每一个品牌都会有自己的忠爱粉，法系车也不例外。虽然销量在合资车型中屡屡垫底，但这并不影响法系粉在它心中的位置。也正因如此，法系车仍然会在中国市场不断推出自己的新车型，满足少量群体的执着追求。

近日，东风雪铁龙在成都工厂下线了自己的中型轿跑车型-C5X,.据悉该车的中文名应该为“凡尔赛，虽然和凡尔赛文学没有太多关联，但以建筑命名的雪铁龙还是希望它拥有更加高贵的血统。

该车型已经数次亮相各大车型，大家对它的外观也有大概的了解，C5X是一款跨界型SUV，采用了雪铁龙最新的家族式设计，分体式的头灯由“X”形的LED日间行车灯和主照明光源构成。与头灯相连的镀铬材质饰条在中央与品牌LOGO挂穿。

前脸看上去该车和普通SUV并没有太多异样，反倒是侧面，修长的车身及低趴的造型，让它拥有了更加符合自身气质的定位。随着国内多个品牌相继推出了自己的跨界车型，相信休旅车将是中国用户又一新选择。

内饰设计中规中矩，只是换挡方式上采用了按键式，虽然具有更强烈的视觉效果，但钟爱雪铁龙及喜欢驾驶的用户 还是更加喜欢档杆式的换挡方式，毕竟这样的方式，更感觉自己是一名专业的驾驶员。

那接下来，我们将通过一系列内饰图片，来看看C5X的 另类设计风格。

尾部粘贴的这个X显然就是 > 和<吗？

搞不明白为什么后备箱的开启需要按两次这个按钮，是为了防止腿部膝盖误操作吗？既然这样，这个按键的位置可以设计上车上的任何一个触手可及的地方，真是搞不懂设计在用户思维上是如何考量的。

相比圆形，我更加方形，但不是在任何情况都是这样的。譬如，后视镜的调节，无论是握感还是美观度上，圆形要比方形更加适合。不信，自己去试市面上所有的车。

作为法系最高端的旗舰车型，C5X的预计售价将在20万元左右，也是融合了法系最高规格的造车工艺及设计水准，相信这也是雪铁龙的最有实力的底牌，堪比“王炸，1.6T配合的8AT这款动力组合，以及雪铁龙优良的底盘调校，C5X一定会受到喜欢驾驶并热衷与该品牌的忠实用户。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com