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现代汽车开战WRC芬兰站 稳居前三尽显技术实力

2021-10-08 10:37:07       来源:财讯界

北京时间10月3日,2021赛季WRC世界汽车拉力锦标赛第10站芬兰拉力赛在于韦斯屈莱结束。本站赛事,现代车队包揽第二、第三名。目前,制造商排行榜,现代车队暂列第二。凭借过硬的技术实力,现代车队的领跑地位不可撼动。

无惧严寒,技术实力领航赛道

作为WRC世界拉力锦标赛的重要组成元素,冰雪赛事是非常吸引人的。今年二月,WRC走进芬兰罗瓦涅米,这也意味着WRC首次进入北极圈。如今,WRC世界汽车拉力锦标赛再次重返芬兰中部的于韦斯屈莱,低温天气、湿滑路面都是对车手和赛车极大的考验。

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本站赛事共设置了19个赛段,在首日的SS2-SS6连续五个赛段中,现代车队始终领跑成绩榜,在第二个比赛日进行的SS7-SS15九个赛段的比赛,现代车队更是豪揽四个赛段的胜利,表现十分抢眼。接下来,2021 WRC将于10月14日移师西班牙,进行本年度倒数第二站分站赛,届时现代车队的表现将更加令人期待。

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凭借赛事中的出色表现,现代汽车展示出在动力和操控技术上的强大实力,同时在乘用车市场上,现代汽车也依旧承袭了赛道技术实力与进取精神,为消费者提供更富乐趣和激情的驾驶体验。与现代汽车一脉相传的北京现代,在民用车制造生产领域不遗余力,接连发布了多款优质产品,将“技术现代”强大的运动基因沿袭到量产车型,给中国消费者带来冠军级车型。

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一脉相承,北京现代反哺民用

立足技术、深耕市场,北京现代在i-GMP台、E-GMP台、CVVD技术、“智心合一”驾驶辅助系统以及第三代智能网联系统等前沿技术的赋能下,其主力车型都在各自领域展现出爆款实力。

以第七代伊兰特为例其搭载了“沃德十佳”之一的240T Gdi发动机,最大功率达103kW,最大扭矩达242N·m,但工信部油耗仅需5.2L;其匹配的7DCT发动机,也为消费者提供了更换挡及响应体验,提升驾驶乐趣的同时更加节油。

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北京现代在实力技术下放时,也切实考虑到了消费者的真正需求,包括第十代索纳塔1.5T发动机搭载的CVVD连续可变气门持续期技术,油耗低至5.6L,变速箱传动效率高达94.9%,展现出超高的能水准。

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同样搭载了CVVD技术的第五代途胜L,在尖端动力技术的加持之下,兼顾高能和低油耗,为车辆提供精准动力输出,让用户在体验驾趣的同时,也能享受到更经济的用车生活。

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技术逐步落地,产品愈发完整。从“HSMART+”战略发布到稳步推进,北京现代在各个方面都取得了丰硕的成果。可以预见,北京现代将继续围绕技术这条主线发力,让更多消费者感受到品牌的真正实力。

无论是在赛场,还是在日常的街道,都足以证明现代汽车豪门车企的能实力。怀着追求驾驶乐趣和技术品质的初心,现代汽车会将赛场上积累的丰富经验运用到更多车型上,让车辆在能方面得到进一步提升。同时,北京现代也将持续加速新技术的应用和导入,不断强化旗下产品的技术实力,为消费者提供更富乐趣和激情的驾驶体验。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

责任编辑:kj005

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2021-10-08 10:37:07   财讯界


北京时间10月3日,2021赛季WRC世界汽车拉力锦标赛第10站芬兰拉力赛在于韦斯屈莱结束。本站赛事,现代车队包揽第二、第三名。目前,制造商排行榜,现代车队暂列第二。凭借过硬的技术实力,现代车队的领跑地位不可撼动。

无惧严寒,技术实力领航赛道

作为WRC世界拉力锦标赛的重要组成元素,冰雪赛事是非常吸引人的。今年二月,WRC走进芬兰罗瓦涅米,这也意味着WRC首次进入北极圈。如今,WRC世界汽车拉力锦标赛再次重返芬兰中部的于韦斯屈莱,低温天气、湿滑路面都是对车手和赛车极大的考验。

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本站赛事共设置了19个赛段,在首日的SS2-SS6连续五个赛段中,现代车队始终领跑成绩榜,在第二个比赛日进行的SS7-SS15九个赛段的比赛,现代车队更是豪揽四个赛段的胜利,表现十分抢眼。接下来,2021 WRC将于10月14日移师西班牙,进行本年度倒数第二站分站赛,届时现代车队的表现将更加令人期待。

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凭借赛事中的出色表现,现代汽车展示出在动力和操控技术上的强大实力,同时在乘用车市场上,现代汽车也依旧承袭了赛道技术实力与进取精神,为消费者提供更富乐趣和激情的驾驶体验。与现代汽车一脉相传的北京现代,在民用车制造生产领域不遗余力,接连发布了多款优质产品,将“技术现代”强大的运动基因沿袭到量产车型,给中国消费者带来冠军级车型。

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一脉相承,北京现代反哺民用

立足技术、深耕市场,北京现代在i-GMP台、E-GMP台、CVVD技术、“智心合一”驾驶辅助系统以及第三代智能网联系统等前沿技术的赋能下,其主力车型都在各自领域展现出爆款实力。

以第七代伊兰特为例其搭载了“沃德十佳”之一的240T Gdi发动机,最大功率达103kW,最大扭矩达242N·m,但工信部油耗仅需5.2L;其匹配的7DCT发动机,也为消费者提供了更换挡及响应体验,提升驾驶乐趣的同时更加节油。

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北京现代在实力技术下放时,也切实考虑到了消费者的真正需求,包括第十代索纳塔1.5T发动机搭载的CVVD连续可变气门持续期技术,油耗低至5.6L,变速箱传动效率高达94.9%,展现出超高的能水准。

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同样搭载了CVVD技术的第五代途胜L,在尖端动力技术的加持之下,兼顾高能和低油耗,为车辆提供精准动力输出,让用户在体验驾趣的同时,也能享受到更经济的用车生活。

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技术逐步落地,产品愈发完整。从“HSMART+”战略发布到稳步推进,北京现代在各个方面都取得了丰硕的成果。可以预见,北京现代将继续围绕技术这条主线发力,让更多消费者感受到品牌的真正实力。

无论是在赛场,还是在日常的街道,都足以证明现代汽车豪门车企的能实力。怀着追求驾驶乐趣和技术品质的初心,现代汽车会将赛场上积累的丰富经验运用到更多车型上,让车辆在能方面得到进一步提升。同时,北京现代也将持续加速新技术的应用和导入,不断强化旗下产品的技术实力,为消费者提供更富乐趣和激情的驾驶体验。

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