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京东物流神创新:无人仓不炫技“人机CP”组超强战队

2018-05-28 17:28:22    每日经济新闻

还记得“北京8分钟”刷爆朋友圈的物流黑科技吗?短片在向世界展现中国蓬勃发展的电商行业时,选中了京东物流“亚洲一号”。因为“亚洲一号”全流程无人仓在智慧物流领域已经处于全球领先水平。5月24日,基于十余年的物流经验积累和无人仓的建设实践,京东物流首次公布了无人仓建设的世界级标准,即“三极”、“五自”和“一优”原则。这标志着,由中国物流人自主研发的无人仓智能控制系统,正在开启全球智慧物流的未来。

当前,无人仓已然成为电商物流的标配,包括京东,菜鸟、苏宁在内的物流企业都已经投入了大量的无人仓并形成了无人仓群。但事实上,无人仓的表象是无人操作,实质是高精尖技术与智慧系统的结合体,从传统仓库到无人仓的终极形态,要经历5个层次的演变,虽然行业里大家都在提到无人仓的应用,但实质上因为发展层级的不同有着天壤之别。

而京东无人仓标准也得到行业多位专家认可。中国仓储与配送协会的副会长王继祥表示,在B2C领域,由于商品品类繁杂,配送需求多样,建设无人仓一直是一个世界性难题,其关键在于建设一个能够自己决策的“智能大脑”,而京东创造性地解决了这一世界性难题,也将使产业内的每一个企业都享受到智慧物流发展的成果。

首次揭秘无人仓机器人每秒跑3米

位于上海嘉定的“亚洲一号”三期无人仓是本次接受媒体参观的仓,它也是首次开放,是全球第一个规模化运行并投入实际使用的全流程无人仓。目前,该仓已经实现货物从入库、存储、包装、分拣的全流程无人化。在电商企业强调高效时,无人仓已然成为电商物流的标配,相较于无人机、无人车灯末端配送黑科技,无人仓的应用能更早在实际运营中体现作用。

与传统的仓库不同,在京东无人仓内,你看到最多的不是人,取而代之的是机器人。当你一走进大门时,第一个发现的就是一些白色机器人,这些机器人主要负责测量商品的体积重量;而继续脚步,来到无人分拣区,300个分拣机器人井然有序的进行取货、扫码、运输、投货,整个过程井然有序。一水儿的京东红,在这个广阔的分拣区域内,往来穿梭都是自己搞定,还能自己充电。

据无人仓员工透露,他们叫这些机器人作“小红人”。小红人每秒速度为3米,这是全世界最快的分拣速度。陈杨勇是京东无人分拣业务负责人,管理着无人分拣区域300个“小红人”的运营,上海市53个配送区域的部分商品均是从此处完成分拣的。

在以前,陈杨勇和兄弟们工作非常辛苦,每个分拣员一天要弯腰3000次以上,“下班回到家,什么都不想干,躺床上就睡”,“小红人”智能分拣系统的引入,让他从繁重的劳动中解脱了出来,也有更多的时间思考如何优化无人分拣的流程和管理。今年五一期间,陈杨勇带领“小红人”参加央视强档《开门大吉》,现场自信而炫酷的展示,让他得到潮水般的掌声,陈杨勇也因此成为京东物流的一个“网红”。

人工智能技术的发展并不会取代人的岗位,相反技术的发展能够把人们从繁重的劳动中解放出来。在“无界零售”的愿景下,智能技术将极大提升供应链效率和商业运行效率,带来商业模式的变革。

据了解,京东上海亚洲一号无人仓单日分拣能力达到20万单,每单约包含1-3件包裹,意味着每天约有60万件包裹从无人仓出库并配送至全国,该仓主要以3C、数码等小件商品为主。而随着电商单量不断攀升,无人仓发挥着提升整体运营效率的作用。

和机器人做朋友探索智慧物流的创新与共生

都说京东无人仓是智慧物流的代表,殊不知,京东无人仓也是人与机器共生,高效处理订单的代表。在京东看来,从传统仓转型,无人仓及一系列智慧物流中心的建设和应用,是京东物流立足当下,着眼未来的战略性举措,其不仅大大提升了仓储物流的效率,也改变了仓储系统的人才需求结构,为物流人的转型、成长提供了更大的发展空间。

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