6月26日，广汇物流红淖铁路与临哈联络线项目顺利取得新疆维吾尔自治区核准批复。该项目建成投运后，红淖铁路后方通道由原先单一的兰新线变成兰新线和临哈线“双通道”，后方通道能力全面提升。

临哈联络线从临哈铁路柔远站引出，向北折向红淖铁路镜儿井北站方向，接入镜儿井北站，新建联络线长6.159km。临哈联络线是连通淖毛湖方向与额济纳方向货物交流、新疆东部区域与内蒙古之间的货物交流的便捷通道。

项目建成后，将对加强新疆与华北地区的交通联系、促进区域优势矿产资源开发等方面具有重要意义;是加快建设新疆交通基础设施、完善路网结构、优化路网布局，尽快形成西部铁路网骨架的需要;是落实“疆煤外运”国家战略需求，更是保障国家能源安全、服务新疆经济高质量发展的迫切需要。

广汇物流董事长赵强介绍说：“临哈联络线使得东疆、北疆资源富集区与西北、华北地区实现货车直通，避免了直通货物绕行距离过长的问题，为直通货物提供最为便捷、里程最短、时间最短的出行径路，对于加强东疆、北疆两大地区与内地联系具有重要的意义和作用。同时，红淖铁路与临哈线接轨后，将全线贯通‘北翼通道’线路站点，极大增加红淖铁路运输地位，成为同时连通出疆‘主通道’和‘北翼通道’的关键线路。 ”

“十四五”开局之年，我国铁路网络不断完善，运输效率不断提升，为畅通国民经济循环奠定坚实基础。《中国国家铁路集团有限公司“十四五”发展规划》中提出：十四五期间加快实现疆内铁路环起来，进出疆铁路畅起来的国家战略通道目标。本项目是连接我国西部地区与华北地区的连接线，是打通我国西北与华北地区的通道，是完善铁路通道网络的重要连接线，项目建成后可以实现出疆铁路畅起来的国家战略通道目标。

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