引言：随着新能源汽车市场渗透率不断攀升，重庆市便捷超充生态建设已经进入加速推进期。

2024年2月29日，中共中央政治局就新能源技术与我国能源安全进行第十二次集体学习。

当天，在代表大会第二次会议重庆代表团团组会议上，全国人大代表、重庆市委副书记、市长胡衡华指出，目前，重庆市新能源汽车发展势头良好，重庆汽车产量已升至全国第二，新能源汽车产量达到50万辆，争取今年达到100万辆。重庆将推出便捷超充行动计划，推动新能源汽车与电网融合互动，将有望带动电动汽车相关设施和电网改造的投资，进一步促进新能源汽车产业发展。

同日下午，重庆市南岸区委副书记，区政府党组书记、区长，重庆经开区党工委副书记(兼)、管委会主任王茂春一行，到访重庆绿能大合科技有限公司，并召开座谈会，对重庆市新能源汽车基础设施建设运营情况进行调研，并对南岸区、重庆经开区推进便捷超充行动计划进行交流。

重庆市绿色能源发展有限公司执行董事、总经理谢湘南，重庆大合新能源科技有限公司、重庆绿能大合科技有限公司董事长张利，市经济信息委汽车处、市超充基础设施建设工作专班、南岸区和重庆经开区有关部门及单位负责人参加调研座谈。

王茂春同志在听取相关负责人汇报后表示，新能源充电基础设施建设作为重要的民生工程必须先行，切实解决老百姓开新能源车的充电焦虑难题。南岸区、重庆经开区要成为新能源汽车便捷超充行动计划的示范区，在充储配泊产业发展各方面做好示范，形成产业集群，要大力支持绿能公司和绿能大合发展，树立企业标杆。

作为重庆市超充专班负责人，市经济信息委汽车处副处长王小龙传达了市政府会议精神，要求绿能公司勇于担当，承担起超充网络的投资建设任务。

谢湘南同志表示，2024年绿能公司将继续在南岸区、重庆经开区的指导下，牢牢把握“便捷超充”、“充储泊配”一体化等发展机遇，抓好便捷超充行动计划落实，实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互动，完善充电产业生态圈，建成布局均衡、充电便捷、智能高效、机制完备、技术先进的便捷超充生态。

张利同志表示，绿能大合作为绿能公司与大合新能源的合资合作平台，不仅肩负做好充电基础设施建设的任务，更要提供光伏、充电、储能、泊车、换电、汽车后市场一体化的能源解决方案，成为源网荷储一体化公司，从充电入手，形成全城覆盖的可控负荷，逐渐探索出一条具有创新性的新型电力城市路线图和方法论，推动碳中和城市转型。

座谈会最后，南岸区副区长石少林就合作专班做出具体安排，要求建立项目保障、问题清单、定期会商、协调、宣传、督查等机制，确保目标任务顺利达成。

重庆市正在引领新型电力城市转型，南岸区、重庆经开区将政企共同发力，加快充电基础设施建设，支撑新能源汽车高质量发展，助力实现碳达峰碳中和目标。