近年来，小型纯电车型，凭借自身超高的性价比，以及不限购、不限牌、免购置税、免车船税等外部政策的利好，热度不断攀升，这也吸引了更多的市场入局者。最近，小编在一些汽车论坛留意到，纳米BOX轻风版的讨论量和热度激增。这款自带热搜体质、出道即走红的小型纯电SUV，究竟有哪些不俗的实力？近日，小编在线上采访了一位抢先体验的湖北车主王先生，让我们一起跟随他，看看纳米BOX轻风版到底为什么能够成功出圈。

快充功能+五门四座 一眼就相中

王先生是一名90后，目前和媳妇在武汉工作生活，并且即将迎来家庭的新成员。考虑到未来一家三口的出行，他在春节前入手了一台6万多、201km续航的纳米BOX轻风版进阶型。

对于购买纯电动车，王先生最关注的就是续航和充电。而让他一眼相中纳米BOX的原因，就是其配备的直流快充功能。在A0级纯电市场，6万级还配备直流快充功能的车型并不多。王先生做过详细的功课，市售的大部分同级车型只配备交流慢充功能，而且慢充时间七八个小时也比较普遍。对比下来，纳米BOX轻风版快充32分钟可以完成30%-80%的补电，慢充也只需要3小时就可以满电，可以说完全没有续航焦虑。

另一个让王先生决定入手纳米BOX的原因，就是这是一款正儿八经的五门SUV。“一款三门车和一款五门车，如果价格相差一万，我更愿意选五门车，更何况这款五门车6万多就能拿下。”在王先生看来，五门的纳米BOX，无论是车内空间、乘坐的舒适性，还是上下车的便利性，都要远胜于三门小车。

此外，纳米BOX的外观和内饰，也让王先生觉得非常中意。不同于三门小车Q萌圆润的造型，纳米BOX的外观更修长、更运动，是如假包换的小型SUV造型。新车内饰也十分讲究，特别是座椅上质感满满的刺绣工艺，让他觉得眼前一亮，用这价位能买到感觉是捡漏。

让王先生觉得入手不会亏的，还有“东风”这张金字招牌。纳米BOX由东风集团旗下东风EV新能源打造，有央企制造和军工品质加持。“在我的印象中，东风车代表着可靠。虽然现在造车新势力很猛，但我还是更倾向于传统造车企业，毕竟这些企业的造车经验更丰富，后续的售后也更有保障。”

在6万级的价格区间内，经过对同价位多款纯电车型的综合比较后，王先生最终选择了在颜值、空间、续航和品质方面，都具有优势的纳米BOX。

超低用车成本+舒适操控 用过就知真香

入手纳米BOX轻风版后，王先生出门的频率也大大增加，日常工作上下班、市内出行、周末跨城回老家等等都选择了自驾出行。整体使用下来，无论是空间、续航还是操控，纳米BOX都给王先生一家留下了不错的印象。

和6万级的一众小车比起来，纳米BOX拥有2423mm的超长轴距，最大装载空间可以达到1107L，对于这样的空间表现，王先生非常满意。“四座的布局比较宽裕，后排还能安装儿童座椅。后排放倒的功能很实用，周末从老家回来，把之前没法装的大件物品一次性全带过来了。”

说到续航和充电的表现，王先生直呼“省钱还真香”。对他而言，如果仅仅是日常通勤和市内出行的话，一周充1-2次电就足够了。而且他居住的小区和工作的单位楼下都有充电桩，无论见到的是直流还是交流，纳米BOX根本不挑桩，停好车就能充上。回老家的话，单程大概60公里左右，只需要再充一次电就绰绰有余了。一周下来，充电成本只需要20元左右，甚至比坐公交都要省。

在买纯电动车之前，王先生最担心的就是续航问题，使用之后，纳米BOX扎实的续航表现，以及配备的快充功能，让他完全放下了顾虑。“纳米BOX冬天的续航也很给力，而且有快充是真香，周末出门，趁吃饭的时间在路边给车快充，饭吃完电就回了一大半。”

不止省钱省心，纳米BOX的纯电驾控，也让王先生赞不绝口。“车辆起步提速快，操控平顺，和开燃油车完全不同。底盘调校比较舒适，转向精准，刹车灵敏，开起来轻盈但车身又很稳，车速到100公里也不会飘。”从王先生的驾驶体验来看，纳米BOX在雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台的加持下，再加上雷诺大师团队出色的底盘调校，操控性能在同级中确实更胜一筹。

小编有话说：车好不好，开过才知道。从用户的反馈来看，纳米BOX轻风版作为东风EV新能源6万级爆款SUV车型，生来就自带“流量体质”，受到各方关注，也并不是没有道理。总体来说，纳米BOX轻风版有越级的空间表现，舒适的驾控体验，再加上解决用户续航焦虑的快充功能，在6万的价格区间能有这样的表现，纳米BOX轻风版确实是闭眼可入。

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