引言

在郑州这座现代化都市的脉动中，铁路作为一条历史的纽带，不仅连接着城市的发展，还承载着一段特殊的教育历程。早在20世纪初，随着铁路的引入，郑州不仅在地理上成为了交通枢纽，也在文化和教育上迎来了新的机遇。铁路部门不仅关注线路和车站的建设，同样重视员工及其子女的教育发展。从1921年起，郑州的铁路教育便开启了新篇章。在接下来的几十年里，这座城市见证了22所铁路子弟学校的诞生，它们不仅为铁路员工的子女提供了知识与技能，也成为郑州教育史上不可磨灭的一部分。通过对这些学校历史的回顾，我们不仅能够窥见一个时代的变迁，更能感受到铁路与城市共同成长的温暖故事。

铁路教育的曙光

1919年，五四运动爆发，中国工人阶级以一种前所未有的姿态活跃于政治舞台。党的先驱们深刻领悟到，唤醒工人阶级，提升其政治意识，教育是关键。郑州，作为京汉铁路的重要节点，聚集了大量铁路工人，成为社会政治变化的一个缩影。

在那个动荡的时代，铁路工人不仅是生产的主力，也是社会变革的重要推动者。北洋军阀政府虽试图通过教育来加强对工人的控制和剥削，但无形中也推动了工人阶级教育的发展。铁一小的成立，便是在这一大背景下应运而生。

1921年，随着京汉铁路管理局的推动，郑州首所铁路子弟学校——铁一小诞生了。这所学校的创立，不仅是对郑州铁路工人家庭子弟教育的重视，也是铁路当局在社会变革浪潮中对知识与教育重要性的认识。最初，铁一小设立在三益街的湖北会馆，仅仅是一所普通的小学，但它承载着铁路当局对教育的期望和工人家庭对未来的憧憬。铁一小的创办，不仅为铁路工人子女提供了接受基础教育的机会，也开启了郑州铁路教育事业的新篇章。从此，铁路和教育在这座城市的命运中紧密相连，共同书写着时代的变迁。

时代变迁下的学校

在历史上，郑州铁路局不仅仅是一个独立的行政单位，更成为了推动城市发展的重要动力。在随后的五十多年间，铁路部门陆续建立了22所中小学校，包括12所小学和10所中学。。这些铁路学校，最初旨在满足铁路员工子女的教育需求，但随着城市的扩展和社会的进步，它们渐渐成为了郑州教育体系中不可或缺的一部分。在郑州这座“火车拉来的城市”中，铁路教育承载了特殊的历史意义和文化价值。这些学校的成立，不仅解决了铁路工人家庭的教育需求，更为郑州的教育发展贡献了巨大力量

到了20世纪70年代末，随着中共十一届三中全会的召开，中国的教育政策迎来了重大转变。河南省委、省政府开始着重强调重点中学的建设和发展，全省范围内遴选了一批学校作为重点中学。在这样的政策背景下，郑州的铁路学校逐渐被纳入到地方政府的管理体系中，铁路部门也停止了新学校的设立。

2005年3月，中国铁路历史上发生了重大的组织结构调整，全国61个铁路分局被撤销，与此同时，武汉、西安和太原三个铁路局重新成立。这次铁路体制改革，不仅仅是铁路局机构架构的调整，它还带来了更为广泛的影响。其中最显著的变化之一便是铁路系统附属的医疗和教育机构的管理权的转移。原本隶属于铁路局的医院和学校，在这次调整中被正式移交给了郑州市政府。这一变化标志着铁路系统所提供的公共服务职能在逐渐向地方政府转移，同时也反映了铁路系统管理职能的优化和聚焦，更加专注于其核心的铁路运输业务。这些变化不仅仅是铁路系统内部的重组，更是郑州市乃至整个国家铁路体制改革和城市发展的一个缩影。

回忆与未来

随着时光的流转，郑州铁路教育见证了无数的变迁。在这个过程中，一些曾经繁荣的铁路子弟学校逐渐陷入沉寂，而另一些学校则继续在郑州扮演着重要的角色。

铁一小，作为郑州铁路教育的开山鼻祖，始建于1921年。这所学校最初被称为京汉路郑县子弟小学，位于三益街的湖北会馆。1938年，因为日本飞机的轰炸，学校不得不迁至信阳的明港、李家寨等地。抗战胜利后，铁一小回到郑州，在东三马路扶轮中学原址的东侧继续办学，并在解放后改名为铁一小。1999年，铁一小与铁五中合并成为郑州铁路外国语学校，2005年移交给地方政府时，更名为郑州扶轮外国语学校。

铁二小，这所老牌铁路子弟小学成立于1929年，最初被命名为郑州第二扶轮小学，位于操场街路北。1938年，因战乱学校西迁至陕西西安。战后，铁二小回归郑州原址，解放后更名。由于学校地理位置处于商业繁华区，环境不再适宜办学，加之铁路生源减少，铁路局决定迁建新校。新校址建于航海路与长江路间的石柱路（现碧云路）东侧。2000年建成后的新校未能如期办学，直至2005年交由二七区教体局，成立了春晖小学。

铁八小创办于1959年，位于交通路东侧，面积达23亩。2005年后，学校更名为交通路小学，并为提升教学质量，与陇西小学结成姊妹学校。

铁一中，这所历史悠久的学校前身是1929年由陇海铁路管理局在东三马路创办的铁道部部立郑州扶轮中学。历经战乱的磨难后，学校在1952年迁回郑州原址，更名为郑州铁中，后又更名为郑州铁一中。2005年，该校被市教育局接收，更名为郑州101中学。

铁六中，因其在美术教育方面的独特成就而名声大噪。学校成立于1972年，位于中原路与京广路交叉口西南角。考生众多，导致高中部迁至东区。该校现更名为郑州市106中学，但其原名铁六中仍深植人心。

这些铁路学校的发展历程，不仅是郑州教育史的重要组成部分，也是城市发展和社会变迁的见证者。从创办之初到最终的变革，每所学校都有着自己独特的故事和历史地位，共同构成了郑州铁路教育的丰富多彩的历史画卷。

现任河南省实验学校校长王瑞的学生生涯与铁路紧密相连，他的教育经历几乎涵盖了郑州和铁路教育的多个经典学府。从河南省实验幼儿园毕业后，他先后就读于铁八小，铁二小，再到铁六中和铁一中的求学经历，使他对郑州铁路学校的历史和文化有着深刻的理解和感情。

王瑞校长对于这些铁路学校的过去发展和未来展望提出了自己的看法。他认为铁路学校作为郑州特有的教育资源，不仅培养了一代又一代优秀的学生，也在城市的文化和教育发展中扮演了重要角色。过去，这些学校为铁路员工的子女提供教育，促进了社会的平等和进步。现在，随着时代的发展，这些学校虽然已不再直接隶属于铁路系统，但它们仍然承载着教育传承和创新的使命。

王瑞也同时说明，铁路学校的未来发展需要更加注重与时俱进，不仅要保留其独特的历史文化特色，还要积极融入现代教育理念，开展多元化的教学活动，培养学生的创新能力和国际视野。他希望这些学校能够继续作为郑州教育的一面旗帜，引领着地方教育的发展，同时为郑州乃至全国的教育事业作出更大的贡献。铁路学校不仅仅是教育机构，更是一座座承载着历史记忆和文化传承的丰碑。他期望未来，这些学校能在保持自身特色的同时，不断创新和发展，为培养新时代的优秀人才做出更多的努力。

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