款的仪表盘换成了10.25英寸宽屏全液晶数字仪表，按键屏幕什么的也都进行了升级，中控大屏搭载了斯柯达智慧车联系统，还可与10.25吋宽屏全液晶数字仪表进行联动，同步显示导航地图信息，支持高德地图、语音控制、热点推送等功能，顶配旗舰版还有自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、倒车警示辅助系统、盲点监测、自动泊车带12雷达等人性化的驾驶辅助科技配置。中控按键采用触摸样式，其中车机系统支持语音操作，可以用来控制导航和音乐等等，家族式的炮筒仪表也非常有科技感，中央扶手采用了皮质的材料，触感出色，十色氛围灯让车内的气氛上升了一个档次。可以看出，速派21款同样重视年轻人的审美以及需求。

在内饰方面，大众帕萨特的内饰延续了大众汽车的简洁稳重的风格，各种复合拼接和装饰突出了大众在这个车型中的意图，全液晶仪表盘和中央控制仪表功能齐全，皮革材质座椅都无可挑剔，唯一的缺点是没有足够的软材料，并且没有完全去除塑料的感觉。从配置的方面来看，整个系统标配无钥匙启动，自动启停，电动天窗和PM2.5净化装置。高配车型还具有先进的功能，如盲区监控系统，自动折叠电动后视镜，车道保持和交通拥堵辅助系统，座椅加热和通风，倒车自动调低和自动防眩光功能等。

速派上市后一直被媒体推崇的型号是TSI330 DSG豪华版，是次顶配的级别，然而价格却只在21万左右，和帕萨特、迈腾共享平台，无论是配置和工艺都几乎无差别，空间和驾驶感受也非常相似，因此相比大众帕萨特，速派2019款的性价比真的绝了。

 

 

大众帕萨特和速派哪个好-速派动力组合更合理，省油又高效

速派21款在三大件上的调整并不是很大，动力系统采用1.4T和2.0T高/低功率三种动力组成，且都匹配了7速双离合变速箱，完全放弃了老款中1.8T的落后版本，2.0T低功率完美的代替了它。速派2.0T发动机为第三代EA888系列发动机，该款发动机广泛用于大众、奥迪车型上，采用集成排气歧管与双燃油喷射技术，轻松将最大功率提升至179/220马力，最大扭矩提升至300/350N·m，与之搭配的是全新的7速湿式双离合变速箱，该套总成不仅动力输出更强，而且在质量方面也太多的后顾之忧。

在动力方面，帕萨特也配备了1.4T和2.0T发动机，2.0T发动机配备第三代EA888发动机，配备7速双离合器变速箱，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，而1.4T发动机的最大功率为150马力（1.4T/280TSI）。

基于MQB平台，两款车型均采用了新的设计语言，并采用轻量化技术来减轻重量，提高安全性和燃油经济性。

综上所述，如果预算20万左右，选择大众帕萨特不如选斯柯达速派，不仅配置更高，空间更大，而且动力方面的表现也更出色。上汽大众斯柯达也是一家欧洲百年车企，品牌力不比大众差，旗下车型也都是出自大众平台，完美继承的德系基因，车型品质和性能完全不用担心。预算20万，考虑入手德系B级车的话，斯柯达速派是个非常不错的选择，家庭用车小编推荐斯柯达速派TSI280 DSG舒适版，空间、配置以及动力完全能够满足日常家用的需求，官方指导价16.79万元，性价比更高。