6月20日，在业主单位、监理单位和项目全体员工的共同见证下，阜阳102省道项目颍河特大桥首道斜拉索挂设圆满成功,标志着颍河特大桥主桥施工进入新阶段。

颍河特大桥全长1.8公里，是中建八局上海公司承建的首个矮塔斜拉桥，主桥主梁为28.75米宽大悬臂预应力连续箱梁，采用挂篮悬浇施工。作为斜拉桥的重要组成部分，斜拉索在大桥施工中将起到连接主梁和主塔的作用，被称为斜拉桥的“生命线”。两个主墩分别设7对14道斜拉索，斜拉索采用镀锌钢绞线，每根斜拉索采用43根或55根钢绞线组成，最长索约164米，最大索重12.04吨，桥梁自由段拉索防护采用HDPE外护套，拉索锚具内安装CCT20磁通量传感器便于拉索健康检测。首次安装的是27号主墩S1/M1拉索，长度为72.77米。

面对工期紧、任务重的难题，项目超前谋划，合理组织，采取主塔、主梁、斜拉索“三同步”进行施工，斜拉索施工过程中采取项目领导班子带班制，安排专人现场管控，确保斜拉索挂索施工安全，严格把控斜拉索张拉等施工工序，确保首条斜拉索挂设成功。

阜阳102省道项目，为阜阳城市东北大外环的一部分，建成后将作为阜阳市城北区域一条重要过境线，对完善区域路网，改善市区交通环境和过境车辆通行条件意义重大。颍河特大桥此次首条斜拉索挂设成功，为后期施工积累了宝贵经验，同时也为颍河特大桥按期合龙夯实了基础。（文/逄海洋 图/杨双全）

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