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瓦尔塔AGM蓄电池 助您无忧入夏

2023-05-15 14:29:03       来源:今报在线

立夏后,温度噌噌往上升,不少地区都迎来了30℃以上的高温天气。众所周知,夏季是汽车蓄电池故障高发期,尤其是使用年限较长的蓄电池,很容易由于高温失效而引发车辆趴窝。因此,如果您的爱车车龄超过2-3年,请及时前往附近瓦尔塔零售门店,进行免费的汽车蓄电池健康状态检测。目前,关注【VARTA瓦尔塔蓄电池】官方微信,点击菜单栏【甄选电池】,打开【门店导航】即可查询附近的瓦尔塔授权门店。

汽车蓄电池最适宜的使用温度是25℃,高温会加剧蓄电池内部电化学反应速率,温度每升高10℃,自放电率就会增加一倍,在提高蓄电池性能的同时,也会加速蓄电池内部板栅腐蚀,从而缩短蓄电池的使用寿命。而烈日暴晒下,汽车机舱内温度可高达70℃-80℃。此外,高温也会增加蓄电池的失水率,日积月累,容易导致蓄电池提前失效,甚至引发趴车。

目前,很多高性能汽车,尤其是启停车,装配的都是AGM蓄电池。AGM蓄电池属于贫液蓄电池,内部酸液牢牢吸附在玻璃纤维隔板上,呈半凝固状态。因此,AGM蓄电池拥有更高安全系数,即使发生极端情况,也不会有酸液泄露的风险,从而可以装载在车身内部,如汽车副驾驶座椅底部或者后备箱中。

不少车主可能会有一个疑问:AGM蓄电池内部没有液体,是否就意味着,高温对AGM蓄电池影响更大呢?其实,AGM蓄电池的耐热性能是远远优于普通富液蓄电池的。AGM蓄电池使用了阀控密封技术,属于新一代的铅蓄电池,其对于高温运行和失水有相较于普通富液蓄电池更为严苛的标准,而瓦尔塔AGM蓄电池在性能表现方面尤为突出和稳定。

瓦尔塔品牌率先将AGM技术应用在汽车蓄电池领域,拥有超过20年成熟的研发和生产经验,已经成为世界各大知名汽车厂商的标配。瓦尔塔AGM蓄电池经过全球极热地区真实高温路况测试,在80℃高温工况下,依然保持优异性能表现。其内部结构更加密实,在高温环境下更耐电化反应腐蚀,并且拥有超低的高温失水率,非常耐热。

酷暑来临前,请及时为爱车换装高温使用寿命优异的瓦尔塔AGM蓄电池,助您无忧入夏!

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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责任编辑:kj005

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瓦尔塔AGM蓄电池 助您无忧入夏

2023-05-15 14:29:03   今报在线

立夏后,温度噌噌往上升,不少地区都迎来了30℃以上的高温天气。众所周知,夏季是汽车蓄电池故障高发期,尤其是使用年限较长的蓄电池,很容易由于高温失效而引发车辆趴窝。因此,如果您的爱车车龄超过2-3年,请及时前往附近瓦尔塔零售门店,进行免费的汽车蓄电池健康状态检测。目前,关注【VARTA瓦尔塔蓄电池】官方微信,点击菜单栏【甄选电池】,打开【门店导航】即可查询附近的瓦尔塔授权门店。

汽车蓄电池最适宜的使用温度是25℃,高温会加剧蓄电池内部电化学反应速率,温度每升高10℃,自放电率就会增加一倍,在提高蓄电池性能的同时,也会加速蓄电池内部板栅腐蚀,从而缩短蓄电池的使用寿命。而烈日暴晒下,汽车机舱内温度可高达70℃-80℃。此外,高温也会增加蓄电池的失水率,日积月累,容易导致蓄电池提前失效,甚至引发趴车。

目前,很多高性能汽车,尤其是启停车,装配的都是AGM蓄电池。AGM蓄电池属于贫液蓄电池,内部酸液牢牢吸附在玻璃纤维隔板上,呈半凝固状态。因此,AGM蓄电池拥有更高安全系数,即使发生极端情况,也不会有酸液泄露的风险,从而可以装载在车身内部,如汽车副驾驶座椅底部或者后备箱中。

不少车主可能会有一个疑问:AGM蓄电池内部没有液体,是否就意味着,高温对AGM蓄电池影响更大呢?其实,AGM蓄电池的耐热性能是远远优于普通富液蓄电池的。AGM蓄电池使用了阀控密封技术,属于新一代的铅蓄电池,其对于高温运行和失水有相较于普通富液蓄电池更为严苛的标准,而瓦尔塔AGM蓄电池在性能表现方面尤为突出和稳定。

瓦尔塔品牌率先将AGM技术应用在汽车蓄电池领域,拥有超过20年成熟的研发和生产经验,已经成为世界各大知名汽车厂商的标配。瓦尔塔AGM蓄电池经过全球极热地区真实高温路况测试,在80℃高温工况下,依然保持优异性能表现。其内部结构更加密实,在高温环境下更耐电化反应腐蚀,并且拥有超低的高温失水率,非常耐热。

酷暑来临前,请及时为爱车换装高温使用寿命优异的瓦尔塔AGM蓄电池,助您无忧入夏!

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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