2023年7月1日，在指导老师史明双的主持下，南京航空航天大学长空航模队的四十余名队员举行了一次暑期集训动员会，各组成员明确任务，蓄势待发，共同备战2023CADC暨中国飞行器设计创新大赛。太阳能载重飞行组的13名成员也铆足干劲，组内分工明确，目标统一，开启了忙碌且充实的暑期实践生活。

接续拼搏践使命，开拓创新向未来

随着全球气候的恶化，节能减排成了当下的热门话题，太阳能飞机无需燃料，碳排放量为零，仅靠机翼和机身上的太阳能电池片实现光电转换，为飞机提供电能。太阳能飞机发展潜力巨大，倘若量产并投入商业运营，其经济价值和环境效益将不可估量。太阳能载重飞行组制作的飞机虽然是小型竞赛航模，但麻雀虽小，五脏俱全，小飞机的设计和装配也对大飞机有着宝贵的参考价值。小组成员在比赛飞机的设计中得以了解太阳能飞机的特性，领会载重和减重的难点，积累宝贵经验，为今后付诸实践奠定坚实基础。

太阳能载重飞行的小组成员从一个数据，一串数字，一张图纸开始，循序渐进，汇流成海，逐步将心之所想变为可视化实体。“敢为人先，矢志创新，追求卓越”是组员们秉承的宗旨。在飞机的设计中，他们总结上一年的经验，在布局、结构、材质等许多方面进行了创新性设计。成功总不会一帆风顺，通往光明的道路上总会有至暗时刻。气动中心和重量中心的确定成了困扰他们的一大难题。制作小比例验证机，通过试飞来确定最终布局是一种高效的可行方案。

团队成员制作的小比例验证机

成员们为了尽快解决这一难题，连夜试飞、调试，观察不同条件下飞机的飞行姿态，并达成一致结论，确定了最终布局。

团队成员在深夜调试飞机

“为减轻每一克重量而奋斗”，减重是飞行器设计与制造中的一大难题，只有真正经历过这一过程，才能切实体会其中的艰辛。材料选择、结构设计、制作水平等因素都会影响到最终的重量，进而影响飞机的性能和载重。因此，小组成员如履薄冰，不断摸索，夜以继日地修改图纸，交流思想，集思广益，推敲制作和装配工艺，为的便是减轻每一克废重，增加每一克载重。

团队成员完成全比例验证机的总装

7月29日，在完成全比例验证机的制作后，成员们来到了位于八卦洲的飞行场地进行试飞。高温酷暑，烈日炎炎，满是泥泞和杂草的环境并未阻挡成员们的脚步。当看到亲手设计和制作的飞机成功起飞，划破长空，平稳飞行时，小组成员们万分感慨，此前流过的所有汗水，经历的所有挫折都是值得的。

团队成员到外场试飞

飞机的设计与制造是一项极其复杂的系统性工程，需要严谨的科研态度和可贵的团队合作精神。航模的制作对组内成员而言是符合所学专业的科研实践过程。在这一过程中，他们不断扎实学识，锤炼技能，培养创新思维，锻炼工程实践能力，将理论知识与具体实践相结合，对课堂所学知识的掌握又上升了一个高度。

乘流青衿之志，梦在万里长空

因为热爱，始于梦想，太阳能载重飞行组的成员于炎炎夏日中相聚，他们志存高远，有着共同的理想追求，怀揣梦想而又脚踏实地，在团队合作中集思广益，攻坚克难。面对试飞过程中出现的种种问题，他们从未气馁，心之所想只有迎难而上，脚踏实地克服困难。将理论转化为实际是工科学生必备的能力，这是一次宝贵的备赛经历，更是一个珍贵的实践项目。

一路披荆斩棘，奔向繁花盛开。历经重重艰辛，克服种种困难，小组成员们实现了破茧成蝶的蜕变。他们斗志昂扬，充满信心，期待在即将到来的比赛中勇攀高峰，摘得桂冠！

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

文章投诉热线:156 0057 2229  投诉邮箱:29132 36@qq.com