9月18日，2023传祺E9高尔夫巡回挑战赛(华南)第一阶段比赛圆满结束。今年7-9月，传祺E9在广东清远、东莞、佛山、深圳、广州五个城市陆续举行了15场精彩比赛。一杆进洞环节的融入，让比赛既有竞赛感又有娱乐性，为超千名球友带来过瘾的球赛体验。
“宁劲智远”，传祺E9成为高尔夫运动“最佳拍档”
高尔夫是绿色健康运动的代表，原意为“在绿地和新鲜空气中的美好生活”，这与广汽传祺传递的低碳、环保、可持续理念双向匹配。
作为本次高尔夫挑战赛的主角，传祺E9继承了“中国MPV专家”的优秀基因，以“宁、劲、智、远”领先优势，在球友在进入车厢的瞬间，便有惊艳之感。5212MM*1893MM*1823MM的车身尺寸，满足了宽阔的空间需求，二排同级最长480mm滑轨、三排同级唯一220mm滑轨，保证了乘坐的舒适性。更重要的是，在保证四人舒适乘坐的基础上，1500L的储物空间，轻松放下高尔夫球包，完美平衡了舒适性与实用性。
纵情果岭，传祺E9才是球友“梦中情车”
此次传祺智电新能源E9一杆进洞挑战赛，受邀嘉宾中不乏企业高管、投资人等各行各业精英，它们都是传祺E9的核心用户，也是高尔夫运动的资深玩家。在果岭之上，各位精英沉着冷静，认真挥出每一杆，比赛过程精彩刺激。
E9 车主王一夫先生，自25岁第一次接触高球运动以来，这种需要极好的掌控能力、敏锐的观察能力，被誉为世界最复杂的运动项目便深深的吸引着他。这种调动了极致挑战欲与征服欲的运动，带给他的是一个广袤无比的世界。
同样，一个好的伙伴，会为世界带来更多精彩。作为传祺M8与E9的双车主，王先生也向我们分享了他的心声：“传祺 M8 宗师于 2022 年推出双擎系统后，我没有再等待，成为它的首批车主。我跟很多传祺 E9 的车主不一样，我是 MPV 换成 MPV。”王一夫对于 MPV 的偏好，是深思熟虑之后的选择。他说：“对我来说，工作接待、家庭出行都要兼顾，只有商务车才能达到我的用车需求。MPV 有一个特性，载客人数比较多，最多可以坐满 7 位乘客，很方便商务接待。家庭出行也匹配。我是两个孩子的父亲，一家四口，如果我父母一同出游则是六位乘客，MPV 更适合。”
在节能降耗方面，王先生对E9的表现也是非常满意：“日常用车，我每天90%的路程不超过100 公里。我开了一个月传祺E9 以后，基本是纯电出行，比燃油车成本大为降低。”E9凭借同级最长综合续航，WLTC 工况综合续航1032km，CLTC 工况纯电续航136km，WLTC 馈电油耗6.05L/100km，为王先生提供了无忧的出行体验。
“另一大优点是适合高尔夫球友。作为高尔夫爱好者，我特别关注车的后尾箱能不能很好地放下球包。一组人四位球友，商务车的储物空间可以容纳所有的球包，放在车后排不显拥挤，出门打球一台车足够，应用场景丰富。”
传祺E9不仅为车主提供了便利的出行保障，也拓宽了他们的生活圈与兴趣圈。传祺E9作为传祺E系列的开山之作，出场即切入35万+新能源市场，上市3个月销量已近9000辆，成为自主豪华新能源MPV领域的热门车型。
从今年8月广汽传祺的销量数据中也可以看出，MPV家族销量占比逐渐扩大，仅传祺M8+传祺智电新能源E9两款车型已突破万辆，在豪华MPV领域一骑绝尘。继7月取得自主MPV品牌销量之冠后，传祺MPV家族8月再创佳绩，销量近1.7万辆，已是连续7个月销量破万。其中，传祺M8、传祺E9两款车型合力热销11520辆，成为唯一纯中国品牌月销破万的豪华MPV，也佐证了市场及消费者对传祺MPV实力的认可。
实力硬核，屡次挑战MPV禁区
自5月21日在人民大会堂举办上市发布会以来，传祺智电新能源E9作为“中国南北极考察指定用车”，在6月14日随雪龙号极地考察船出征北极。一路向北，7月26日抵达北极，正式投入科考使用。7月29日，从挪威出发，横穿欧亚大陆6个国家，开启了中国新能源MPV万里长测，取得了1万多公里，0故障的成绩。
