近日，上汽荣威旗下“家享大6座SUV”全新荣威RX9和“7x24舒适移动家”2023款荣威iMAX8联袂上市。发布会上，上汽集团乘用车公司总经理吴冰亲临现场，并正式发布全新荣威RX9与2023款荣威iMAX8两款车型价格，解开了“2x3”与“7x24”两组“幸福方乘式”的答案。

作为一台2座3排布局的豪华大6座SUV，全新荣威RX9为新中产家庭带来更美好幸福的出行体验；作为“7x24舒适移动家”，2023款荣威iMAX8以7座布局全场景为家人提供爱的守护。

降低五座升级门槛

从定价上看，全新荣威RX9共推出4款车型，官方指导价17.58万元—24.38万元。2023款荣威iMAX8共推出5款车型，官方指导价18.58万元—25.58万元。这也意味着，动辄30万甚至40万起步，代表二胎家庭升级用车的大六座和家用MPV，一下子降低了“起步价”，这也意味着，新中产二胎家庭的升级用车门槛的全面降低。

“全新荣威RX9与2023款荣威iMAX8的联袂上市，宣告家庭用车或将告别5座时代，迈向6座和7座时代。”吴冰在发布会上表示。

与传统5座SUV相比，大6座SUV不止是多一个座位，更带来出行体验的全面升级。全家出行时，每一名家庭成员都拥有独立专属的位置，家人们不用为座椅排序而烦扰，也不需要在二排中间的位置将就。同时，大6座SUV还能基于不同的出行场景，让座椅布局在4\5\6座间灵活切换，充分保障驾乘舒适性的同时，兼顾出游时的载物需求。而2023款荣威iMAX8在设计细节及座舱配置等方面焕新升级，豪华品质与舒享体验进一步增强，为更好满足三代同堂新中产家庭日趋多元化的出行需求。

80后二胎比例超过55%，而其中50%的二胎家庭认为5座车型不够用，加上露营郊游已经成为新中产家庭最爱的亲子休闲项目，所以荣威通过两款新车的同时推出，来满足新中产家庭方方面面的选择。为此，全新荣威RX9采用3排6座的内舱布局，标配4个独立航空级座椅，配备140°座椅大躺、座椅通风，以及石墨烯远红外腰椎舒压功能，通过远红外热敷，促进血液循环，有效缓解腰椎疲劳，让每一名家庭成员畅享豪华与舒适兼备的头等舱级出行体验。

全新荣威RX9还拥有向电动车看齐的智能内舱。47英寸环幕贯通屏，拥有三大独立的功能分区，驾驶中心、控制中心、娱乐中心各司其职，多屏联动，将座舱科技感拉满。洛神智能座舱系统包括了达摩引擎AI语义与智能导航等功能，在高通骁龙8155旗舰芯片的加持下，能够实现信息无缝流转，为用户带来高效流畅的数字智能交互。带12扬声器的剧院级BOSE全席音响，高音甜、中音准、低音沉，打造身临其境的沉浸式声场效果。值得一提的是，全新荣威整车RX9采用了LASD水性阻尼隔音材料，营造出清新健康的静谧空间，贴心呵护用户的每一次出行。

在动力、操控性能方面，全新荣威RX9实力演绎旗舰SUV本色。新车全系搭载蓝芯2.0T高压直喷涡轮增压发动机与全新9AT变速箱，最大功率178千瓦，峰值扭矩392牛·米，释放强劲性能。全新荣威RX9还配备了AWD智能四驱系统，助力用户轻松应对湿滑路面与低附着力的砂石路面。毫秒级CDC智能电控悬架，提供出色的支撑性，有效抑制侧倾与俯仰，带来“如履平地”般的平稳舒适乘坐感受。当然，用户的出行安全，是上汽荣威恪守的底线。全新荣威RX9采用超高强度笼式车身设计，高强度钢比例超81%，并在智能驾驶辅助系统的加持下，为用户提供安心无忧的出行体验。

