真是万万没想到，鑫源“慢捣公元”6月15日才刚刚开门迎客，这个全重庆最拉风的机车主题乐园，在上周末（6月23日）又迎来了一场别开生面的主题活动，鑫源旗下专注于电动领域的新锐品牌——缤森，携旗下首款纯电新品EX2线下亮相，同时首批摩友试驾活动也拉开帷幕。
说起缤森EX2这款车，其实对鑫源品牌保持关注的车友们应该知道，早在4月份的成都汽车消费节上，携运动街车锋刃525，以及年度活动“2024鑫源杯机车改装大赛”闪耀全场的鑫源摩托，在现场就展出了一款神秘新品，而这款神秘新品就是本次“慢捣公元”线下活动的主角，于6月21日在鑫源摩托抖音直播上市的鑫源纯电车型缤森EX2。
众所周知，要论越野摩托领域的积淀，国内可没有哪家摩托企业能够比鑫源更有话语权了，尽管这是鑫源的首款纯电车型，但凭借在越野领域的扎实功底，就注定了EX2作为鑫源旗下新锐电摩品牌缤森的首款产品，是绝对能够回应骑士期待，能够带来前所未有驾驭乐趣的。
据了解，这款车设计之初，就充分考虑了街道、林道的综合适应性，因此在“慢捣公元”的试驾活动当中，鑫源非常贴心的准备了两种场地来分别展现缤森EX2的独特魅力。
在宽阔的铺装路面，缤森EX2展现出了极为惊人的提速性能，0~50Km/h只需3.1秒，这种快感可是很多街车都没办法实现的；而在极速表现上则能够达到85Km/h，这表现想要在常规公路上超个车，可不要太轻松了！而且日常通勤40Km/h骑行的话，续航能有70km，充电也就两三个小时，轻度代步是完全OK的。
所以在铺装场地，我们可以注意到很多来试驾的车友，在驾驶着缤森EX2非常解压的来上两圈后，嘴角笑意是挡都挡不住的。
EX2的操控也特别简单，一键动力模式切换，而且TCS、刹车断电都是可开关设计，另外还有一键换电的功能，玩起来就特别有趣。
而且得益于这款车仅63Kg的超轻量级整备车重，以及1250mm的短轴距设计，使得缤森EX2具备了极为顺手的操控感，在铺装路面试驾中，有些技艺高超的车友甚至还玩起了精彩的特技动作，翘头、倒骑、踩尾……简直不要太开心！
不过作为一款街道与林道三七开的越野小车，“慢捣公元”虽然没有种满树木的崎岖路况，但还是少不了最还原越野场景的连续起伏测试路段，而这里就是鑫源为缤森EX2准备的另一块试驾场地。
在这边体验缤森EX2越野性能的车友都是全副武装，头盔、护具一件不少，远远看去轻巧的车身在起伏的路面上往返飞驰，有种热血沸腾的感觉，让人忍不住也想要换上装备来挑战一番。
有一说一，缤森EX2在应对林道这类复杂路况的表现确实可圈可点，毕竟这款车的动力体验与250cc的专业竞技越野摩托车相当，最大功率6.5kW，最大扭矩350N·m，最大爬坡角度可达48°，现场这种起伏路段还真就是小菜一碟。
而且该车还搭载了行程超过200mm的前后双可调的KKE气囊减震，搭配对置四活塞卡钳，本身又是基于越野车的产品设计，战起来可不要太轻松。毕竟鑫源造越野的水平，还有啥好质疑的。
在越野场地这边，缤森EX2的表现还是超出了预期。作为一款定位于街道、林道两用的纯电车型，它的上手门槛比一般的越野车低太多太多了。所以甚至有一些来到现场的女骑士，在铺装场地熟悉了缤森EX2的操控后，毫无心理压力来到了起伏路段这边，想要亲身体验越野骑行的乐趣。
还真别说，从一开始的略微担心，到她们在场内如履平坦，前后也就两分钟，甚至还有骑着缤森EX2在陡坡上飞了起来，然后稳稳当当落地后又继续撒欢的。总之用她们的话来说：“真是没想到，原以为越野门槛会很高，但骑着EX2这几圈跑下来，感觉还是很简单的嘛！”
虽然这话说得轻松，其实很大程度上除了缤森EX2确实操控便利、易于上手的产品特性外，“慢捣公元”专业的场地，以及现场保护到位的安全防护，让大家能够放心大胆的去体验越野的乐趣。
而且在正式进入场地之前，其实鑫源也非常尽责的为到场参与试驾活动的车友们，进行了深度的产品解读以及驾乘经验的传授，让大家能够用最快的速度了解越野电车与越野油车的区别和优势，让大家用最快的速度“学以致用”。
总的来说，这是一场主办方与参与者，所有人都玩得非常尽兴的线下驾乘体验活动，而作为活动主角的缤森EX2，也得到了超乎想象的海量好评。
最后再重点说明一下，缤森EX2已于6月21日在鑫源摩托抖音直播上市，该车有两个版本，目前上市的版本为场地版，售价为19900元，现在预订还赠送星空骑士气流护甲衣一套。如果你对这款兼顾街道骑行，并且无惧越野挑战的缤纷EX2感兴趣的话，欢迎预约试驾哦，这里有最安全的场地、最专业的指导，以及最棒的缤纷EX2等你来体验。
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