12月30日，山东省港口集团有限公司(以下简称“山东港口”)宣布，2022年货物吞吐量突破16亿吨，集装箱量突破3700万标箱，继续稳居全球第一、第三位，增幅分别达6.4%、8.7%，整体竞争力再攀新高峰，实现历史性全新跨越，向着加快建设世界一流的海洋港口的目标又迈出坚实一步。

据了解，一年来，山东港口深度挖掘促进贸易往来良性循环平台功能，充分发挥畅通国际物流大通道枢纽作用，在互联互通、保稳保供、延伸产业链供应链等方面担当起重要使命、发挥了重要作用。山东港创新集成物流、金融、贸易、航运等全要素，主导建设面向上合的青岛国际能源交易中心，加快建设中国北方生活消费品分拨中心;围绕上下游构建供应链金融服务体系，为近3000家中小企业提供金融支持140亿元，拉动全省外贸额近200亿元。

与此同时，山东港口抢抓国家加大基础设施建设“战略机遇期”，充分发挥基础设施投资拉动作用，积极协调推进用海用地审批、疏港铁路建设，启动港口基础设施、“三区互融”等重点项目59项，总投资达1200亿元。

据了解，山东港口自主研发全自动化集装箱码头智能管控系统(A-TOS)也于今年发布，创新启用全国首艘智能拖轮，在行业率先发布绿色低碳港口“十四五”规划，构建“公转铁”“公转水”绿色低碳集疏运体系，成功获评“亚太绿色港口”。

山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示，一体化改革是山东港口积势聚能、凝聚合力，不断推进高效、稳健发展的动力源泉，是山东港口在更大范围内优化资源配置，在更大空间转换动能、提档升级的最强底气。

未来，山东港口还将继续致力于充分发挥供应链核心节点作用，在打通堵点、连接断点、破解痛点上全面发力，持续放大保稳保供综合服务功能，努力成为连接世界的万能接口和枢纽平台，东北亚国际航运枢纽中心地位更加稳固。

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