春潮涌动，物流畅行。3月7日，德州至青岛多式联运班列从德州八里庄站顺利首发，满载集装箱的列车驶向青岛黄岛站，一条连接鲁冀腹地与沿海港口的高效物流新通道正式打通。这趟班列的开行，不仅为德州与青岛两地搭建起稳定的货运桥梁，更以铁路多式联运的高效优势，为周边区域经济发展注入新活力，为高质量发展铺就畅通的物流脉络。

高效联通，是这趟班列最鲜明的底色。作为德州和青岛间首趟多式联运班列，本次开行的列车编组30辆，以80公里时速平稳运行，将纺织品、金属网笼、木地板等货物的运输时间压缩至20小时左右，较普通货物列车大幅缩短运到时限，让货物流转更高效、企业备货更从容。为了保障班列高质量开行，国铁北京局石家庄铁路物流中心推出“五优先”服务举措，开辟货物发运“绿色通道”，同时配备专职客户代表全程跟踪货物运输，从计划提报到装车组织、安检查危全流程盯控，及时解决运输各环节问题，以专业服务让物流通道既“通”又“畅”。

降本增效，是这趟班列给企业发展带来的直接红利。物流成本是企业经营成本的重要组成部分，高效稳定的物流通道，是企业提升市场竞争力的关键。德青多式联运班列的开行，为德州及周边衡水、沧州、聊城等地企业提供了优质的铁路运输选择，不仅凭借高效的运输时效减少企业货物周转成本，更以标准化、常态化的运输服务，让企业货运规划更具确定性。与此同时，铁路运输绿色低碳的属性，也让区域物流发展更契合“双碳”目标，在降低企业经营成本的同时，推动全社会物流成本稳步下降，实现经济效益与生态效益的双赢。

辐射联动，是这趟班列赋能区域发展的核心价值。这趟班列并非简单连接德州与青岛两地，而是架起了鲁冀内陆腹地与山东半岛沿海港口的联动桥梁。对青岛而言，班列进一步延伸了港口的经济腹地，让沿海港口的资源优势更好辐射内陆地区，提升港口物流枢纽的辐射能力；对德州及周边区域来说，班列打通了直达沿海的货运通道，让本地特色产品和工业制品能够更便捷地走向全国、对接海外，助力内陆企业融入全国统一大市场。以班列为纽带，内陆与沿海的生产要素实现更高效流动，产业协同发展的空间进一步拓宽，为区域经济融合发展凝聚起更强合力。

交通是经济发展的先行官，物流是畅通经济循环的重要支撑。德青多式联运班列的首发，是铁路部门深耕多式联运、服务区域发展的生动实践。据悉，国铁北京局将逐步扩大班列运输频次，力争实现每周2列的常态化运行。随着班列开行的持续优化，这条物流新通道必将愈发繁忙，成为激活区域经济发展的“黄金通道”。未来，依托不断织密的铁路物流网络，更多内陆与沿海、腹地与枢纽的联动将成为现实，为高质量发展注入源源不断的物流动力，让畅通的物流动脉成为区域协同发展、产业提质升级的坚实支撑。（张婷）