2月23日，据中国铁路微信公众号消息：正月初七，全国铁路迎来春节返程客流最高峰。预计发送旅客1850万人次，计划加开旅客列车2297列。此前的2月22日，全国铁路发送旅客1827.7万人次，连续3天保持在1500万人次以上，运输安全平稳有序。截至2月23日8时，铁路12306已累计发售春运期间火车票3.39亿张。

运行效率大提升，跑出“夕发朝至”的新可能。为应对返程大客流，铁路部门在热门方向迅速铺开运力“棋局”：广州局加开747列旅客列车，其中473列为夜间高铁。放眼全国，各铁路局在热门方向累计加开旅客列车超千列。这些在夜色中穿行的“红眼”高铁并非随意加开——高铁线路本需在夜间留出数小时的检修“天窗期”，接触网要查、轨道要探、信号要测。今年春运，铁路部门通过优化检修流程、压缩维保时间，将原本需要4小时的检修窗口缩短至90分钟左右，硬是从“天窗期”里挤出了近千列夜间高铁。这一列列“夜动”像一条条光带，在夜色中穿梭，让“夕发朝至”不再是奢望，也让旅客在返程路上多了一份从容与便利。

细节之处见真章，助力“人享其行”的新春运。杭州东站引入的AI助手“杭小东”，能够为旅客提供个性化出行方案：主页含网约车、地铁、公交等出行服务，还有寻找洗手间、行李寄存、购退换票等功能，一“问”便知。而太原南、大同南站增开安检、验票通道，减少了旅客排队的时长；武汉各站在扶梯口、进出站口设立了防滑垫和提示牌，保障旅客乘降安全。此外，南昌铁路客户服务中心推出老年人电话订票专线，让不熟悉订票流程的“脱网旅客”也能轻松订票。从“杭小东”的智能引导到电话专线的人文关怀，科技与服务正在深度融合，让冰冷的机器有了温度，让匆忙的旅途有了依靠。

点缀旅途的过程，绘就“山海奔赴”的温情画卷。春运期间，成都东站增设“新春照相馆”，它坐落在候车厅旁，两侧的照片墙仿佛时光长廊，从排队购票的车站、绿皮车厢的分别再到飞驰的复兴号，光影流淌间，定格着归乡人的笑颜，旅客们纷纷合影留念。而在千里之外的西安、西安北站，候车大厅早已褪去单调底色，化身“盛唐十二坊·长安喜市”——“诗仙李白”举杯邀旅客对诗，“大唐女皇”率众巡游送福，非遗拓印摊位前人潮涌动，旅客亲手刷印制作专属马年拓印卡。此刻，历史不再是教科书上的注解，而是流连于身边的烟火人间。一个用老照片串联起铁路发展的时代记忆，一个用唐风古韵让旅客穿越千年赶年集。两座车站，两种表达，却指向同一份用心：让候车时光不再是等待的过程，而是旅途中有温度的记忆片段。

从1850万人次的峰值客流，到3.39亿张售出的车票；从473列夜间高铁的加开，到60岁以上会员15倍积分的暖心政策——这些数字背后，是亿万家庭在铁轨上的团圆故事。当父母背起行囊反向奔赴子女的城市，当游子在“新春照相馆”留下与车站的合影，当“杭小东”为旅客规划出最优的换乘路线，铁路早已不只是连接起点与终点的交通工具。它成为万家灯火的见证者，成为团圆故事的一部分。在流动中国的壮阔图景里，每一趟平安抵达的列车，都是这个时代最暖心的印记。（刘光照）