“新国货”是这几年才兴起的概念，指的是一些在中国本土生产，但更符合新时代消费者审美、需求，应用了一些新技术，创新了服务方式的产品。需要注意的是，“新国货”其实存在于很多领域中，比如说在汽车领域，岚图FREE就是其中的代表。从销量的角度来看岚图FREE，这款“新国货”得到不少用户的认可，在今年10月它的单月交付量突破了千台，需要注意的是，岚图FREE在今年6月下旬才上市、在今年8月才开始交付。
岚图FREE纯电城市版
在今年10月31日，岚图还为岚图FREE推出一款新增车型，也就是岚图FREE纯电城市版，指导价34.86万。说实话，在30万左右的纯电动车中，实力强悍的“高手”可以说是数不胜数，像是特斯拉Model Y，就是一位资历深厚、销量不错的强劲对手。那么，岚图凭什么觉得岚图FREE纯电城市版可以从市场中脱颖而出，挑战特斯拉Model Y这样的老对手呢，难道拼的就只有价格吗？在这里，笔者会把岚图FREE纯电城市版，以及Model Y 放在一起做个对比，看看它们的产品力差距在哪。
岚图FREE纯电城市版
特斯拉Model Y
特斯拉Model Y能在市场中扬名，很大一部分的原因，是这款车国产上市之后降价幅度很大，加上特斯拉品牌的背书，让Model Y吸引到了很多对价格比较敏感的消费者。但是，特斯拉Model Y本身是一款中型SUV，而岚图FREE纯电城市版却是一款中大型SUV，在级别上特斯拉Model Y就不占优势。从尺寸上来看显得非常直观，Model Y的车长是4750mm，轴距是2890mm，岚图FREE纯电城市版的车长是4905mm，轴距是2960mm，同样都是五座布局的情况下，岚图FREE纯电城市版的空间表现显然更为出色，可以构建出“大五座”的乘坐体验。
岚图FREE纯电城市版
特斯拉Model Y
当然，关乎于乘坐舒适度的因素，从来都不只有空间一个，座椅的包裹物、车内的隔音性能也一样是关乎于乘坐舒适度的重要指标。特斯拉Model Y 在这方面的表现倒是不差，该有的功能这款车其实都配备了，座椅上用了仿皮材质来包裹，也在车内增加一定的声学包材质来提升车内的静谧性。相比之下，岚图FREE纯电城市版所展现出来的实力要更强一些，或者说，有点超出这个价位该有的水准，让人觉得更厚道，其中车内座椅用了符合OEKO-TEX欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤材料去包裹，乘坐在上面的时候，座椅所能带来的触感会好不少。并且这种材料无毒、无刺激，可以降低车内的甲醛污染，会环保不少，享受也比Model Y好不少，毕竟岚图FREE纯电城市版在座椅功能上不仅有加热，还带通风和按摩功能，完全就是豪华车的标准，而坐在Model Y上面，就只有加热这个功能了。在隔音方面，岚图FREE纯电城市版有多层隔音玻璃、倍耐力低噪胎、机舱内隔音材料加持，再搭配上岚图FREE纯电城市版本身0.28cd的低风阻系数，岚图FREE纯电城市版实际展现出的隔音能力，确实要比特斯拉Model Y优秀一些。
岚图FREE纯电城市版
特斯拉Model Y
而且岚图FREE纯电城市版对于用户的体贴程度，也要比Model Y更加细致，比如说有专门为儿童开发的V-Care座舱模式，可以通过车内摄像头识别儿童，实现自动落锁，也能让父母随时观察孩子的状态，就连温度也能特别为儿童调整到最合适的，反观Model Y这边，相对来说对于舒适程度的关怀要弱一些，不会主动察觉车内环境而作出变化，可能这就是国人造车跟美国人造车的思维方式不同吧。
岚图FREE纯电城市版
特斯拉Model Y
舒适性之外，安全性也是关键所在。Model Y车身选用了钢铝混合金属材质，是种较为常见的材质，整体刚性结构经过了全方面的优化，在碰撞的时候会比较不容易形变。岚图FREE纯电城市版在安全性上的表现则会更上一层楼，它的白皮车身采用了全球首创的2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，还有TRB+Patch复合结构热成型A柱，这种结构的强度更高，也让岚图FREE纯电城市版斩获了“2021中国十佳车身”和“最佳工艺奖”。此外，在电池方面，岚图FREE纯电城市版选用了自主研发的“琥珀”电池系统，在测试之中，这项系统让岚图FREE纯电城市版的动力电池可以做到“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”，不过这方面的测试特斯拉Model Y并没有做，说实话网络上众多特斯拉车型在碰撞后起火以及停车自燃的新闻比比皆是，作为消费者当然希望了解到真相，但特斯拉始终没有正面回应，也没有在国内进行具有公信力的电池安全实验，还是让人觉得不能够100%放心。
岚图FREE纯电城市版
特斯拉Model Y
当然，或许会有一部分消费者觉得，特斯拉Model Y的加速性能会更强，但是我们要知道，在日常生活中，绝大多数人用不上这么快的加速，且如果动力输出的调校没有几分火候，光是加速快，坐的人就很难受了，很容易就晕车，真正能提升我们出行体验的，反倒是操控感。在这方面，岚图FREE纯电城市版要表现更好一些，因为这款车配备了特斯拉Model Y全系都没有的空气悬架，在空气悬架的加持下，岚图FREE纯电城市版可以调节悬架的软硬回馈，让车身在不同路况中，都可以更平稳地行驶，带来较好的乘坐舒适度。空气悬架还可以调节岚图FREE纯电城市版的离地间隙，在坑洼路段行驶不会剐蹭到底盘，高速行驶时又能有更好的贴地感，女生下车的时候也可以用更优雅的姿势。
岚图FREE纯电城市版
除了这些集成在汽车本身的配置、功能之外，现在的消费者在买车的时候，还会更注重所能收获到的增值服务以及各类权益。在这方面，特斯拉提供的权益并不是特别多，尤其是现在已经取消了老用户推荐新用户获得充电额度的机制，而定价低一些的岚图FREE纯电城市版不仅拥有更多的权益，比如说每个月800度的免费充电额度，这个充电额度换成出行里程，可以达到3000公里左右，而且在绝大多数的充电桩都可以使用这个权益，覆盖范围更广，不是一定要在岚图自家的充电桩，车主每个月出行成本实际上是很低的。
特斯拉作为进入新能源车市比较早的外资品牌，确实在新能源车市场中有不错的积累和底蕴，但是我们没必要过分神话特斯拉。在相同的定价下，由自主品牌打造的“新国货”岚图FREE纯电城市版，其实是比特斯拉Model Y更划算的，岚图FREE纯电城市版可以说是中国高端新能源汽车智能智造水平的最高体现，能给用户带来更有格调、更现代化的美好生活。那么看到这里，你还会觉得岚图FREE纯电城市版只是比特斯拉Model Y便宜几万块这么简单吗？
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