据国务院新闻办公室召开的春运服务保障发布会披露，经初步估算，2023年春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。眼看后疫情时代第一个春运即将到来，租车市场也迎来沉寂3年的爆发，自驾凭借自身安全性与便利性，成为假期期间主要出行方式。

红利时代下的租车市场，野蛮生长的租车“大师兄”

随着各省市逐步有序开放，旅游业迎来近3年最火热的市场，经文化和旅游部数据中心测算，2023年元旦节假期，全国国内旅游出游5271.34万人次，同比增长0.44%，按可比口径恢复至2019年元旦节假日同期的42.8%；实现国内旅游收入265.17亿元，同比增长4.0%，恢复至2019年元旦节假日同期的35.1%。

但是，你想春节租一台心仪的车辆，基本已经没有希望。根据悟空租车APP显示，春节期间车辆预定从元旦就已开启，目前以珠三角、长三角地区等热门地区车辆可选不多，仅剩车辆单价也比较昂贵。以珠海为例，平日百元左右的经济型车辆如今翻五倍，此番价格让不少人对春节租车望而却步，甚至有种“高攀不起”的既视感。

新能源电动车近两年成为新宠，更为智能化的交互体验收获不少年轻群体，新能源的受欢迎也在租金上有所体现，珠海地区特斯拉租金突破1300元，价格堪比当地五星级酒店。

租车出行还具有高性价比吗？

根据官方资料显示，悟空租车业务已覆盖全国460 +城市，车队规模超10万+，为何这么多车，价格还会如此溢价呢？

其实，租车行业在早些年一直扮演出行“救火”队员的角色，临时代步、异地用车、商务出行...但随着消费群体年轻化，租车出行成为一种生活方式，周末租车去旅游、假日租车跨省游、结伴出行自驾游、旅游出行租车深度游，虽然租车已经慢慢和高性价比不再挂钩，但通过自驾为消费者出行提供更多玩法和选择，也在不断改变旅游形态。

原因是租车已经不单单是代步的作用，更是后疫情时代更有保障的出行方式。如今，租车市场迎来大爆发，看似红利时代，实则是市场对租车行业的新一轮“考试”，神州租车、悟空租车等头部级平台不仅在加速布局，更在全方面比拼，车量储备、潮玩IP、年轻化的交互体验、人性化服务、多重保障、微信/支付宝小程序等。后疫情时代的爆发期还在持续，当市场逐步正常化，才是真实力的展现。

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