9月3日，第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛圆满落幕。本届论坛围绕年度主题“高质量·新未来”，研讨政策标准走势、企业战略布局、市场格局变化、产品优化升级、前沿技术方向等领域的热点议题，为汽车行业提供智力支持，为推动汽车产业可持续高质量发展献智献策、谋篇布局。赛力斯汽车品牌总监郭锋受邀出席并分享了《基于中国 走向全球 探索自主品牌的崛起之道》的主题演讲。

郭锋表示：“自主品牌要想全面崛起，成为世界级的中国品牌，必须打好产品智能化、品牌高端化、市场全球化三场关键战役，而坚持软件定义汽车，坚定全心全意为用户服务，是打赢三场核心战役最重要的‘锚’。”

打好产品+品牌+市场战役

新能源汽车时代，中国自主品牌站在全球汽车业舞台中央，并开始引领全球汽车业发展。但迈入全球市场的本土品牌也面临着全球化品牌影响力不足、核心技术受制于人、供应链韧性不足等严峻挑战，亟待解决。

中国自主品牌要打好决定未来命运的三场战略决战。郭锋表示：“产品智能化是入场之战，品牌高端化是决胜之战，市场全球化是终局之战。”

产品智能化是重新定义新能源汽车主战场和核心竞争力的关键。品牌高端化，是自主品牌决定战局走势的胜负手。因为品牌不向上，自主品牌只能是大而不强。市场全球化，是自主品牌从崛起走向壮大的必经之路。全球化利于自主品牌减少内卷，实现共同发展，同时也只有以中国市场为起点向全球扩张，才能真正实现“中国品牌，世界共享”。

赛力斯汽车秉承“基于中国，扎根欧洲，走向全球”的海外事业战略定位，积极融入新能源汽车的全球化发展进程。截至2022年，赛力斯汽车已累计出口近50万台汽车，出口市场超70个国家和地区。2023年，赛力斯汽车出海战略进一步加速，新能源汽车产品通过西部陆海新通道和中欧班列陆续发往欧洲市场，出口势头良好。

坚持软件定义汽车、全心全意为用户服务

赛力斯汽车以“坚持软件定义汽车、坚定全心全意为用户服务”作为打赢三场核心战役最重要的“锚”。在用户“看得到”的地方，赛力斯汽车把软件定义汽车作为服务用户的有力工具，持续迭代升级，提供常用常新的体验。

在“看不到”的安全性上，赛力斯汽车从用户用车场景出发，自主研发包含主动安全、被动安全、隐私安全、动力安全等在内的全场景智慧安全体系，让用户每个行车瞬间都充满安心与信赖。比如，投入五亿焕新升级的AITO问界新M7大五座主被动安全防护全面进阶：整车高强钢和铝合金占比80.6%、潜艇级热成型钢占比24.4%，配合升级版HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，AEB刹停速度高达90km/h，将为汽车安全树立新标杆。

践行共创、共享、共赢

没有一个企业能同时具备智能化、网联化及电动化方面的领先核心能力，靠企业单打独斗没有出路。郭锋表示：“只有开放合作、深度融合，充分发挥电动化、智能化产业链的长板效应，才能持续提升中国新能源汽车的全球竞争力。”

赛力斯汽车与全球ICT领先企业华为开创了深度跨界融合的先河，2022年双方联合设计的AITO问界系列产品一年推出三款车型，速度和销量均创造行业纪录；今年，双方继续丰富产品矩阵、满足多元用户需求，包括AITO问界M5智驾版、AITO问界M5标准版，以及即将于9月上市的AITO问界新M7大五座。此外，双方开放合作、共创共赢的最新见证者——全景智慧旗舰SUV问界M9，也将于今年第四季度上市。

当前，中国新能源汽车出口正值高速发展的“窗口期”和“黄金期”，只有不断与产业链上各方合作融合，提升产品竞争力与企业综合实力，才能够在全球新能源汽车市场上保持领先地位，并为中国汽车产业的高质量发展做出更大的贡献。未来，赛力斯汽车将与华为继续紧密合作，共同打造满足用户需求的产品与服务，同时也愿与全球汽车产业链共同构建万物互联的汽车生态体系，实现共创、共享、共赢。

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