“40多个小时的旅程,本来还担心睡不好,上车一看,新换的卧具洁白整齐,尤其是枕头高度和软度适中,睡起来非常舒服,我现在是彻底放心了……”这是长春至海口Z383次列车旅客陈士存的真实评价。

“这是南宁的新品,这次的设计好,被套从底部开口、侧两端封口延长并加线固定,被芯中部按照常规惯例增加腰线缝合,方便职工快速将被子整理为方块形状。被套、小单、枕套分别是1650件,过水后才能上车……”这是一线职工张立志的真实体验。

春运了、春节了,为了进一步提高铁路客运服务品质,改善旅客乘车出行体验,沈阳局集团有限公司对超期服役、污损、破损的卧具进行更换升级。

沈阳局集团有限公司客运部、物资部组织各客运段、长春春铁集团多次召开专题研讨会,优化贴身卧具制作方案,提高改进硬卧被套、枕芯等制作工艺标准。

在长春客运段长春卧具洗涤车间的厂房内,机器轰鸣、人员穿梭,一捆捆叠码整齐的新品卧具被拆开后送入洗涤龙,忙个不停的洗涤工长张立志表示:“这是南宁的新品,被套、小单、枕套分别是1650件,过水后才能上车……”

1月10日,全路实行新的列车运行图。此次调图中,由长春客运段值乘的长春至南宁、长春至昆明两趟车,提高等级为直达特快列车。

南宁、昆明车体调出以后,原有的旧卧具、坐席套等要么报废、要么洗涤更新,新品卧具要先行过水后烘干叠码再上车。

除此之外,还有长春至北京的Z61/2次、长春至海口的Z384/5次、长春至西安的K127/8次等7个车次的卧具需要更换新品,每一件新品卧具都需要过水洗涤、烘干、捆扎……最少的1394套、多的1905套,如此巨大的工作量,让本就已经满负荷运转的长春卧具洗涤车间更加忙碌。连日来,所有的工班长放弃休息,全部到场到位帮班。两个班次的工长张宇和孙鹏军每天都要坚持到晚上八点多,直到所有的作业结束。

春运期间,沈阳局集团有限公司组织各客运段有序更新替换卧具,目前,已更新被套、床单、枕套等贴身布制品56万件,被芯、枕芯、垫毯等非贴身布制品17万件,卧铺套、座席套、遮光帘、地毯等其他布制品19万件。为春运旅客提供一个洁净舒适的乘车环境。(苏志坚)

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