随着新能源时代的来临，环保排放已成趋势，那油车该如何媲美新能源电动车呢？这就需要“颗粒捕捉器”了！那颗粒捕捉器是什么呢？又有何好处以及如何保养，今天咱们就围绕这个话题来好好谈一谈吧。

什么是颗粒捕捉器

首先，我想，很多朋友都不知道什么是颗粒捕捉器，下面我就来为大家解答。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。工作基本原理是：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

颗粒捕捉器的工作原理

首先让我们一起来了解一下颗粒捕捉器是什么？颗粒捕捉器对我们来说还是比较陌生的，很多人都不了解，其实颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。

颗粒捕捉器的使用需要注意什么

颗粒捕捉器在长期使用中，如果未能实现自主再生，较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞。北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为，颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件，同样存在寿命问题，根据不同车主驾驶习惯与使用环境、用车工况息息相关，需要定时清洁或更换。徐向阳表示：“企业应对国六排放在汽车尾气端增加零部件的同时，需要对发动机进行重新标定，配合GPF进行一定程度上的调整。”对此，原内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德指出，颗粒捕捉器再生分为主动、被动两种，未达到再生装置启动条件，就会造成堵塞。

总的来说，装上了颗粒捕捉器的汽油车很节能环保，不用在担心尾气排放超标污染环境等问题，随着国六政策的实施，几乎每家每户的车上都配有颗粒捕捉器，相信此时就有人会担心颗粒捕捉器堵塞如何解决？下篇文章我就来告诉大家。

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