其中在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，挑战以不损失旅行品质的方式(空调26℃、四个人满载行李、前后座椅加热)一箱油直驱1000公里。到离我国边境最近的城市阿拉木图最终以一箱油行驶1057.5公里，百公里油耗5.5L的成绩成功完成了一箱油1000公里挑战。
广汽传祺拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌。车身电池使用广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域，为高寒高热地区人民提供新能源出行服务，十分符合极地地区的苛刻用车条件。
近年来，广汽传祺响应国家“双碳”战略，号召向新能源科技企业积极转型。6月19日，由中汽碳(北京)数字技术有限公司举办的“2023年汽车工业节能与绿色发展评价中心年度成果分享会”在北京成功召开，并基于CPP平台公布了首批近1400款车型碳足迹数据，其中，传祺智电新能源E9，以同级最低、且低于行业平均水平16.9%碳排放水平，荣膺“C级插电式混合动力MPV冠军”，荣获“2023中国汽车低碳领跑者车型”。
传祺E9再次以绝对的实力证明了，“双碳”时代，传祺低碳从来不是说说而已，从MPV专家到智电MPV专家，传祺一路创领!我们也期待未来传祺E9用硬核实力书写新的“传奇”。
卷出新高度！唯一纯中国品牌月销破万的豪华MPV，强势登榜
8月，在促销政策加持下，购车需求持续释放，汽车市场整体企稳上行。随着三胎政策落地、商旅出行需求增多，人们倾向于选择更为宽敞、舒适的7座车，以满足大家庭出行及商务接待等活动，MPV成为高度内卷的车市中一个新的增长亮点。
9月4日，广汽传祺公布了8月销量，全系销量3.7万辆，MPV家族销量占比逐渐扩大，展现出势如破竹的气派，仅传祺M8+传祺智电新能源E9两款车型已突破万辆，在豪华MPV领域一骑绝尘。凭借深厚的技术及人性化的造车理念，传祺MPV冲榜中国MPV市场NO.1。
今年上半年，中型MPV成为市场主流，据乘联会数据公布，MPV市场已经连续5个月同比两位数增长，卷出新高度。三胎政策落地后，MPV成为更多家庭的购车选择，作为深耕该市场的广汽传祺精准抓住这一趋势，在MPV领域持续发力，逐步夯实在MPV市场的领头羊地位。
继7月取得自主MPV品牌销量之冠后，传祺MPV家族8月再创佳绩，销量近1.7万辆，已是连续7个月销量破万。
其中，传祺M8、传祺E9两款车型合力热销11520辆，成为唯一纯中国品牌月销破万的豪华MPV。传祺E9凭借“宁、劲、智、远”的核心竞争力，上市3个月销量已近9000辆，竞升自主豪华新能源MPV领域的热门车型。此外，传祺豪华MPV的订单量、批发量、终端量节节攀升，均破万台，累计57个月获得中国豪华MPV冠军。
MPV家族以不俗的销量成绩证明“中国MPV专家”的实力，目前在10万以上MPV市场占有率超20%，相当于每5台MPV就有一台来自传祺。今年1-8月，传祺MPV家族累计销量超10万辆，同比大增58.7%，成功跃升为中国MPV市场第一，已累计为48.6万用户带来越级的驾乘享受。
为了更好地融合豪华与新能源的双重驾乘体验，传祺MPV矩阵不断拓宽：8月5日重磅推出传祺E9冠军版，即将上市的传祺E8，都将给用户带来更多元、高价值的消费选择。
目前，传祺E系列车型的高端化体验已得到市场的热烈反馈，在广汽传祺出台的BBA车主置换E9补贴政策下，目前增换购比例超过50%。可见，优质的产品力是传祺E9圈粉高端用户的主要原因。
纵使外部市场竞争激烈，广汽传祺始终坚持高质量发展路线。从成立至今，以轿车打开局面，以SUV完成跨越，再以MPV实现向新能源科技企业的转型，每一次战略的选择，都精准建立于用户的需求之上，用“最懂中国人”的好产品，实现与消费者、经销商的共赢。
