众所周知，概念车与量产车之间，还有着极其遥远的距离。但在国产汽车阵营，却有一家厂商，先后两次将概念车完整量产。它就是豪华纯电市场的“黑马”高合汽车。作为一家成立短短数年的自主汽车品牌，高合汽车总是在为我们制造惊喜，其打造的豪华纯电超跑GT高合HiPhi Z更是用无与伦比的数字生命交互，再一次打破了我们对未来出行的想象。

在外观设计上，高合HiPhi Z充满了炫酷感、机械感、艺术感，尤其是棱角分明的前脸，以及第二代PML可编程智能大灯、星环ISD光幕系统的共同加持，让新车无论是静止还是开在路上，都有很强的气场和辨识度。其中，车身尺寸长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距达到了3150mm，这在同级别车型中也是相当夸张的数字了。高合HiPhi Z的座舱除了同样极具科技感之外，还能更有“人情味”，这主要是因为它配备了一个可以“听音识位”的HiPhi Bot多轴位移车载数字机器人，不但能够让横屏变竖屏，还能够进行前后、左右、俯仰3个自由度进行调节，主动与座舱内用户交互，带来更为欣喜、便捷的驾驶体验。

以上，实际就是高合HiPhi Z三个核心特征中的两个——未来时尚、数字生命，接下来我们就来看看高合HiPhi Z另一个特征——电子时代操控。据了解，这台车型采用前后双电机四驱动力总成，单电机最大输出功率247kW，最大输出扭矩410N·m，总功率达494kW、总扭矩达820N·m，在合理的传动减速比加持下，输出到轮端的扭矩达到了恐怖的9360N·m，令HiPhi Z拥有同级领先3.8秒零百加速表现。HiPhi Z拥有同级优秀的持续输出能力，持续峰值扭矩输出时长达到30秒；对于需要连续急加速的工况下，HiPhi Z可以做到连续13次 0-100km/h加速性能无衰减。

高合优秀的硬件配置和专业的调校，为这款豪华纯电超跑GT的操控表现打下了可靠的基础。据了解，高合HiPhi Z以汽车行业公认的顶级悬架结构（双叉臂前悬架、五连杆后悬架）为基础，集成了悬架高度、软硬与随动转向控制功能，进行了全面专业的运动属性调校，最大化提升了整车转向能力和操稳性能。其中，来自博世的IVC底盘集成动态控制系统可实现与整个底盘控制的高度集成融合，让原本各自为阵的各个控制器、执行器统一协作、调用，形成更好的底盘合力，提高底盘动态响应控制，进而影响整车性能。得益于强大的底盘硬件及智能、可靠的电子稳定系统，应对ISO3888-2国际标准的麋鹿测试，HiPhi Z可取得83.08km/h优异成绩，可见其在面对连续变线考验时能够游刃有余。

从高合HiPhi X到从高合HiPhi Z，华人运通高合汽车致力于通过不一样的技术、产品来改变出行体验，自然也得到了行业和消费者的认可。目前，这台集高性能、科技感、未来感、豪华感于一身的豪华纯电超跑GT已经进入交付阶段，相信实车会带给用户更多惊喜。