时至今日，90后、95后已发展成为中国汽车消费市场的主力军，以往的汽车生产模式很难满足这些新生代消费者的个性化需求，用户用车感知差异不大，也推动了中国后改市场的发展。前瞻产业研究院发布的数据显示，2027年中国汽车改装市场规模有望突破4000亿。

在后改市场蓬勃发展的背后，仍有较多问题亟待解决，如何才能让个性化玩车合法化，是许多后改商和车企努力的方向。作为个性化汽车的“领航者”，超境汽车从前装阶段入手，与主机厂共创车型，打造出一条最适合中国国情的个性化量产模式。

谈到入行的初衷，超镜汽车掌舵人刘书麟表示是源于自己的一段经历。2012年，刘书麟买了一辆奥迪初代A7，并想要进行个性化改装，在此过程中真切感受到了国内后改行业的乱象——配件难寻、质量参差不齐、从业主不专业等。为了解决这一问题，刘书麟，几乎把汽车行业的方方面面都研究了一遍，最终打造出一种全新的模式——个性化汽车量产。

超境汽车的首款个性化量产车型是赛博坦克300，公售仅14秒限量3000台车型就售罄，足见大家对个性化量产车型的认可。

赛博坦克300

与传统后改和造车新势力不同，超境汽车采用全新的模式——与主机厂合作，选择成熟的车型产品，在车辆量产下线前，从产品定义到个性化零部件等环节进行重新开发，按照车规级标准完成每一辆个性化汽车的量产。

超境汽车会根据合作车企属性的不同，打造具有针对性的合作方案，并且超境汽车有一条属于自己的车辆性能指标，选择的每一台共创车型都具备良好的性能基础。在合作之中，超境汽车会基于达标的车型产品，这也是“横向造车”的精髓所在。

超境汽车之所以能大获成功，除了独特的“横向造车”思维外，高品质的坚守功不可没。超境汽车所使用的的个性化零部件，来自国内优质供应商，每一件涉及改动的零部件均达到车规级标准，对那些之前未涉及到的个性化零部件，超境汽车更是不计成本让供应商设计生产，确保其质量、造型以及标准。

在当今这个浮躁的汽车市场，能做到像超境汽车这样对产品极致打磨的车企难能可贵，也正是凭借这种不计成本的做法，超境汽车才打造出让世人惊叹的个性化标杆产品。

如今，超境汽车已探索出一条个性化、合法化的玩车之路，将后装市场的改动置于前装量产环节，不仅省去了后续改装登记备案的麻烦，还让喜欢个性化的用户真正得到自己想要的个性化。未来，超境汽车将继续在个性化汽车量产路上深耕，在推出更多个性化量产车型。真希望超境汽车能有一天实现 “一车一定制” ，让个性化做得更彻底！