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港北区:利用优势做强做大新能源电动车产业

2022-01-19 10:23:30       来源:财讯界

贵港市位于广西东南部、珠江流域干线西江中游,总面积1.06万方公里,是一座具有2200多年历史的古郡新城,也是一座新兴内河港口城市和新兴工业城市。贵港水系发达,自古遍种荷花,花香四溢,有“荷城”之称。而港北区,正是这座“荷城”的政治、经济、文化、信息中心,总面积1097方公里,常住人口76.06万。

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图为广西贵港市港北区俯瞰图

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图为广西贵港港俯瞰图

短短6年时间,港北区累计引进两轮电动车整车及零配件企业100家,竣工投产50多家,其中爱玛、台铃、绿源、欧派、立马、五星钻豹等6家行业排名前10的企业均已入驻,形成了年产500万辆两轮电动车、50万辆三轮电动车、500万套零部件的产能,本地配套率达80%。广西新能源电动车质检中心、广西电动车行业协会相继落户,产业服务保障体系逐步完善。培育各类电动车发明专利186件,进一步提升科技化、智能化水。经过这几年努力,港北新能源电动车产业实现了规模“从小到大”、品牌“从无到有”、链条“从短到长”的飞跃。2021年东盟博览会期间,港北区还举办了首届中国—东盟(贵港)新能源电动车产业创新发展高峰论坛,外界对港北的新能源电动车产业有了进一步认识。

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图为广西贵港市港北区中国—东盟新能源电动车基地展厅一角

乘着新能源产业的良好发展势头,港北区抢抓用好发展新机遇,充分发挥政策、资源、营商环境等发展红利,以更宽视野、更大格局、更优服务,把新能源电动车产业培育成为推动“双碳”目标实现和中国工业品输出东盟的大产业,力争在“十四五”末及未来实现电动车产业“311”目标(即每年生产3000万辆(套)电动车(配件),实现1000亿元产值、100亿元税收),打造立足广西、推进东盟、走向世界,在全国有影响力的千亿元新能源电动车制造基地。

一是聚焦招商引资推动产业集聚。港北区将坚定走绿色低碳发展道路,全面实施“走出去”战略,更加主动抢抓“一带一路”、西部陆海新通道建设等机遇,全面对接粤港澳大湾区,根据头部企业产能转移和抢占市场的战略布局,坚持精准招商、产业链招商,强化要素保障和跟踪服务,力争把行业前20整车及配套企业均引进港北并落地投产,真正形成“强龙头、补链条、聚集群”。同时,港北区将始终秉承开放包容的发展理念,主动与中国电动车协会、相关重点部门对接合作,创新搭建行业交流合作台,推动贵港成为中国—东盟新能源电动车博览会和中国电动车行业协会年会的永久举办地,不断打响“好电车,贵港造”品牌。

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图为绿源电动车贵港智能工厂生产线一角

二是聚焦市场开拓,打通出口渠道。当前,中国和东盟互为最大规模的贸易伙伴、最具活力的合作伙伴、最富内涵的战略伙伴。《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已于今年1月1日实施,零关税将为电动车行业带来极好红利,预计未来5年,基于6.5亿人口,东盟将形成巨大的电动车消费市场。广西历来都是进军东盟的战略要地,港北是西南、华南地区新能源电动车产业集聚度最高的区域之一,港北区将瞄准东盟市场,主动融入“一带一路”和中国东盟自由贸易区3.0版建设,充分发挥自身优势,主动与自治区行业部门沟通,加强政策扶持,加快构建现代高效综合物流体系,打通进入东盟国家市场的出口通道,全面服务中国—东盟命运共同体建设。

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图为中国—东盟新能源电动车生产基地成品车仓库一角

三是聚焦综合治理,规范市场秩序。新能源电动车涉面广、影响大,事关人民财产和生命安全、社会稳定和行业发展,必须高度重视安全问题,不断推进综合治理改革。同时,强化数字赋能,建立电动自行车和蓄电池追溯体系,强化电动自行车、蓄电池产品全链条规范生产,实现电动自行车管理数字化、在线化、实时化。

(广西贵港市港北区招商促进局)

