纯电动车购车价格太高？一直以来，这都是纯电车的一个痛点，究其根本，就在于高昂的电池成本。为了缓解这一难题，北京汽车于近期对旗下的北京EU5 PLUS正式推出车电价值分离方案，首付购车成本将最高降低4.6万元，而动力电池则可通过分期方式拥有，月供金最低仅需686元。这一举措大大降低了用户的购车成本，也消除了用户关于电池问题的但系，可谓是一举多得。
超惊喜——月供只需686元
北京EU5 PLUS是A级纯电动销冠车型北京EU5的升级产品，提供416km和501km两种续航版本，补贴后售价12.99-14.99万元。其采用源自宁德时代的高性能三元锂电池，标配液冷温控系统，配合EMD3.0 pro智能电控及One pedal单踏板能量回收系统，带来真实稳定续航，曾以3.2%的超低续航偏差率在《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中获得第一名。
本次推出的电池租赁方案适用北京EU5 PLUS全系车型，用户购车时，可以享受至高4.6万元的电池价格优惠；以购买北京EU5 PLUS R600尊享版为例，原价14.99万元的新车，享受优惠后入手仅需10.39万元，相当于车价直降30%。同时，北京EU5 PLUS还将提供车身0首付、0月供、0利息等金融优惠政策，让用户购车0压力。
而动力电池可以单独进行分期，月供仅686元起，共分期72期。如果在电池分期内用户想要换购新车，只需要将剩余分期买断，方便用户进行增换购。目前该方案已经在北京地区落地，并将逐步向上海、广州、深圳、杭州等城市推广，届时，将有更多用户可以轻松享受北京EU5 PLUS带来的优质出行体验。
多磨练——3年锻造成熟技术
北京EU5 PLUS的车电价值分离方案，基于北京汽车的车电分离模式而来，不仅有利于降低购车成本，而且用户无需担心电池衰减和质量问题，还能有效提升车辆保值率。早在2018年，北京汽车就推出了首款换电版A级纯电动轿车——EU300换电版，在国内开创车电分离模式的先河。
经过3年实践，北京汽车已经掌握了300+项核心专利技术，沉淀了丰富的运营经验。根据实测，在统一标准化监控与管理下，动力电池在恒温恒湿环境下集中充电和保养，寿命可延长2-3倍；而且北京汽车可通过云端大数据平台精准追溯电池状态，确保电池使用安全。
当前，新能源汽车正迎来爆发式增长，但购车成本高、电池使用寿命短等依然是阻碍消费者购车的重要因素。而车电分离模式不仅能大幅降低电动车用户的购车成本，还能延长电池寿命，改善用户使用体验，得到了行业和政府的认可。去年，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟以及北汽等20家单位联合成立新能源汽车“车电分离”模式生态圈，工信部亦明确表示，支持各地试点车电分离模式。
国家政策给力，产业发展前景光明，在这双重推动下，北京汽车所带来的车电分离模式为纯电车的推广和普及，起到了推波助澜的作用，对于整个新能源汽车产业的发展，也有着至关重要的作用。
