科技感在汽车上的应用越来越多，中控大屏的尺寸也越来越大，越来越多，拿铁车内有三块中控大屏，中多媒体液晶触控大屏的尺寸达到了14.6英寸，功能很强悍。
在车身控制方面，包括门锁、后视镜和前雨刮，很多功能都可以选择开启和关闭，这一点我觉得挺好，完全可以根据自己的用车习惯来设置，比较智能就是可以调节行车闭锁的速度。
常用可以调节驾驶模式，驾驶模式中最让我喜欢的一个配置就是方向盘助力大小的调教，一共有三个档位，我喜欢偏轻一点方向盘，开起来舒适不累。
车内可调教的就太多了，氛围灯的颜色也可以自主选择，而且还可以随着音乐的节奏而改变。此外，抬头显示信息、座椅调教等很多功能也可以通过多媒体大屏来调教。
拿铁的灯光配置非常好，所有的光源都是LED，同时大灯高度可调，延时关闭的时间也可以自己设置，除此之外，拿铁的流光迎宾等在夜晚非常漂亮。
驾驶模式就是关于车辆不同模式的一些设置和选择，拿铁提供了运动、经济和雪地三种驾驶模式，而且还配有全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降等功能。
拿铁在泊车方面的功能非常强大，除了常见的360度全景影像和前后雷达，还配有倒车车侧预警系统、循迹倒车、透明车底、遥控泊车和自动泊车功能，而且很多功能可以通过多媒体来实现开启和关闭，比如转向自动开启影像。
倒车影像用着不错，还会显示一个大概的距离，非常的智能科技。
车侧预警系统，很好的规避掉了驾车的盲区，保证了行车的安全性。
虽然拿铁这辆车的配置很丰富，不过都是辅助驾驶，我觉得开车倒车还得看自己，老司机一般都不用倒车影像。
拿铁还配备了拍照功能，挺实用的配置。
车机系统也支持联网、语音识别、GPS导航等功能，使用的流畅性非常不错，智能语音我觉得挺好用的，行车的时候通过语音就可以直接控制电话、天窗、空调和多媒体等等。
拿铁的初体验感受我非常满意，外观很帅气，内饰很豪华，配置也科技感十足，而且油电混动也非常省油。
除了车内多媒体系统之外，拿铁的中网设计我也很喜欢，最后以一张大脸结尾！
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