天色将亮，东南亚的摩登城市吉隆坡还在沉睡之中，位于市区的万利集团（Vanli Group）仓库便亮起了灯，开始了一整天的忙碌。“我现在就有接到一个配送订单，需要把万利的货物送到汽车维修店”，来自Lalamove的两轮骑手Mandel说道。据他介绍，每天早晨到万利仓库附近总能接到单子，正好为自己一天的配送工作“开张”，如果是在万利出货高峰期，一天还能完成20单。

万利集团是马来西亚知名的汽车零部件供应商，Lalamove则为万利汽配件产品的交易提供即时配送服务。Lalamove即为国内互联网货运平台货拉拉的海外品牌，万利通过使用Lalamove平台，显著提高了运营可扩展性，使其能够根据市场需求波动有效调整运营。在2020年之前，万利的配件产品配送均由内部车队完成，而维护车队的管理费用高昂，这包含了车辆成本、司机管理、车辆调配等。Lalamove的介入改变了万利传统的车队模式，降低了配送营运的成本。Lalamove为万利提供了众包司机、从两轮到卡车的车型、即时配送、进度透明的用车方案，以巴生谷路线为主，可随需应变交付配件产品，助力提升汽车售后市场的交易量。

近年来，马来西亚汽车售后市场增长迅速，给万利集团增长了不少业务量。这其中，也得益于10年前中国的“一带一路”倡议。2022 年，中国对沿线国家汽车零配件出口增长24.6%，直接拉动了沿线国家的经济增长，以马来西亚汽车售后市场为例，预计到 2025年收入将达到约6.8亿元。

10年来，共建“一带一路”已在深化各国政策沟通、推动全球互联互通、重塑国际贸易格局、拉动世界经济增长等方面发挥了重要作用。而平台企业积极“出海”，也是推动全球货运交易数字化的关键之一。

货拉拉也积极响应国家“一带一路”倡议，利用海外品牌Lalamove拓展市场，探索利用科技改变传统物流生态，将积极互利的营商手法和文化带到“一带一路”的各个市场，以快速、灵活、更具成本效益的送货服务帮助当地中小企增强业务竞争力，也为当地司机提供更灵活的方法赚取更多收入，共同促进当地经济发展，实现互利共赢。其业务核心在于用科技平台实现“车货匹配”，致力于打造中小企业、司机、送货平台三方的密切关系，通过平台化、数字化加强物流效率、透明度及安全性，从而提升物流履约率，改变物流生态。

货拉拉在吉隆坡上线平台与服务后，测试显示可实现5公里或更小范围内的货运服务，交付时间缩短到25分钟内，而在10公里内的交付可在51分钟内履约。出于保障当地中小企业业务发展需要，货拉拉已经将服务范围从巴生谷扩大到马来西亚的其他地区。此外，货拉拉还推出了长途运输服务，用时1天，当地用户便可将货物从巴生谷、柔佛、马六甲和槟城到半岛任何位置。

过去10年，货拉拉平均每年新拓展一个海外市场。截至目前，已在全球11个市场超400座城市开展业务，包括了东南亚、南亚及南美洲地区，直接推动全球货运交易数字化进程。2022年，货拉拉境外货运平台总交易额为5.07亿美元。

货拉拉致力于提供适用于全球各地的本土化服务，以满足海外不同市场的独特需求。货拉拉在较为成熟的国内市场更多的是利用面包车和货车送货，而在东南亚市场，则是多种交通工具的“大杂烩”。例如在菲律宾的一些城市，货拉拉提供长途货运服务，而在餐饮业发达的泰国，则会推出短途配送的两轮跑腿服务。货拉拉因地制宜匹配不同车型，实现满足当地客户需求的即时配送。

2022年8月，货拉拉宣布正式进驻孟加拉市场。货拉拉拓展的第一站是首都城市达卡。货拉拉平台利用科技匹配用户与司机，提供合适车型和运输方案，并根据不同地区再进行产品功能优化，如本地化地图、语言等数据服务，让产品和服务能更加迎合当地需求。

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