升级移动舒适家

作为荣威品牌用户满意度最高的车型，荣威iMAX8的家庭用户占比超过80%。它凭借5米黄金尺寸、豪华的内舱体验、有温度的贴心设计，以及出色的安全性能，深受家庭用户的喜爱。为了更好地满足三代同堂新中产家庭日趋多元化的出行需求，2023款荣威iMAX8在设计细节及座舱配置等方面焕新升级，豪华品质与舒享体验进一步增强。

2023款荣威iMAX8前脸换装全新星空晶钻格栅，66片钻石切割工艺饰片，演绎数字律动美学，搭配18寸铝合金双色星耀轮毂，从视觉上展现豪华质感。2023款荣威iMAX8还拥有家用MPV的5米黄金尺寸，操控灵活自如，还能停进立体停车库。内饰方面，2023款荣威iMAX8采用展翼式中控台设计，简洁大气，层次分明。悬浮环绕式木纹饰板、贯通式琴弦出风口、星舰握感档把，以及12.3英寸全液晶虚拟仪表，为用户带来豪华与科技交织的全新体验。2023款荣威iMAX8二排新增航空座椅，座椅用料精选自德国BADER的打孔头层小牛皮，质地柔软，触感亲肤细腻，配合睡眠级超宽航空头枕、0重力腿托与电动腰托，带来比顶级沙发更为舒适的乘坐体验。3挡座椅加热、通风功能，以及8点按摩，更让用户即刻开启极致舒享体验。与此同时，2023款荣威iMAX8第三排座椅新增二次翻折功能，能够有效拓展车内“储物间”面积，最大容积达1,564L，轻松收纳全家的行李物品。

2023款荣威iMAX8还有多项贴心设计，悉心呵护每一名家庭成员。新车后排车门采用385毫米“超低门槛”设计，为老人、小孩带来从容便捷的上下车体验。智能移动魔吧，可以随叫随到，内置的冷暖双温静音冰箱，能够实现3°-55℃的温度调节，夏天可以为用户冰镇冷饮，冬天可以储存热饮，还能给孩子加热牛奶、食物等，满足多用途需求。在用户高度关注的主被动安全方面，2023款荣威iMAX8，延续中保研C-IASI优秀的安全水准，采用笼式车身结构，高强度钢占比高达81%。此外，2023款荣威iMAX8还配备了AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统，全方位守护用户的出行安全。

产品渠道同步启动

荣威品牌曾经有过很强的标签。第一款互联网SUV荣威RX5，并成功与阿里巴巴携手推出斑马系统，引领了一波车联网智能汽车的初期潮流。正是在荣威的领跑之下，中国自主品牌纷纷走上高端化的同时，网联智能也迅速普及。但在新势力造车的冲击之下，荣威品牌原先的标签受到的挑战最大。这些年，新势力造车在资本的驱动下，纷纷将汽车的智能化做到极致并在宣传上大手笔投入，智能化领域越来越卷已是不争的事实。

上汽集团乘用车分公司荣威品牌事业部总经理周潍认为，首先要保持品牌的坚定，想好一个方向，朝着这个方向坚持下去；第二，需要打造爆款车型。在新荣威RX9与2023款荣威iMAX8两款车型发布以后，未来两年内还将有五款产品发布；第三，渠道服务升级，同时在现有渠道中设立新能源展区，保持渠道稳定并带动终端的积极性，以新的面貌迎接新的品牌重塑。

“荣威品牌向上是肯定的，但是品牌向上并不意味着一定要高大上，我们注重的是效率，更好的产品，更高的效率。我们要坚持根据新中产家庭用户的需求，去推出我们的产品。”周潍表示，在定位上，如果说智己主打年轻动感的30万到40万的高端领域；飞凡主要集中在20万到30万的智驾领域，荣威品牌则主要定位在10到20万元之间。目前，根据对荣威品牌800多位用户的了解，荣威未来的产品主要集中在中产家庭用户，将来，荣威品牌将以更加务实的角度，去定位给新中产，为家庭出行提供力所能及的基本保障。

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