从七月份提车到现在已经五个月了，跑了七千多公里，现在想想我当时买车时候从纠结到最后选择摩卡，觉得自己一点都没有错。我喜欢智能程度程度高的车，但是电车不行，因为电车的续航里程永远是个坑，尤其是我还经常出去自驾游，充一次电远远没有加油来的方便。CR-V、荣放这些合资车型的智能配置不太丰富，最后在星越L、UNI-K、摩卡三款车中选择了性价比更高的摩卡。

论坛里有不少打算买车的朋友们总喜欢问摩卡怎么样，今天就跟大家分享一下我的用车体验。

最满意的当然是摩卡的智能配置了，“智能汽车人”的名号真不是白叫的，车机功能非常丰富，在线导航、在线音乐都是我平时使用比较多的功能，直接语音操控就能实现。

摩卡的智能辅助驾驶配置也达到了L2级别，并线辅助、车道保持、自适应巡航这些常用的功能都有，摩卡还有自动变道的功能，智慧巡航模式下拨动转向灯摩卡就能自动变道，我经常跑高速，这个功能太实用了。

颜值方面，摩卡绝对是天花板。虽然车身很大，但是线条顺畅，造型优雅大方，我选的是香草蓝，很清新。

前脸大格栅的设计看着很有气势

矩阵式大灯很有设计感，我加装了激光大灯，晚上的照亮效果更好

后尾的溜背造型让摩卡的侧面线条更流畅，整体感非常强

隐藏式门把手不光好看，还很智能，每次走到车门前都会自动弹出

21寸轮毂也是我加装的，换了大脚之后摩卡看着更有气势一些，轮毂的造型也很好看

后车窗是隐私玻璃，还有遮阳帘，这个设计很好。

后尾灯的设计和大灯一样都是分成了三个区域，尾灯边上是一个“WEY”的小标识

摩卡车身上的摄像头很多，但是都藏在很隐蔽的位置，一点都不影响整体的设计

车里的设计风格很符合我审美，简单大方，白紫颜色的搭配非常有潮流范，中控台的两块大屏增加了整体的科技感。

大屏的显示很清晰，而且两块大屏的功能区分很明确，上面的中控大屏负责导航、音乐的多媒体功能和车辆设置的调节功能，功能多，但是操作很简单。

下面的副屏主要控制空调和座椅功能调节的，不过我一般都是直接语音控制调节，更方便一些。

摩卡的内饰基本看不到硬塑料，座椅、车门都用了真皮包裹，手搭上去非常舒服

摩卡的配置很厚道，我买的是四驱特醇版，座椅通风、加热，方向盘加热都有，现在冬天了，一大早开车坐在车里很能很快的暖和起来。

这个摄像头是用来进行人脸识别的，每次坐上车都能自动调节之前设置好的座椅角度，开车的时候犯困还会通过语音、方向盘震动的方式提醒我。

水晶档把不光好看，握上去手感也非常好。

怎么样，这大屏的显示清晰吧！除了自带行车记录仪，还有拍照的功能

HUD功能会将导航、车速、障碍物、限速等行车信息都投射到HUD显示界面，我开车的时候只需要看着前方的路况就行。

流媒体后视镜的显示界面也很清晰，下雨天和晚上用非常方便

车里还有氛围灯，可以设置成音乐随动的模式，跟着音乐会一直改变，夜晚看着非常好看。

后排有单独的出风口，下方还有USB和type-c接口，很照顾后排乘客。

摩卡的空间表现也比较不错，除了扶手箱、中控储物盒之外，水晶档把下方还有单独的储物空间，我平时会把抽纸、钥匙等一些零碎物品放在上面，这个空间很大，老婆的包塞到里面也没有问题。

两边都有充电接口

后排的地面基本是纯平的设计，所以即使坐三个人也不会觉的拥挤，座椅又宽又厚，坐在上面很舒服。

摩卡的后备箱空间非常大，平时出去玩能放三四个行李箱，后排座椅还能完全放倒，放到之后空间更大了，搬家当个工具车也能胜任，不过我目前还没用上过，后备箱的空间就足够我用了。

开了这段时间，我越来越发现当初选择摩卡是多么明智的决定，因为这车不但智能配置高，而且舒适性配置也很丰富，现在每次开摩卡出行对于我来说都是一种享受。

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