近日，中国重汽隆重推出了全新皮卡——搏胜皮卡，售价为11.08万元-19.18万元。这款依托中国重汽集团近百年造车积淀潜心研发出来的全领域创新大皮卡，一经上市就备受行业媒体和皮卡消费者的广泛关注，大有可能成为国内皮卡市场新明星。

搏胜皮卡是中国重汽进军轻型车领域的重要代表产品，是技术创新和市场洞察力的结晶，旨在满足当今皮卡消费者多样化的用车场景和需求。为何搏胜皮卡刚刚上市就能够吸引如此高的人气？它的后续发展前景究竟如何？

皮卡市场需求日益扩大

在皮卡城市限行政策解禁之后，越来越多的家庭用车消费者把目光转向了皮卡。近三年，国内皮卡的销量增长迅速，从2020年开始销量就突破了40万，有很大的市场发展潜力。

为什么用户越来越倾向于购买皮卡？因为皮卡的多功能使用场景更符合他们的实际用车需求。汽车用户对家庭乘用车的定义不仅仅是城市通行，还要能够满足他们户外休闲探索的期望。而皮卡才是真正的万能用车，城市出行、乡村郊游、野外探索、长途运输……几乎无所不能，一辆皮卡就能解决你所有的用车需求，谁能不爱呢？

用户对皮卡的期待和需求有了很大变化，但是，国内还缺乏足够有竞争力的皮卡来满足。当下国内的皮卡产品主打的还是商用为主，缺乏真正意义上的集家用、越野、商用于一体的全领域大皮卡产品。尽管越来越多的车企注意到了皮卡乘用化、高端化、智能化的发展趋势，但是要推出一款能够代表当下皮卡发展主流的全领域新皮卡并非易事，需要有在造车领域耕耘沉淀历史的大型造车集团带头发力，中国重汽搏胜皮卡新品的推出刚好恰逢其时。

真正的国际化全能型大皮卡

搏胜皮卡定位为国际化全领域大皮卡，包含了乘用、越野、商用三款车型。搏胜越野型皮卡充分考虑了当下皮卡消费者对户外休闲探索的期待和渴望，它硬派的外观设计和硬核的越野配置早已让消费者心动不已。搏胜乘用型皮卡致力于在乘用舒适性、高端化、智能化的技术突破，全力满足城市家庭用车的多方面用车需求。搏胜商用型皮卡则是那些需要满足家商两用皮卡消费者心目中的天菜，超强的耐用可靠和超实用的承载能力都让他们欣喜不已。

无论是城市出行、家庭郊游、户外远行探索还是商用运输载物，中国重汽搏胜皮卡都能全面满足和胜任；再加上国际化高端设计和中国重汽创新技术的革新打造，是一款真正的国际化全能型大皮卡。

越野皮卡引领新风潮

近年来，越野文化风靡国内，越野车及越野活动的管理与规范尚未形成，存在与用户需求不适配的问题。目前市场中越野车种类繁多，但很多车型越野性能尚显不足，用户需根据越野需求进行相应改装，如何让用户避免频繁改装呢？很多消费者都是越野新手，在政策落地前越野新手如何获取越野经验，降低越野出行的门槛和风险呢？

面对当下越野车发展与用户需求不匹配的矛盾，中国重汽搏胜越野型皮卡闪亮登场，为用户提供一款比改装更强劲的越野神器。搏胜皮卡越野型搭载潍柴WP2H 2.0T发动机、博格华纳智能适时四驱系统、7种不同模式的全地形管理系统等一系列顶格配置，提升车辆的稳定性、安全性及通过性，加之专业级别的减震器表现出强大的滤震性能和支撑力，使整车的越野和户外探索深度、强度进一步提升。

近一年来，中国越野市场月均销量显著提升

另外，目前中国市场上越野车用户主要分为三类。第一类，极限越野运动爱好者，要完成冒险，通过高性能越野车去实现目标；第二类，户外爱好者，需要一辆有一定通行能力的越野车享受自然风光和野外生活的乐趣；第三类，买越野车是为了以防万一，一旦有需要的时候，能够说走就走，不被车辆性能不足困扰。第二类人群，是当前中国越野车消费者增量的主要来源，根据艾媒咨询《2023年中国露营经济市场运行监测报告》，中国露营经济核心市场规模从2020年的460亿元增加到2023年的1334亿元，在露营时，远离都市总是要带很多装备，通过一些复杂路况，所以，对于车辆的装载空间和通过能力有了更高要求。越野车大多身材高大，除了越野装备，也可装载好看的帐篷和露营灯……“武”可上山下河，“文”能赏星观月，露营伴生的越野车需求自然水涨船高。相比于此前动辄30万元以上的价格，今年6月底中国重汽发布的搏胜越野型皮卡，不到20万，直接让一大波垂涎越野已久的用户果断下手，未来，越野不再是有钱有闲人的专属乐趣，而是更多人日常生活方式的新一种选择。

