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储能、动力齐飞,瑞浦兰钧做对了什么?

2024-03-30 18:45:34       来源:财讯网

在全球碳达峰、碳中和的大背景下,新能源电池产业迎来了空前的繁荣。据储能领跑者联盟(EESA)统计,2023年全球储能电池出货量为219.29GWh。其中,中国企业储能电池全球出货量为198.9GWh,占全球储能电池出货量的91%。

在这一波浪潮中,瑞浦兰钧以其卓越的技术实力和市场表现,拿下了非常亮眼的战绩。在“2024储能嘉年华盛典暨2023年度中国储能企业全球出货量排名发布会”上,瑞浦兰钧不仅荣登中国企业全球储能电池出货量第四,还在中国企业全球户用储能电池出货量中位列第二。

不仅如此,在动力电池方面,瑞浦兰钧也获得了2023年磷酸铁锂动力电池企业装车量第六的好成绩。在储能与动力电池领域均取得令人瞩目的成绩,不仅展现了瑞浦兰钧强大的核心竞争力,也进一步巩固了其在新能源领域的领先地位。那么问题来了,瑞浦兰钧是如何做到的?

问顶技术赋能,电池产品性能全面进阶

事实上,瑞浦兰钧能拿下如此优秀的成绩,主要得益于强大的技术创新实力。例如问顶技术的问世,不仅实现了性能的全面提升,还具有出色的兼容性,可适配方形铝壳和长电芯,以及磷酸铁锂和三元锂电芯等多种电芯,这也使其在行业中保持领先地位。

据了解,问顶技术通过电池内部结构创新设计、固液界面设计、双高电极、电化学体系创新等,实现了高效率、高安全、长寿命等性能的全方位升级,将电池顶部空间从15mm缩减至8mm,空间利用率有效提升7%;电池极耳长度也从30mm减少至13mm,极耳长度缩短60%。同时,采用的双高固液态界面技术使锂离子传输速度提高了30%。

在问顶技术的加持下,瑞浦兰钧的电池在相同尺寸下能够实现10%的容量提升,还支持2-4C的超级快充能力和提供无U型弯折的高安全性能。比如问顶175Ah动力电芯实现了3000+次的循环寿命,对比166Ah电芯,其容量提升了6%,体积利用率提高了7%,直流内阻降低10%,可以实现整车700km的续航里程。

大容量电池发展趋势下,瑞浦抢占市场制高点

随着大容量电池成为行业的新趋势,瑞浦兰钧敏锐地捕捉到了这一市场机遇,并迅速采取行动,抢占大容量电池市场的制高点。2023年5月,瑞浦兰钧率先发布了320Ah储能电芯,并在同年10月实现了批量生产。这一举措使瑞浦兰钧成为行业首批量产320Ah电芯的企业,为其在全球储能市场的竞争中赢得了先机。

凭借问顶320Ah储能电芯卓越的性能,瑞浦兰钧在2023年成功与多家海外企业建立了合作关系,收获了一系列重要订单。其中,与可再生能源公司VENA ENERGY签订的独家供货协议、与储能集成商Powin达成的电池采购项目协议以及与光伏电站系统集成商SUNPIN SOLAR签署的框架采购协议等,都充分展示了瑞浦兰钧在全球储能市场中的影响力。

不仅如此,为满足市场不断变化的需求,瑞浦兰钧不断推陈出新。2023年11月,瑞浦兰钧发布了问顶345Ah储能电芯,再次刷新了储能电芯产品容量的新高度。这一新品不仅容量超过了350Ah,还在体积能量密度、能量效率以及循环寿命等方面均达到了行业领先水平。更值得提及的是,345Ah储能电芯保持了与280Ah电芯相同的尺寸,可以兼容目前主流的解决方案,为瑞浦兰钧在储能市场的竞争提供了强有力的支持。

可以预测,瑞浦兰钧未来将继续加大在技术研发和市场拓展方面的投入,不断推出更多创新产品,以满足市场不断变化的需求。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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责任编辑:kj005


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储能、动力齐飞,瑞浦兰钧做对了什么?

