8月18日，由中国银行保险传媒股份有限公司主办，上海锦持汽车零部件再制造有限公司协办，金融壹账通、常州道生汽车零部件再制造有限公司支持的“2023绿色保险与汽车零部件再制造大会”正式开幕。并邀请了来自监管部门、保险机构、汽车零部件再制造公司、咨询机构的嘉宾代表们相聚一堂，共同探讨“双碳”目标下“保险+再制造”合作共赢的新思路，而金融壹账通保险事业部资深市场总监陆刚也在受邀名单中，并在会上发表了观点。

陆刚表示，虽然汽车零部件再制造业仍面临诸多的挑战，但是我们依然要坚定信心。坚定发展低碳循环生态，坚持‘坯料从保险中来，产品到保险中去’的发展思路，在实现减损降赔的同时，充分服务车主。

陆刚认为，当前汽车零部件再制造有三个趋势：

1.汽车市场供大于求，终端交易价格持续下探，车企只有满足消费者需求才能在竞争中生存，配件也不例外;

2.保险行业持续强化以客户为中心，从统一费率加速向差异化费率转型，配件是关键定价因素;

3.二手车市场交易量增加，逐步进入井喷期。随着老车的停产，只有通过低碳再制造才能获得质量可靠、适配性高的配件。

“三潮合一，为低价、优质的低碳循环再制造配件提供了历史机遇。”陆刚对未来汽车零部件再制造业的发展充满了信心。

陆刚还表示，除了三个趋势外，汽车零部件再制造业现在还面临着四大变化：

1.再制造零部件的国家标准越来越完善;

2.国家发文政策支持，险企积极响应践行国家“双碳”目标，助力低碳减排初显成效;

3.随着流程的规范和完善，越来越多再制造代表性企业出现，配件品类更加丰富;

4.平台型配件企业加入，利用科技推动低碳流程线上化、自动化，行业间的衔接更顺畅，效率进一步提高。

此外，陆刚也指出了当前行业内仍需进步向前的方面，“在消费者认知、产品质量与控制、政策力度等方面，仍需不断探索和实践。”可见，汽车零部件再制造产业的利好多多，但是挑战仍旧存在。而在”双碳“目标下进行”保险+再制造“合作共赢这一新思路，需要加大宣传力度，并为再制造企业提供更加强有力的政策福利，同时挖掘再制造行业与保险行业的细分领域服务体系，打造闭环供应链服务体系。金融壹账通将为行业更好的发展和体系的进一步建设贡献自己的一份力量。

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