10月9日，2022赛季F1世界一级方程式锦标赛日本大奖赛正赛在铃鹿赛道拉开帷幕，奥地利Red Bull Racing车队车手马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)究竟能否提前卫冕2022年度总冠军，牵动着每一位F1爱好者的心。

大雨天气令这场原本就激动人心比赛更具戏剧性，开赛后不少赛车都在赛道上发生不同程度的打滑，赛会更是在第三圈出示红旗并宣布暂停。在经历近2小时的中断后，赛事得以重启，在万众期待中， 最终，杆位发车的维斯塔潘一路领先拿下冠军，获得了他本赛季的第12座分站冠军，并如愿提前卫冕年度车手总冠军，成为F1历史上第11位实现蝉联的车手。

作为夺冠热门选手，维斯塔潘在本场比赛中备受关注。维斯塔潘自杆位出发起便一路遥遥领先，最终凭借领先第二名27秒的成绩完赛，获得本次分站赛冠军。至此，维斯塔潘和奥地利Red Bull Racing车队合作默契，不断优化赛车性能和技巧，以近乎完美的赛季表现一路高歌，提前卫冕年度车手总冠军。

赛后，维斯塔潘表示：“能在这里夺冠我感到非常自豪!去年首次获得年度总冠军时，我感到非常激动，而这一次的冠军则因为我们经历的这个赛季而与众不同，甚至更加美好。我要感谢赛道上的保障团队，以及在幕后工厂的团队和每一个为奥地利Red Bull Racing车队动力单元做出贡献的人。每个人都在全力以赴地工作，并始终保持着极大的热情!”

奥地利Red Bull Racing车队的另一位车手塞尔吉奥·佩雷兹(Sergio Pérez)则表示：“我为维斯塔潘这一赛季的表现感到骄傲，他现在已经能提前确认卫冕年度车手总冠军，这对车队来说是极其重要的时刻。接下来我们将全力为奥地利Red Bull Racing车队夺得年度车队总冠军，我非常期待本赛季接下来的比赛!”

本场比赛上，佩雷兹同样表现不俗，与勒克莱尔进行了一路激烈的缠斗后，尽管在没有可调式尾翼的情况下超车非常困难，但他最终顶住了压力。勒克莱尔在最后阶段违规被加罚5秒，佩雷兹因此成功升至次席，获得本站比赛亚军，并凭借1分的微小优势升至车手年度积分榜第二名。

自1995 年奥地利 Red Bull首次赞助索伯车队以来，F1一直是奥地利 Red Bull 繁盛的全球体育事业中不可或缺的一部分。在与索伯车队的合作大获成功后，奥地利 Red Bull 创始人迪特里希·马特希茨(Dietrich Mateschitz)决定创立一个属于自己的车队，也就是如今的奥地利Red Bull Racing 车队，也开启了奥地利 Red Bull 在F1领域的全新篇章。

2010 赛季是奥地利 Red Bull Racing 车队黄金时代的开始，当时奥地利Red Bull Racing车队车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶着装备了雷诺引擎的赛车，首次夺得了 F1 车手冠军和车队冠军，并在 2011 年、2012 年和 2013 年接连获得双冠军头衔，成为当时 F1 一级方程式赛场上的佼佼者。

随着2022赛季亚洲赛场落下帷幕，维斯塔潘已如愿将2022年度总冠军头衔收入囊中，佩雷兹也凭借在比赛中的精彩表现紧随其后。目前，奥地利 Red Bull Racing 车队以619分稳居F1车队积分榜的榜首，并将有望时隔八年再次捧起F1年度车队冠军奖杯。奥地利Red Bull Racing车队负责人兼经理克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)在见证了这场精彩的比赛后激动地表示： “经过了漫长的八年，我们期待今年能够再次捧起年度车队冠军的奖杯。对我们来说，这个赛季远远没有结束，我们还有很多比赛要参加，期待着车队下一场在奥斯汀赛道的精彩表现!” 两位车手早已蓄势待发，期待奥地利 Red Bull Racing 车队能够延续这一强劲势头，向年度双冠发起冲击!