卢中华

针对我国商贸物流集群高质量发展的困境，专著立足产业经济学、物流与供应链管理、创新理论，运用比较研究、案例分析、计量经济学模型等方法，对商贸物流集群高质量发展的内在机理进行系统研究，提出了促进商贸物流集群高质量发展的对策体系，以期为我国商贸物流集群的高质量发展提供参考和借鉴。专著共有10章，主要内容和结论阐述如下：

第1章导言。主要分析商贸物流集群高质量发展的客观背景、研究问题、文献综述、研究价值、研究内容（研究对象、主要内容、重点难点）、理论基础、研究思路、研究方法、技术路线、研究可能的创新之处等内容，以期为后续研究奠定基础。

第2章商贸物流集群高质量发展的内在机理研究。主要从3个方面研究商贸物流集群高质量发展的内在机理，即现阶段我国商贸物流集群发展的基本状况、基本趋势以及内在机理。发现：（1）温州、广州两地商贸物流集群高质量发展须有制造业、会展业、电商、专业市场和物流业的高质量发展；其中专业市场处于中心地位，它是集群物流业、会展、电商、制造业发展的基础、前提和重要保障，制造业又是商贸物流集群获取核心竞争力的根本和前提，而物流业、电商与会展业是市场和制造业的延伸和有效拓展。（2）集群面对着国际国内两大要素市场和国际国内两大产品或服务市场，产品或服务市场的需求和竞争成为集群发展的内在动力，而国际国内要素市场与商贸物流集群的高效对接为集群高质量发展提供物质资本、人力资本的支持。（3）集群还受到各级政府、教育研发组织、各类社会组织、各种国际组织的影响，政府机构提供以制度、基础设施建设为核心的公共服务，以商会、协会为代表的社会组织为集群企业或相关政府提供发展所需要的社会联系，各种国际组织作为交流、合作的对象可以为集群发展提供科技资本、物质资本或社会资本。

第3章商贸物流集群高质量发展的科技要素研究。主要分析集群科技创新的基本构成、集群企业科技创新系统的演化、集群科技创新系统的协同机制、集群科技创新系统优化的对策4个方面的内容。发现：（1）集群科技创新主要来源于集群企业、集群所在地区的高校与科研院所，以及与本地企业、高校、科研院所有密切联系的外地研发机构；此外，还有少部分科技创新来源于集群本地居民的爱好、社会组织的研发机构。（2）集群企业在其外在压力、外在推动力以及内在驱动力的作用下，不断进行着科技创新系统的演化；根据系统与其环境的相互关系，商贸物流集群企业科技创新系统的动力机制可归纳为竞争-合作机制和因果累积循环机制。（3）集群科技协同创新的主要影响因素是：协同主体的企业家精神、投入资源、组织协调能力、学习能力，协同主体之间的文化差异、和谐程度、利益分配比例、知识产权归属，公共服务的财政资金支持、政策制度支持、服务反应速度、地方科教支出，创新环境的物流产业化水平、产学研战略联盟、合作网络、外部知识管道。

从第4章到第8章，专著分析了商贸物流集群的专业市场、物流业、电商业、会展业、生产本地化5个方面高质量发展的存在的问题、内在机理和对策建议。在典型案例分析的基础上，依次提出了集群专业市场、物流业、电商业、会展业、生产本地化的“4力”模型，即将集群专业市场、物流业、电商业、会展业、生产本地化高质量发展的动力分为推动力、吸引力、压迫力、支撑力4种基本类型，在这4种基本动力及其反作用力的共同作用下，推动了集群专业市场、物流业、电商业、会展业、生产本地化的发展。在此基础上，提出了相应的对策建议：

为促进商贸物流集群专业市场高质量发展，应夯实基础，推动集群专业市场内涵式发展；注重国际化，积极塑造集群专业市场的核心竞争力。

为促进商贸物流集群物流产业高质量发展，应挖掘本地企业潜力，引进第三方物流和服务外包公司；大力发展物流科技，助力商贸物流跨越式发展；建设“信息服务商+物流园区+大型物流企业+行业协会”共享平台；建设“共同配送+专线配送”，发展以公路运输为核心的多式联运；做好搬迁，建设智慧物流园区，示范推广行业新技术应用；整合物流信息资源，优化物流信用评价体系；打造区域物流中枢，集聚高端化物流要素。

为促进商贸物流集群电商产业高质量发展，应继续加强配套体系建设，强化电子商务服务支撑；继续加快电子商务平台建设，增强电子商务集聚力；加快商城线上合作，创新发展全渠道商业模式；构建电商二级生态，推动垂直电商品牌化发展；建立健全保障机制，营造良好的电子商务发展环境。

为促进商贸物流集群会展业发展，应理顺会展业管理体制机制；积极促进会展主体的高质量发展；强力促进会展基础设施建设；提升商城会展孵化水平，鼓励会展品牌化发展；举办专业性展会，支持会展国际化发展；打造集群国际会展聚集区。

为促进商贸物流集群生产本地化，应增强优势为集群生产本地化奠定坚实基础；完善平台以促进集群产业链快速发展；明确产业以加快形成集群产业体系；创新模式为促进集群产业链的高质量发展提供助力；改善环境为集群生产本地化塑造良好生态系统。

第9章商贸物流集群高质量发展的支持系统研究。本章主要从校地协同、政府公共服务、代收货款风险3个层面，研究集群高质量发展的支持系统。发现：（1）地方高校服务集群高质量发展困境的原因是：地方高校服务地方发展的相关主体存在思想误区；校地“产学研”合作的组织、机制、体制亟需优化；地方高校服务地方发展的相关主体存在能力恐慌。为提高地方高校服务集群发展能力，应解放思想，科学定位，完善规划，提升能力；各级政府应持续推动制度创新，增进服务能力和政策执行能力；集群企业应强化合作意识、构建合作平台、选择适宜模式促进协同发展。（2）地方政府促进集群高质量发展的政策体系应包括产业政策、试点政策、财税政策、土地政策等。地方政府提高集群高质量发展政策的执行力，需要建立和完善4种机制，即组织领导机制、实施推进机制、协调推进机制、建立政府领导同志联系和部门帮扶重点镇的机制、责任目标考核机制。（3）临沂和义乌小微商贸物流企业代收货款风险受发货方和物流企业从业时间、企业资产、保险和金融服务、运输距离的显著影响，而发货方和物流企业从业时间、企业资产、金融服务、运输距离显著影响了小微商贸物流企业临沂代收货款风险，物流企业从业时间、企业资产、保险和金融服务、运输距离显著影响了义乌小微商贸物流企业代收货款风险。

第10章研究结论与未来展望。本章系统总结研究的主要结论，并对未来商贸物流集群的研究进行展望，以期对后人的研究有所启迪或帮助。（作者系山东临沂大学物流学院教授）

关键词：商贸物流集群；高质量发展；集群创新；本地制造；系统集成

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