现如今,随着社会经济的不断发展,越来越多国家和地区对于环保提出了更高的要求,新能源车型逐渐走入人们的事业,成为不少消费者喜爱的新车型。但是,在商用车领域,由于研发进程与应用场景的限制,新能源固然是大势所趋,内燃机却仍然发挥着重要的作用,江淮1卡推出的混动轻卡就在市场上占据着一席之地。

国家双碳目标要实现,但并不意味着就要抛弃内燃机,自轻卡的实际运输场景来看,续航长、补能方便的内燃机依然具有不可替代的作用,纯电解决方案并不能完全将其替代,在轻卡领域,纯电轻卡尚且有很长的一段路要走,混动轻卡的出现是发展的必然趋势,混动轻卡本身也有着难以取代的优势。

就以江淮1卡骏铃聚宝盆插电式混动车型为例,其通过柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统,使发动机一直运行在经济油耗区间,基于强大的混动技术,骏铃聚宝盆混动车型的油耗相比同级车型低30%,4.5T公告油耗只有8.9L/100km,且满油满电可续航1000公里。江淮1卡骏铃聚宝盆插电式混动车型充分发挥了其同时搭载内燃机与电机两种动力源的优势,最大化地实现了内燃机的高效运转区间,同时避开了低效运转区间,实现了能源的最大利用率。

在卡友们最关心的使用成本方面,江淮1卡骏铃聚宝盆插电式混动车型同样有着优异的表现,它不仅能够上绿牌、免购置税,同时较同级别车型油耗降低30%,以每年10万公里运行里程计算,2年回本、5年可省出一台新车。混动轻卡不受限制,能够进城,这一点也为卡友们带来了更加方便快捷的日常运输体验,节省掉了更多的时间经济成本。

综合来看,科技的发展赋予了人们更好的生活,江淮1卡混动轻卡的出现注定要将物流运输推动向更加高效、绿色环保的道路之上,未来,也会进一步推动整个行业的绿色转型。

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