从北京的皇家文化到天津的民俗曲艺，一趟“津旅时光号”文旅专列，让京津冀双城短途文旅体验成为现实。2026年元旦开行的北京线路，以移动的“城市会客厅”为载体，将三地文旅资源串珠成链，不仅让“上午逛京城、下午游津门”的短途出行成为热潮，更成为京津冀文旅协同发展的生动注脚。在《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》的指引下，京津冀以文旅融合为纽带，打破地域壁垒、激活消费场景、深化文化认同，让协同发展的“一池春水”愈发鲜活。

文旅协同的活力，藏在“交通+文化”的创新融合里。过去，交通只是出行的载体，而“津旅时光号”打破了交通与文旅的边界，让登车即体验、出行即参观成为现实。车身缀满津门地标，车厢里非遗装饰随处可见，“京剧遇上相声”的沉浸式演艺相映成趣，利顺德咖啡与天津老味刨冰碰撞出味觉盛宴，这种“胡同遇上洋楼”的文化表达，精准契合了亲子家庭与年轻客群的需求。更值得一提的是，“票根+景区”的联动模式，让列车不仅激活了观光、餐饮等核心消费场景，更带动了目的地衍生消费增长，让旅游消费在车轮上“火起来”。这趟列车早已超越了交通工具的属性，成为流动的“文化名片”，以创新形式实现了三地资源共享、市场共拓的共赢格局。

文旅协同的深度，落在百姓的获得感与文化的认同感中。协同发展的最终目标，是让发展红利惠及更多人。“津旅时光号”带来的，不仅是“当日往返游”“周末串门儿游”的出行便利，更是深度与广度兼具的文旅体验，让游客在旅途之中感受三地文化的交融之美。而京津冀文旅协同，从来不止于一趟列车、一条线路。“十四五”以来，三地成立文物博物馆学会联盟、交响乐艺术发展联盟，让馆藏走出深闺、让艺术在区域间流动；轮流举办非遗联展，让传统文化吸引更多年轻目光；第十三届中国艺术节线下近20万人次参与、云端超3亿人次共聚，更成为文化一体化向纵深发展的重要标志。从具象的文旅体验到深层的文化联结，京津冀正以文化为桥，凝聚起区域协同的精神纽带。

文旅协同的后劲，显在产业融合的澎湃动能里。文旅是拉动消费、促进产业融合的新引擎，京津冀三地深谙其道。天津推出的478条精品旅游线路中，超百条京津冀主题旅游线让文化遗产“活起来”；冬季冰雪季、房车巡游等活动轮番上演，跨区域推介联动粤港澳、成渝，让京津冀文旅品牌走向更广阔的市场；中国旅游产业博览会、中国文化旅游产业博览会等平台的搭建，更让三地产业交流合作有了坚实载体。循着“文化共融、产业协作、资源共享、品牌共塑、市场共管”的思路，天津持续做强“乐游京津冀”区域品牌，推动文旅协同从单一的资源整合，走向全产业链的深度融合，实现“一业兴、百业旺”的乘数效应。

一趟“津旅时光号”，犹如一根流光溢彩的丝线，将京津冀三颗文旅明珠紧密串联。站在“十五五”开局的新起点，京津冀文旅协同发展正迎来新的机遇。从一趟列车的创新，到全域文旅的融合；从消费场景的激活，到产业生态的构建；从出行体验的升级，到文化认同的深化，京津冀的实践证明，区域文旅协同，唯有打破壁垒、携手共进，才能让资源优势转化为发展优势。相信未来，会有更多如“津旅时光号”般的创新产品涌现，沿着京津冀协同发展的轨道，让文旅之花在区域间绽放，为现代化首都都市圈建设注入持久的文化活力与经济动能。（张婷）