在中国货运行业中，城镇配送虽然并不起眼，但却是整个配送网络中非常重要的一环，是“最后一公里”，如果没有这个环节，物流就无法到达消费端，流动能力就会大打折扣。今天团油用户故事，就带您认识一位从事城镇货运配送的小货车司机。

1978年出生的唐小明，是哈尔滨的一位啤酒配送货车车主，他的主要工作就是配送冰城广受欢迎的哈尔滨啤酒。他说自己虽然没有读万卷书，但是这些年来也算行万里路，在家乡从事着自己喜爱的工作，生活非常满足和快乐。

他出生在哈尔滨市道外区的一个普通工人家庭，凭着对开车的热爱，18岁的时候就已经考取了可以开货车的B级驾驶证，自此以后就和汽车结下了不解之缘，这些年来也开过大货车跑过干线物流，走过了祖国的大江南北，但是随着年龄的增长，他觉得自己还是留恋家乡，喜爱黑土地的人情温度，所以几年前选择回家乡从事配送物流。

（唐师傅发动车子准备给餐馆送啤酒）

     

（唐师傅正在和餐馆老板一起卸货）

 

唐师傅主要负责从哈尔滨市区的啤酒代理商仓库装车，配送到市区以南90公里外的乡镇餐馆。周一到周四平均每天送两三趟，周五和周末三天货多一些，需要送五趟。唐师傅说：“别人休息的时候是我最忙的时候。虽然很忙，但是跟老乡们打交道，也是很开心的事情。”前些天，唐师傅往一个镇上送啤酒，一整车啤酒要分送到三个餐馆，顺路先后送完两家。到了最后一家，送到门口以后，餐馆老板看到唐师傅下车很快就走了出来，热情打着招呼。

唐师傅和餐馆老板一起，把40箱啤酒搬下了车，清点确认数量后，唐师傅转身对老板说：“哥们儿，回头看一下啤酒箱子上的日期。我记得有两箱日期有点近了，别放在太后面卖，过期就亏了。”老板笑笑说：“放心吧，多谢老唐了。”虽然是很平常的对话，但却是满满的真诚。

唐师傅的很多司机朋友都劝他，“跑乡镇赚不到什么钱，乡镇里的人也比较难沟通，还不如跑大车，也能少操点心”。但唐师傅感受到的是老乡们的热情和信任，这些是他开大车跑长途感受不到的。工作赚钱也只是生活的一部分，这样的状态才是他喜欢的生活的样子。

别看唐师傅送的是啤酒，但从业多年来，他都保持着一名司机的安全底线——开车不喝酒，喝酒不开车。“当然我的酒量也特别差，一杯倒。”唐师傅不好意思地笑着说。

虽然他不喝酒，但是他喜欢家乡人的豪爽和亲切，他说只有这样才觉得自己的生活有了烟火气的味道，活得更踏实、更快乐。

疫情以来，唐师傅也跟其他同行一样感受到了行业发展的压力，消费量减少了，自然配送量就降低了，因此他一直在想办法降低运输成本，确保有足够的利润空间。为此，唐师傅想了不少办法，从汽车维修、保养到汽油加油，都想了不少招数。加油方面，他下载了团油App，团油覆盖全国1800多个城市，基本上走到哪里都能够有合作油站，而且团油与油站签订合作协议，可以为团油用户提供比市面定价更低的价格，平均每升都能便宜五毛到一块不等的价格，加上团油经常在App开展优惠活动，通过发放优惠券等方式，为团油用户提供更多的优惠，多项利好叠加起来，团油用户能够最大限度的享受到油价优惠。唐师傅说，“身边的人加油每升都破8元了，我这平均一升还是7块多，加一次油省30多，如果加一年的油呢？能省很多钱”。

（唐师傅用团油App省钱加油）

疫情的发生和行业的转型让唐师傅这样的从业者有了很多的担忧，团油的出现则为他们在降低成本方面提供了很好的帮助，今后，团油将会帮助更多像唐师傅一样从事运输行业的朋友，获取更多的利润。

 

 

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