近日，据业内媒体报道，赛力斯近期进行了新一轮组织架构调整，新成立AITO问界事业群。按计划，此次调整的目的是进一步提高管理效率、快速响应决策，以聚焦核心业务，推动创新发展。此前，为强化赛力斯汽车和华为联合业务更加深入、紧密发展，双方决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自2023年7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。

8月14日，在最新一批次的工信部新车申报名录中，由华为和奇瑞共同打造的“LUXEED”首车亮相，该车为华为智选车旗下首款纯电轿跑，这款纯电轿跑没有使用华为与赛力斯联合打造的AITO品牌命名，或将定名为“智界S7”，这意味着华为智选车业务和各个整车厂合作的品牌都是独立的。AITO问界并不会拿出来供其它汽车厂商使用，换句话说问界已成为赛力斯汽车的专属品牌。而且据悉，AITO问界M9将搭载全新升级的HarmonyOS 4，将于今年四季度上市。

赛力斯作为与华为合作最早、投入最深、产品型号最多的车企，双方联合设计的AITO问界系列产品矩阵丰富，且是最快达成10万辆下线里程碑的新能源汽车品牌。目前市场在售的AITO问界系列包括AITO问界M5、AITO问界M7、AITO问界M5纯电版、AITO问界M5智驾版以及AITO问界M5标准版等多款车型。

而且，AITO问界也在加速全新车型上市和老车型改款的步伐。7月25日，AITO问界M5标准版的官方售价及权益正式公布。从外观到内饰，AITO问界M5标准版迎来了全面优化，续航能力也得到了大幅提升。此外新款AITO问界M7也已在工信部网站公示，在智能化、空间设计方面进行升级；且AITO问界M9将在今年四季度上市，将搭载全新升级的HarmonyOS 4，这一系列操作都露出双方的合作得到了进一步加强。

不只是产品规划上有动作，从赛力斯成立相关的工作群也能窥看一二。这意味着，赛力斯与华为的合作将更加紧密，工作人员的职能将更为明确，一些事务处理起来也会更高效快捷。同时，将进一步有效提升AITO问界品牌的用户体验，在相关团队组建完成后，消费者能够切实地感受问界汽车品牌的再一次升级。

赛力斯汽车始终秉持“新能源技术自持者”的定位，积极推动技术研发突破与智能科技、数字化技术融合应用，希望与大家共同构建万物互联的汽车生态体系，实现共创、共享、共赢。赛力斯不仅是华为的合作伙伴，更是携手拓荒的知己，相信在双方精诚勠力下，一定会为消费者带来更多有价值的产品，助力用户畅享智慧出行。

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