严寒环境，是绝大多数两轮电动车的“生命禁区”。尤其随着北方冬季的到来，电动车充电难、动力弱、续航大打折扣等问题比比皆是。在22日晚播出的大热综艺《快乐再出发2》第二期节目中，绿源液冷电动车INNO9冲破严寒、惊艳亮相，在寒冷的黑龙江，与兄弟团的六位成员们共同完成了一场硬核骑行挑战。

那么，绿源液冷电动车抗寒性能如何？绿源液冷电机在严寒环境下又交出了怎样的答卷呢？

 

液冷黑科技傍身，不做电“冻”车

很长一段时间以来，两轮电动车消费“南热北冷”的特征显著，究其根本原因，就在于北方长时间的严寒天气造成的电动车电池掉电、能量衰减问题难以得到解决。

众所周知，在全球范围内，两轮电动车的天敌之一就是寒冷的气候和环境。对于很多北方车主来说，每到冬季就要迎来一场大考，充电时间长，续航里程短，动辄零下十几度甚至二三十度的极端气温下更是耗电严重，续航大打折扣的问题较为突出。

而随着绿源液冷电动车的到来，这些痛点都迎刃而解。在本期播出的《快乐再出发2》中，绿源液冷电动车INNO9陪伴0713男团的六位哥哥共同奔赴冰城哈尔滨，在气候严寒的环境下，为哥哥们的出行任务保驾护航。

节目中，绿源液冷电动车INNO9在液冷核心技术的加持下，解决了两轮电动车低温下跑不远的难题，无愧高质量电动车之名，实现了电动汽车低温状态下各项性能指标质的飞跃，完美征服极端环境。在六位哥哥的见证下，INNO9不仅经受住了严苛的严寒低温考验，且续航、动力系统和操控性等性能均表现稳定，展现出了新一代液冷电动车耐低温、跑得远，严寒天气也无惧出行的强悍实力，同时也把液冷电机依托强大原创技术研发实力的耐寒优越性带到了全新的高度。

 

跨越极限温差，两轮电动车不再有禁区

低温酷寒的极端气候，无疑为绿源液冷电动车的核心系统和整车性能提出了更苛刻的要求。而此次绿源液冷电动车INNO9的惊艳亮相，则标志着新一代液冷电动车在全气候环境下的整车控制核心关键技术已处于行业领先水平。

相较于很多电动两轮车企将发力解决冬季续航焦虑问题聚焦于动力电池加热上而言，绿源液冷核心技术则为行业贡献了一个截然不同的解决方案。而绿源液冷电动车INNO9之所以能够在高寒环境保证高效的工作表现，究其奥义正在于其液冷电机的腔体内注入了拥有极宽高低温双向保护的超耐温专利有机绝缘冷却液，通过保持恒定液剂物理状态不变，实现低温不凝固，高温不蒸发。

此外，创新设计的液冷电机内部构造更实现了IP68最高等级密闭标准，有效防止严寒环境下电机外冷内热的环境温差带来的水汽凝结，隔离腔内水分对金属及电子元器件的锈蚀氧化，进而确保电机的驱动工作性能恒久如新。

通过本次“真枪实弹”的严寒考验，绿源在全国亿万观众面前再次用实力刷新行业标准，直观展现了液冷核心技术不仅具备耐高温、快导热的优势，更能轻松驾驭严寒天气下的极端路况，保持与常温情况下基本相同的完美骑行体验，这也为绿源液冷电动车进一步走进西北、东北等高原高寒地区，面向全国用户做出“一部车骑10年”的品质承诺打下了更为坚实的基础。

 

坚定不移“走正道”，高质量发展是首功

作为两轮电动车行业的先驱者和技术引领者，公司高质量发展模式更是屡获新华社等官媒点赞，如今已经成为行业乃至全社会公认的两轮电动车原创技术策源地。

其中，绿源在电动车三电系统核心技术研发领域成绩斐然，2019年推出的自主研发液冷电机技术累计获得12项国家级自主专利。在出色的技术底蕴支撑下，截至目前，绿源液冷电动车上市迄今已累计销售600万辆，成为近两年来国内两轮电动车市场中最畅销的主流车款。

面对中国两轮电动车行业发展的全周期，绿源二十五年如一日，坚持走正道、走大道，牢牢把握高质量发展的方向和路径，坚定“引领电动车核心技术发展，用科技改变国民出行”的初心，以原创技术为导向，不断推动行业向更高水平迈进。

泰然自若，不惧严寒，南征北战，行销万里。此次绿源液冷电动车INNO9在《快乐再出发2》上的严寒大挑战，让全社会共同见证了绿源液冷电动车的强悍实力以及绿源对核心技术品质的不懈追求，有助于号召全行业在当前经济结构转型的特殊时期坚守初心，以质为本，切实推动两轮电动车产业从重视“量”的快速积累转向“提质升级”。

 

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