大众印象中的优信二手车在做什么？

2020下半年，优信踏出向“自建库存”模式转型的重要一步，先后开启西安、合肥两个线下大卖场，成为了自营二手车交易厂商——这是优信的转型战略。

想要在保持选品严格的前提下，加强车辆整备能力，提升消费体验与服务质量，从而持续积攒口碑，强化消费者认知，这些都需要时间的积累，唯有自营和标准化才能解决行业痛点。

智通财经APP了解到，当前，优信的西安、合肥两地大卖场处于运作状态。优信西安大卖场占地2.4万平方米，库存规模1000辆车；合肥大卖场达近10万平方米，满仓零售车辆2800台。

对于消费者而言，汽车是大件的可选消费品，尽管线上的资讯繁多，但最终能够获得消费者信任的依然还是线下场景，在线下，消费者二手车能够获得较线上更高品质的服务和消费体验氛围，最重要的是能够亲眼所见车辆的质量和售后，所见即所得将成为消费者是否购买的决定性因素。

在规模提升的同时，优信的线下大卖场还拥有足够大的空间，能够容纳和仓储多层次的汽车品牌和多样化的精品车源，设置车前车后市场需要的检测、销售、整备、洗美等车前车后环节，在消费者在买到心仪二手车的同时，为其提供真正的一站式解决方案，促进优信的口碑不断提升。

就目前而言，在这样的“自收自销”的模式下，优信的转型还算比较顺利。2021年，面向B端的二手车批发业务，和面向C端的二手车零售业务，成为了优信的业务支柱，为其贡献了绝大部分营收。其中，汽车批发销售收入为8.234亿元，较上一财年的5130万元同比增长16倍;零售汽车销售收入为7.804亿元，较上一财年的4.635亿元同比增长68.3%，零售交易量为5211套，较上一财年的3603套同比增长44.6%，B端和C端业务均较有不错的突破。

由此来看，尽管步入盈利的那天或许不会来得太快，但优信已经以自身验证了自建库存模式转型的可能性，将来在企业进入增长    快车道后，它的稳健底色和发展韧劲才会有所体现。

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