长安人以全球化视野和开放式思维，整合利用全球优势资源，走出国门、不断扩大科技“朋友圈”。长安160周年官方纪录片，今日正式发布第四集《穿越山海 看见长安》，探索长安在汽车领域的实力与初心，肩负起推动中国汽车产业迈向全球化发展的责任与使命，引领中国汽车企业走向更广阔的世界舞台。
（第四集海报《穿越山海 看见长安》）
欧洲落脚奋起直追 从难觅油泥到设计焕新
过去的二十余年里，长安上演了一段崛起之路。当中国车企还享受着“技术贸易”的红利时，长安汽车却在经历了技贸合作二十年之后，下定决心要换一条路，正因为他们深刻地知道，长安若要走向世界，核心技术必须要掌握在自己的手里。
2003年，长安汽车在意大利都灵成立了海外汽车设计中心，旨在利用意大利乃至欧洲的汽车设计、开发方面的优秀人才，运用当地先进的汽车设计理念和技术，致力于造型研究、车身开发、汽车内外饰件的研究和开发。几位年轻人来到世界汽车设计之都，推开IDEA公司的大门，开始学习何为“设计”。也正是从那时开始，长安汽车国际化研发的队伍悄然壮大，初步奠定了长安“六国十地”的研发格局。
（长安欧洲设计中心）
汽车设计共创过程中，年轻的长安团队有一个想法需要用油泥模型来实现，但油泥在当地却难以寻觅，最后是从仓库里翻出一袋废弃的油泥，用家用烤箱把油泥烘软，艰难地糊到搭好的木架上看一下效果。今天，在长安欧洲设计中心的展厅里，仍摆放着这个模型，它虽然毫不起眼，却标志着长安人自己动手学习设计的起点。
（油泥模型）
纵贯全球各有侧重 24小时研发格局打破边界
2013年9月，长安CS75在法兰克福车展全球首发亮相，白纱褪去，灯光亮起，CS75接受全世界目光的检验。德国媒体惊叹“这台来自中国的车如此漂亮。”这样的评价，离不开长安的研发体系，让长安人可以做到24小时、接力式地设计研发。同时，CS75也是长安国际化，十年磨一剑的产物。
（长安CS75亮相法兰克福车展）
短短的9年间，长安已经飞速发展成为“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。在重庆、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑，成功构筑起纵贯欧、亚、美洲大陆的全球研发体系，持续迭代的研发优势是长安开拓国际市场的基础保障。
意大利专攻外形，英国专攻动力，美国专攻底盘，日本专攻内饰和工程化设计……如今，依托“六国十地”全球研发体系，长安汽车已将除电芯外“大小三电”领域的关键技术都牢牢掌握在了自己手中，并形成了MPA、EPA、CHN、SDA四大新能源汽车平台架构。相信在未来，汇集“六国十地”强大实力的长安汽车，在智能化、数字化领域将会有更深、更广的突破，向智能低碳出行科技公司转型的道路上阔步前行。
（2010年长安英国研发中心揭幕）
海外销售市场狂飙突进 在世界舞台彰显中国力量
2014年，长安人毅然决然挺进中东，这里是长安在海外销售的重要市场。为了攻下这里，长安人开始了长达2年的高温环境仓模拟，模拟中东的日照和高温，把车辆的油漆、空调、大灯等工艺几乎重塑了一遍，最终攻下市场得到海外人的青睐。
（长安汽车进行极热测试）
长安汽车自1991年开始海外业务以来，产品远销70余个国家和地区，在亚太、中东、北非、中南美洲等地区形成销售集群，销量在中国品牌中位于前列。长安一路狂飙突进，带来了信心和友谊，也带来了中国制造的口碑。
中国汽车品牌进入了海外发展的“黄金十年”，拓展海外市场，不应仅仅追求短期内的销售和利润，而是要将“把民族汽车品牌搞上去”作为自己的使命，助力中国汽车品牌走向世界。长安董事长朱华荣在采访中的回答，恰恰证明了长安的实力与初心，“在中国做一个数一数二的品牌，不足以成为一个世界级品牌，像长安这样的中国品牌，已经到了开始正式走向世界舞台的时候。”
（长安汽车销往全球）
穿越山海，看见长安。长安的海外战略，已经成为中国人运筹全球资源，敢于参与全球竞争的生动范本。世界汽车向东的大趋势下，长安以其品牌精神，树立了品质标杆，以突破、创新驱动着未来。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。