“行尽天涯，静默山水间。倾听晚风，拂柳笛声残……”
当耳畔一响起许巍的歌，很多人总不自觉涌起旅行的冲动。天涯已远、山水难见，你多久没有自驾旅行了？假如现在就来一场说走就走的旅行，你会选择一辆什么样的座驾陪伴呢？
今天，我们就从极狐阿尔法T653S +/蔚来ES6 75kWh运动版/特斯拉Model Y后轮驱动版，这三者中找到你真正渴望的答案。
若一口气狂奔500公里，谁冲的最猛？谁能到终点？
身处特殊时期，我们与旅行着实久违了，太多人希冀能逃离城市奔向狂野。当你渴望握着方向盘一路狂奔，谁能真正给你阅尽山河的快感呢？
如果你渴望速度与激情，蔚来ES6属于一款纯电届的“暴躁达人”。由于其在电驱动结构完成了一次创新，打造了双永磁电机布局，百公里加速5.6秒。一脚油门踩下，你可以体会到心怦怦跳的感觉。
如果你热爱远方的风景，那么阿尔法T将是最让你有“续航安全感”的座驾。这款两驱版阿尔法T并不暴躁，但麦格纳调校的全铝底盘让你有一种“开着奔驰”的错觉，既柔又韧，紧绷的运动化调校，给你强烈扎实感。尤其阿尔法T长达653km的NEDC续航，让你确信它是能陪你一路将风景看到底的那个伴侣。
那么，Model Y又是一款怎样的性能座驾呢？如果你是一个热衷激烈风格的驾驶者，那么其更“整”的车身，生硬而清晰的底盘反馈，也许谈不上舒适，但也能让你有一种新鲜的驾驭刺激感。这款座驾续航不算长，CLTC标准下660km续航，如若换算成NEDC标准续航大约仅528km。
倘若你想一口气狂奔500公里去郊野尽情浪，那么显然蔚来ES6将冲得最猛，但能真正陪你到达终点的还是阿尔法T。
长途驾驶中，谁最能减轻驾驶疲劳，让行车更安全？
人是一种复杂的生物，我们渴望刺激，但也渴望节省精力。
是的，长途出游时，刚刚上手有一种野马脱缰的快感，很快我们就会在重复的操作、重复的风景中疲惫。此刻我们往往需要被“搭把手”，从疲劳驾驭中解脱出来。这三款车中，谁最擅长胜任这点呢？
极狐阿尔法T全系标配α-Pilot智慧驾驶系统，不仅搭载了全智能弯道巡航、自动紧急制动、交通拥堵辅助等标配功能，更具备了车道偏离纠正、带全自动泊车、透明底盘等高级别智能辅助驾驶系统。
因此，当你疲惫之时，无论是拥堵或高速等复杂工况，只需开启全速自适应巡航，即可实现全速域的自行跟车、转弯、变道……大幅度缓解驾驶疲劳感。
当然，蔚来同样拥有NIO-Pilot自动辅助驾驶系统，能让你无论高速、拥堵均可享受解放自我的快感，而且也可实现全自动泊车。但前提是，你需要购买1.5万元或3.9万元的NIO Pilot自动辅助驾驶系统选装包。因为蔚来除了顶配版，均未标配自动辅助驾驶功能，你若不选装可能连最基础的自适应巡航都享受不到。
当然，特斯拉作为行业最早自动驾驶技术的厂商，也拥有AutoPilot自动辅助驾驶系统，而且技术应用比较全面。Model Y标配了自适应巡航、主动制动和盲区监测等基础功能；但高阶自动辅助驾驶功能，需要再花费3.2万元或6.4万元来购买选装包。
可见，三款车自动辅助驾驶水准相当，都能为你排忧解难。但你需要付出的价格，可能就极为迥异了。显然，极狐阿尔法T的高阶智能辅助驾驶系统更具有亲和力。
智能化配置调节气氛，哪一款车最好玩？
人在途中，开怀而行，如何享受最美好的出行时光？
我们往往需要一位“氛围调节高手”来为旅途记忆加分。当今时代，纯电汽车的“高智商、高情商”早已盛名在外。这三款车谁的智能娱乐功能最给力呢？
若论“科技沉浸感”，恐怕没谁比极狐阿尔法T更擅长。这款车拥有全球首款20.3英寸超宽4K大屏，配合哈曼剧院影音系统，64色超嗨的氛围灯，完全有能力营造一派炫酷“移动家庭影院”的氛围感。尤其4K大屏还可支持分屏显示，主副驾哪怕不同需求也不打架，完全可同时满足。
人们普遍认为最好玩的是“小狐狸”语音交互系统。由于采用了声场定位技术，你会发现无论身处后排、前排，它都可以精准识别你的声音和需求，搞定空调调温、导航定位、开关窗户等任务。
Model Y最大的特点是“没有内饰”，所以氛围以极简为主。一块中央15英寸大屏集中了所有操作，全车搭载单色氛围灯，智能语音系统使用未必便捷，但整体很简约。
蔚来ES6会更好玩吗？这款车搭载11.3英寸中控屏，这风格很“特斯拉”。但同时它还推出了全新NOMI Mate 2.0人工智能系统选装包，你可以呼唤它为你调节温度、开关车窗、导航定位……可以让你享受到“拥有忠诚实仆人”的乐趣。
综上所述，推荐的三款车型，它们不仅续航性能出色，在智能化水准、辅助操控系统甚至是性能都已经在同级别车型中处于领先水平。如果你是一个热爱长途出行的旅行者，追求智能实用，那么没有谁比阿尔法T更靠谱。倘若日常生活中短途出行更高频，对于旅途品质没有特别高的追求，荷包充裕的消费者来说蔚来ES6完全可以纳入考虑范围。抛开性价比不谈，追求品牌的话，显然Model Y更适合你。
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