2024-03-30 18:45:34   财讯网

在全球碳达峰、碳中和的大背景下,新能源电池产业迎来了空前的繁荣。据储能领跑者联盟(EESA)统计,2023年全球储能电池出货量为219.29GWh。其中,中国企业储能电池全球出货量为198.9GWh,占全球储能电池出货量的91%。

在这一波浪潮中,瑞浦兰钧以其卓越的技术实力和市场表现,拿下了非常亮眼的战绩。在“2024储能嘉年华盛典暨2023年度中国储能企业全球出货量排名发布会”上,瑞浦兰钧不仅荣登中国企业全球储能电池出货量第四,还在中国企业全球户用储能电池出货量中位列第二。

不仅如此,在动力电池方面,瑞浦兰钧也获得了2023年磷酸铁锂动力电池企业装车量第六的好成绩。在储能与动力电池领域均取得令人瞩目的成绩,不仅展现了瑞浦兰钧强大的核心竞争力,也进一步巩固了其在新能源领域的领先地位。那么问题来了,瑞浦兰钧是如何做到的?

问顶技术赋能,电池产品性能全面进阶

事实上,瑞浦兰钧能拿下如此优秀的成绩,主要得益于强大的技术创新实力。例如问顶技术的问世,不仅实现了性能的全面提升,还具有出色的兼容性,可适配方形铝壳和长电芯,以及磷酸铁锂和三元锂电芯等多种电芯,这也使其在行业中保持领先地位。

据了解,问顶技术通过电池内部结构创新设计、固液界面设计、双高电极、电化学体系创新等,实现了高效率、高安全、长寿命等性能的全方位升级,将电池顶部空间从15mm缩减至8mm,空间利用率有效提升7%;电池极耳长度也从30mm减少至13mm,极耳长度缩短60%。同时,采用的双高固液态界面技术使锂离子传输速度提高了30%。

在问顶技术的加持下,瑞浦兰钧的电池在相同尺寸下能够实现10%的容量提升,还支持2-4C的超级快充能力和提供无U型弯折的高安全性能。比如问顶175Ah动力电芯实现了3000+次的循环寿命,对比166Ah电芯,其容量提升了6%,体积利用率提高了7%,直流内阻降低10%,可以实现整车700km的续航里程。

大容量电池发展趋势下,瑞浦抢占市场制高点

随着大容量电池成为行业的新趋势,瑞浦兰钧敏锐地捕捉到了这一市场机遇,并迅速采取行动,抢占大容量电池市场的制高点。2023年5月,瑞浦兰钧率先发布了320Ah储能电芯,并在同年10月实现了批量生产。这一举措使瑞浦兰钧成为行业首批量产320Ah电芯的企业,为其在全球储能市场的竞争中赢得了先机。

凭借问顶320Ah储能电芯卓越的性能,瑞浦兰钧在2023年成功与多家海外企业建立了合作关系,收获了一系列重要订单。其中,与可再生能源公司VENA ENERGY签订的独家供货协议、与储能集成商Powin达成的电池采购项目协议以及与光伏电站系统集成商SUNPIN SOLAR签署的框架采购协议等,都充分展示了瑞浦兰钧在全球储能市场中的影响力。

不仅如此,为满足市场不断变化的需求,瑞浦兰钧不断推陈出新。2023年11月,瑞浦兰钧发布了问顶345Ah储能电芯,再次刷新了储能电芯产品容量的新高度。这一新品不仅容量超过了350Ah,还在体积能量密度、能量效率以及循环寿命等方面均达到了行业领先水平。更值得提及的是,345Ah储能电芯保持了与280Ah电芯相同的尺寸,可以兼容目前主流的解决方案,为瑞浦兰钧在储能市场的竞争提供了强有力的支持。

可以预测,瑞浦兰钧未来将继续加大在技术研发和市场拓展方面的投入,不断推出更多创新产品,以满足市场不断变化的需求。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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