乘用型皮卡，未来市场主流

近年来，在行业各方的共同努力下，皮卡管理政策优化，皮卡逐渐成为“货车”里享受“特殊待遇”的车型，管理方式逐渐向乘用车靠近。

在政策向好的情况下，数据显示，47%的乘用车客户认为，皮卡更适合越野和自驾游；同时，71%的客户，在购买皮卡后，远郊游的频次增加了，户外活动半径也扩大了。总体来看，在需求端，皮卡的多用途属性，与当前的“户外经济热”相贴合，从侧面带动经济活力，增强居民幸福生活指数。（数据来源：中国商用车论坛）

从供给端来看，基于皮卡利好政策的显现化影响，众多新玩家进入皮卡行业，譬如我们熟悉的吉利雷达、比亚迪。未来，随着政策端对市场潜力的促进，供给端产品的多样化，需求端不同场景需求的多元化，乘用型皮卡将保持稳步增长态势。保守预估到2030年，较当前市场容量实现翻一番，而先市场一步发布的搏胜乘用型皮卡，成为主流是必然结果。

为什么这么说呢？从行业技术创新角度而言，中国重汽搏胜之所以敢说是未来主流，便是源于他以用户思维，大胆创新，不断突破的技术实力。当市场上大部分皮卡还停留在L2或L2+级的智能辅助驾驶系统的时候，中国重汽新发布的搏胜乘用车智驾系统已达到L2.5+级，将同品类远远甩在身后，14项智能辅助驾驶功能涵盖了生活中的绝大多数的驾驶场景，增添了驾乘安全性与舒适性。中国重汽搏胜皮卡最新采用的车联网系统，为用户打造舒适、便利、轻松的驾乘体验。实现车机一体交互，智慧升级，全面领先行业。

商用皮卡成行业新宠

在我国，通过对皮卡客户需求洞察及市场发展趋势的进一步了解，商用皮卡主要应用于偏载货的工程、农业、公共领域。主要应用在建筑工程材料、机械零部件制品、农资运输等运载场景。

在应用场景不断多元化的现在，作为集合轿车、SUV、休旅车、货车功能于一身的车型，

商用皮卡从结构设计、灵活性、轻盈度以及车辆的安全和通过性等都在全维度优化。中国重汽新发布的搏胜商用型皮卡在实现了高标准技术优化之后，更是以11.08万起的超低价震惊行业内外。并且，随着我国针对皮卡车型的路权有所改善，已经有多个地区相继解禁皮卡，因此皮卡的路权在某些地区比轻卡更大，加上自身车重的优势，运输轻抛散货，甚至家具建材、米面粮油等超重货物也毫无问题。

同时，皮卡市场还显现出了更强的活力和创新能力，尤其是在商用皮卡的品类上，已经不是早些年的单一类产品，为满足多样化的用户使用需求，商用皮卡从载货量、性能、舒适度、耐久力等方面都在显著提升，正如中国重汽刚刚发布的搏胜商用型皮卡，实现了全领域化的升级与技术创新。

搏胜商用型皮卡在可靠性和承载能力的表现格外优越。搏胜商用型皮卡完全按照重卡的耐久可靠性标准打造，在车身结构设计上采用了高强度钢材，其中高强度钢的比例超过50%，关键材料刚度高达1500MPa，确保了车身的坚固与耐用，以及为用户提供长轴和标轴两种车型，长轴和标轴的货箱容积分别达1450L、1220L；超大的货箱空间，在同级皮卡车型中，这些数据表现都是属于佼佼者的水平，比普通版的福特F-150都要强得多。超可靠，强承载力的商用型皮卡，势必成为行业宠儿。

聚焦未来，引潮皮卡风尚，塑造行业标杆

媒体争相报道和用户暴涨的关注度，就是中国重汽搏胜皮卡“火爆”的最有力证明。相比长城炮、福田皮卡、上汽大通等同类皮卡，搏胜皮卡在智能科技配置、越野能力、性价比等方面都是绝对统治地位，目前，各项数据显示，新发布的三款车型已经成为当下皮卡消费者的购车首选。

对于全顶配装置，价格却在10万-20万之间，中国重汽搏胜在充分考虑市场与用户的可接受度之后，在家用轿车和SUV为主力消费价格阵地之中，提供了宜商宜家宜越野的全领域皮卡车型，让用户购车不纠结，真正做到了创新产品带来的行业变革，在未来一段时间，中国重汽搏胜皮卡将是皮卡市场的主流。

搏胜皮卡拥有多项卓越创新技术、超越皮卡的豪华智能科技配置，完全满足甚至超越了皮卡消费者的期待，是一款极具市场竞争力和引领市场的王牌产品。近年来，国内皮卡销量呈现稳步增长；但是，国内皮卡的渗透率却不足2%，表明皮卡拥有强大的市场增长潜能。相信搏胜皮卡凭借其卓越的性能、先进的配置和超高的性价比，必将在国内皮卡市场上掀起新的风潮，成为皮卡消费领域的新标杆。

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