在汽车市场中有“金九银十”的规律。在各地政府推出的汽车置换补贴政策推动下，各大新能源车企纷纷晒出9月销量成绩单，展示出在“金九”销售旺季的强劲势头。

作为新能源汽车市场的领跑者，比亚迪在9月的销量首次突破了40万台大关，达到了惊人的41万9千多台，遥遥领先于其他新能源车企，也大概率成为9月全国车企的销量冠军。凭借增程式技术方案，走高端路线的理想汽车，也保持了今年以来良好的销售趋势，1-9月累计交付新车超过34万台，并预期在10月迎来首个100万辆新车下线的重要里程碑。作为自主新势力阵营的一匹黑马，领跑汽车在9月销量接近3.4万台，连续第二个月销量突破3万台，稳居自主新势力前三甲。

与之相对比，传统汽车除了在出口领域尚有增长之外，几乎处于全线收缩状态。曾经高不可攀的豪华车市场，在巨大的市场压力之下也不得不以价换量，各大豪华品牌即使将价格打到“腰斩”，也难以避免市场下滑的趋势。

短短三四年，为何汽车市场发生如此翻天覆地的变化？

转折点出现于2021年，比亚迪等企业推出的磷酸铁锂动力电池具有更好的安全性，叠加新的电池包封装方式有效提高系统能量密度，使纯电动新能源汽车的安全性大大提升，而成本与经济性也比传统汽车更具优势。从2023年下半年开始，新一代插电式混合动力与增程式系统的推出，将混动技术从“以油为主，以电为辅”转为“以电为主，以油为辅”，充分发挥出电驱系统在性能与成本方面的优势，同时消除了对于新能源汽车的“里程焦虑”。既安全又够用的插电式混合动力技术与增程技术在2024年逐步将国内新能源汽车的市场份额提升到50%以上。

推动转折点出现的驱动力就是新能源汽车“三电系统”安全性与可靠性的全面提升。与传统三元锂电池比较，磷酸铁锂电池的安全性更高，而通过结构优化使系统能量密度接近；与纯电系统比较，插电混动与增程式的技术方案电池相对较小，且通过与内燃机配合，更多处于稳定输出的工作状态，较少情况下需要大电流输入与输出，因此电池系统的安全程度更高；800伏系统与多合一电驱技术的完善，提升了整车性能与安全性，大批量的应用也提高了系统的可靠性。

在新能源汽车火爆行情的背后也有隐忧。国内新能源汽车行业不停的“内卷”，带来成本持续下降的压力与性能不断提升的动力。为降低成本，部分企业尝试采用安全性与可靠性相对较低的材料与技术方案。另一方面，为了更好的性能参数，过分将轻量化等单一指标要求推向极致，增加了安全性与可靠性的风险。安全性与可靠性的降低，可能伤害消费者对于新能源汽车的信心，进而影响整个行业长期健康的发展。其中典型的例子包括某明星企业首款纯电汽车产品被曝在动力线束中采用铝材料替代铜材料。虽然企业对其的解释是有利于轻量化的成熟技术。但是消费者质疑其安全性与可靠性会有所降低，将其认为是过分“降成本”而忽视安全。这样的担忧如果不幸遇到相关安全事故而被证实，会对于该企业、甚至全行业造成毁灭性的长期影响。

新能源汽车的长期健康发展依赖于全行业在各个细节方面对于安全性与可靠性的高度重视，不能为了成本或某些数据而“因小失大”，伤害了新能源汽车来之不易的超常规发展趋势与历史机遇。

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