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小鹏P5和雷诺江铃羿哪款车更能赢得你的心

2021-11-11 09:21:39       来源:榕城网

记得很久以前,提购买电动车的原因,很多人会脱口而出,省油。那个时候电动车技术还远没有现在成熟,人们只是把它当做燃油车的妥协产物。如今时过境迁,伴随着越发严苛的环保政策,诸多新势力厂商的崛起,传统汽车厂商们也加快了电气化的脚步,加上新能源技术的不断发展成熟,如今的新能源汽车早已不是妥协的产物。出色的产品力加上消费者逐渐增强的环保意识,越来越多人在买车的时候都开始选择新能源车型。

在消费需求最为旺盛的中端价位,虽然燃油车数量众多,但在差异化竞争为先的今天,新能源汽车的竞争力已经有了超越了同级燃油车之势。比如在9月上市的雷诺江铃羿以及小鹏P5都是其中佼佼者,前者坐拥超强运动基因,后者兼顾舒适智能,在两者之间做选择让不少消费者犯了难,其实它们虽属同一级别,但却是完全不相同的两款产品,具体怎么选,请往下看。

科技时尚感拉满 外观设计各有千秋

小鹏P5整体设计看起来并不陌生,继续了小鹏P7的“X-光剑”贯穿式大灯组,拥有不错的家族辨识度,支持光剑3.0智能交互灯语,筒状的远一体LED大灯经过熏黑处理,隐藏在灯组之中。而雷诺江铃“羿”的外观采用“E.C.H.O先锋哲学”设计语言,线条肌理中有些许欧系经典工业美学的衬托,侧面线条灵动但不失厚重。羿的前脸采用封闭式格栅设计,搭配两侧极具辨识度的矩阵LED大灯组,以及下方梯形进气口,视觉动感,富有张力。两辆车在外观造型各有千秋,都是非常漂亮的前言设计。

动力差异明显,羿无愧运动健将称号

两辆车的目标用户群都是年轻用户,而对年轻用户来说能与操控一直是无法回避的点。而在这方面表现上,羿相对小鹏P5有着绝对的优势。羿有两种动力配置可供选择,较为基础的前驱车型采用单电机配置,电动机最大功率110Kw,峰值扭矩225N.m,动力虽不抢眼但NEDC续航高达500Km,日常通勤代步非常合适。而对那些对能有追求的人来说,羿的高配车型搭载前后双电机,电动机综合最大功率提升至170KW,峰值扭矩395N.m,配备四驱系统,NEDC续航里程为450km。开启SF模式后配合标配的米其林轮胎,零百加速为5.8s。而小鹏P5配置比较统一,全系搭载一台最大功率155kW,最大扭矩310N·m的电机,采用前轮驱动模式,官方公布的0-100km/h加速时间为7.5秒,满足日常代步没有问题,但想要体验驾驶激情还稍显欠缺。

不难看出即便是小鹏P5这样并不是追求能的电动车,其动力表现也要远超同级燃油车,更别提像雷诺江铃羿那样的运动健将了。所以,你是更愿意选择小鹏P5,还是雷诺江铃羿呢?

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

责任编辑:kj005

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小鹏P5和雷诺江铃羿哪款车更能赢得你的心

2021-11-11 09:21:39   榕城网


记得很久以前,提购买电动车的原因,很多人会脱口而出,省油。那个时候电动车技术还远没有现在成熟,人们只是把它当做燃油车的妥协产物。如今时过境迁,伴随着越发严苛的环保政策,诸多新势力厂商的崛起,传统汽车厂商们也加快了电气化的脚步,加上新能源技术的不断发展成熟,如今的新能源汽车早已不是妥协的产物。出色的产品力加上消费者逐渐增强的环保意识,越来越多人在买车的时候都开始选择新能源车型。

在消费需求最为旺盛的中端价位,虽然燃油车数量众多,但在差异化竞争为先的今天,新能源汽车的竞争力已经有了超越了同级燃油车之势。比如在9月上市的雷诺江铃羿以及小鹏P5都是其中佼佼者,前者坐拥超强运动基因,后者兼顾舒适智能,在两者之间做选择让不少消费者犯了难,其实它们虽属同一级别,但却是完全不相同的两款产品,具体怎么选,请往下看。

科技时尚感拉满 外观设计各有千秋

小鹏P5整体设计看起来并不陌生,继续了小鹏P7的“X-光剑”贯穿式大灯组,拥有不错的家族辨识度,支持光剑3.0智能交互灯语,筒状的远一体LED大灯经过熏黑处理,隐藏在灯组之中。而雷诺江铃“羿”的外观采用“E.C.H.O先锋哲学”设计语言,线条肌理中有些许欧系经典工业美学的衬托,侧面线条灵动但不失厚重。羿的前脸采用封闭式格栅设计,搭配两侧极具辨识度的矩阵LED大灯组,以及下方梯形进气口,视觉动感,富有张力。两辆车在外观造型各有千秋,都是非常漂亮的前言设计。

动力差异明显,羿无愧运动健将称号

两辆车的目标用户群都是年轻用户,而对年轻用户来说能与操控一直是无法回避的点。而在这方面表现上,羿相对小鹏P5有着绝对的优势。羿有两种动力配置可供选择,较为基础的前驱车型采用单电机配置,电动机最大功率110Kw,峰值扭矩225N.m,动力虽不抢眼但NEDC续航高达500Km,日常通勤代步非常合适。而对那些对能有追求的人来说,羿的高配车型搭载前后双电机,电动机综合最大功率提升至170KW,峰值扭矩395N.m,配备四驱系统,NEDC续航里程为450km。开启SF模式后配合标配的米其林轮胎,零百加速为5.8s。而小鹏P5配置比较统一,全系搭载一台最大功率155kW,最大扭矩310N·m的电机,采用前轮驱动模式,官方公布的0-100km/h加速时间为7.5秒,满足日常代步没有问题,但想要体验驾驶激情还稍显欠缺。

不难看出即便是小鹏P5这样并不是追求能的电动车,其动力表现也要远超同级燃油车,更别提像雷诺江铃羿那样的运动健将了。所以,你是更愿意选择小鹏P5,还是雷诺江铃羿呢?

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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