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责任编辑:kj005

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港北区:利用优势做强做大新能源电动车产业

2022-01-19 10:23:30   财讯界


贵港市位于广西东南部、珠江流域干线西江中游,总面积1.06万方公里,是一座具有2200多年历史的古郡新城,也是一座新兴内河港口城市和新兴工业城市。贵港水系发达,自古遍种荷花,花香四溢,有“荷城”之称。而港北区,正是这座“荷城”的政治、经济、文化、信息中心,总面积1097方公里,常住人口76.06万。

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图为广西贵港市港北区俯瞰图

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图为广西贵港港俯瞰图

短短6年时间,港北区累计引进两轮电动车整车及零配件企业100家,竣工投产50多家,其中爱玛、台铃、绿源、欧派、立马、五星钻豹等6家行业排名前10的企业均已入驻,形成了年产500万辆两轮电动车、50万辆三轮电动车、500万套零部件的产能,本地配套率达80%。广西新能源电动车质检中心、广西电动车行业协会相继落户,产业服务保障体系逐步完善。培育各类电动车发明专利186件,进一步提升科技化、智能化水。经过这几年努力,港北新能源电动车产业实现了规模“从小到大”、品牌“从无到有”、链条“从短到长”的飞跃。2021年东盟博览会期间,港北区还举办了首届中国—东盟(贵港)新能源电动车产业创新发展高峰论坛,外界对港北的新能源电动车产业有了进一步认识。

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图为广西贵港市港北区中国—东盟新能源电动车基地展厅一角

乘着新能源产业的良好发展势头,港北区抢抓用好发展新机遇,充分发挥政策、资源、营商环境等发展红利,以更宽视野、更大格局、更优服务,把新能源电动车产业培育成为推动“双碳”目标实现和中国工业品输出东盟的大产业,力争在“十四五”末及未来实现电动车产业“311”目标(即每年生产3000万辆(套)电动车(配件),实现1000亿元产值、100亿元税收),打造立足广西、推进东盟、走向世界,在全国有影响力的千亿元新能源电动车制造基地。

一是聚焦招商引资推动产业集聚。港北区将坚定走绿色低碳发展道路,全面实施“走出去”战略,更加主动抢抓“一带一路”、西部陆海新通道建设等机遇,全面对接粤港澳大湾区,根据头部企业产能转移和抢占市场的战略布局,坚持精准招商、产业链招商,强化要素保障和跟踪服务,力争把行业前20整车及配套企业均引进港北并落地投产,真正形成“强龙头、补链条、聚集群”。同时,港北区将始终秉承开放包容的发展理念,主动与中国电动车协会、相关重点部门对接合作,创新搭建行业交流合作台,推动贵港成为中国—东盟新能源电动车博览会和中国电动车行业协会年会的永久举办地,不断打响“好电车,贵港造”品牌。

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图为绿源电动车贵港智能工厂生产线一角

二是聚焦市场开拓,打通出口渠道。当前,中国和东盟互为最大规模的贸易伙伴、最具活力的合作伙伴、最富内涵的战略伙伴。《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已于今年1月1日实施,零关税将为电动车行业带来极好红利,预计未来5年,基于6.5亿人口,东盟将形成巨大的电动车消费市场。广西历来都是进军东盟的战略要地,港北是西南、华南地区新能源电动车产业集聚度最高的区域之一,港北区将瞄准东盟市场,主动融入“一带一路”和中国东盟自由贸易区3.0版建设,充分发挥自身优势,主动与自治区行业部门沟通,加强政策扶持,加快构建现代高效综合物流体系,打通进入东盟国家市场的出口通道,全面服务中国—东盟命运共同体建设。

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图为中国—东盟新能源电动车生产基地成品车仓库一角

三是聚焦综合治理,规范市场秩序。新能源电动车涉面广、影响大,事关人民财产和生命安全、社会稳定和行业发展,必须高度重视安全问题,不断推进综合治理改革。同时,强化数字赋能,建立电动自行车和蓄电池追溯体系,强化电动自行车、蓄电池产品全链条规范生产,实现电动自行车管理数字化、在线化、实时化。

(广西贵港市港北区招商促进局)

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