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省着开,不如开着省,乘龙H5 LNG车为卡友创富添新路

2023-07-25 19:18:00       来源:实况网
随着“双碳”战略的实施,国家一直在倡导新能源、清洁能源的使用,LNG的推广使用已经成为一种新的趋势。今年来,LNG卡车也受到行业及卡友的关注,LNG车的智能化程度变得更高,可靠性和安全性也得到持续改善。东风柳汽推出的乘龙H5超轻版LNG牵引车就有“开着省气有有劲”的突出表现,获得市场和用户的认可。

13LNG动力领衔 成就“极省”气质

经济性,一直是乘龙卡车纵横江湖的“特技”,在天然气产品方面,乘龙H5超轻版LNG牵引车自然不遑多让,同样凭借着行业先进的动力链匹配,以“13L燃气发动机+12挡位变速箱+轻量化400双后桥”成就了“极省”气质。1000L大容积气瓶,可选1350L气瓶,则保证了乘龙H5的长续航能力。

其中,行业技术最成熟且先进的燃气发动机,空气系统采用精准空燃比控制技术;燃烧系统采用全新优化燃烧室,精准控制燃烧时刻;同时,结合先进的智能控制技术,保证常用工况气耗水平最优。乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载的燃气发动机可爆发460马力,最大扭矩2300N•m。

在结合整车匹配,以及风阻优化、低滚阻轮胎、精准控制策略调教和热管理优化等,乘龙H5超轻版LNG牵引车百公里气耗降低2KG左右,按年运营15万公里,仅燃料成本就可节能1万元以上,再加上轻量化每年多赚4.5万元(以吨公里运费多赚0.3元核算)。

自重仅8.08T 降重不降质

作为东风柳汽准重型卡车平台经典之作,乘龙H5天生自带轻量化基因。最新推出的乘龙H5超轻版LNG牵引车采用全新23款H5驾驶室,整车通过应用高强度轻量化材料,以及结构优化,如高强度单层车架、分体式轻量化悬架、轻量化400后桥等,结合先进制造工作,自重轻至8.08吨,头挂一体轻量化较行业水平轻1吨以上。

对于重卡产品来说,车架是整车承载基体,不仅要担负载重力,还要承载包括来自发动机、气瓶等关键零部件的重力。乘龙H5超轻版LNG牵引车所采用的高强度单层车架除了应用宝钢750兆帕高强度钢,局部为双层设计,承载稳定性更优,降重的同时不降质。

此外,铝合金轮毂、轻量化鞍座、铝合金储气筒等轻量化部件的应用,和冗余件的减少,也为整车轻量化增益不少。

内饰主打新潮和科技 舒适体验再升级

乘龙H5自上市以来一直是行业标杆,不仅因为性能和品质,也因为领先行业的舒适性。乘龙H5超轻版LNG牵引车自然在这方面也很好地利用平台优势,进一步强化优势。

主驾位置采用多功能航空座椅,实现多项调节;仪表部分升级高科技液晶显示屏,同时还配备多功能大屏幕MP5,可接入地图导航、360全景影像及影音娱乐等功能;多功能方向盘集成电话、音量调节等功能按键,操控便捷,更利于安全行车。

主被动安全护航 驾驶更从容

安全,堪称乘龙卡车“首要基因”!一直以来,龙骨框架结构驾驶室为卡友们栉风沐雨、追星赶月提供坚实保障。

如今,乘龙H5超轻版LNG牵引车沿用国内先进的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,拥有双重保护。同时,驾驶室所有钣金件均采用高强度镀锌钢板,强度高,耐冲击,通过符合欧洲标准的ECE R29 03碰撞测试。而且,前挡风玻璃的绿玻应用有效防止紫外线、红外线,并具有高规格的隔热性能,在提升对驾乘人员健康保护的同时,还能有效减少高温天气空调运行负担。

主动安全方面,乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载的发动机标配缸内制动,可有效控制车速,减少轮边制动,提高行车安全性。在智能辅助驾驶方面,乘龙H5超轻版LNG牵引车标配前碰撞预警(FCW)、车道偏离警告(LDW),以及车身电子稳定控制系统(ESC),有效防侧翻、防折叠。

随着广大用户对智能网联技术应用的认知不断加深,特别是大车队的精细化管理提升,大家对车联网服务与管理的需求正在升级。乘龙V+车联网服务系统不仅能够提供普遍关注的车辆监控、远程车控等服务,还可以提供车辆气耗分析、车队智能报表、远程诊断、故障报警等服务,深度赋能客户实现车辆智能化、数字化管理,提高车辆完好率和运营水平的同时显著提升管理效率。

总的来说,乘龙H5超轻版LNG牵引车越来越受追捧,因为它兼具了降本增效、装载量高两大优势,并且动力组合十分优秀,再加上舒适的驾驶舱和车联网服务系统,真正做到让卡友用着放心,开着更省!相信这款乘龙H5超轻版LNG牵引车是卡友创富的不错选择。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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责任编辑:kj005

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省着开,不如开着省,乘龙H5 LNG车为卡友创富添新路

2023-07-25 19:18:00   实况网

随着“双碳”战略的实施,国家一直在倡导新能源、清洁能源的使用,LNG的推广使用已经成为一种新的趋势。今年来,LNG卡车也受到行业及卡友的关注,LNG车的智能化程度变得更高,可靠性和安全性也得到持续改善。东风柳汽推出的乘龙H5超轻版LNG牵引车就有“开着省气有有劲”的突出表现,获得市场和用户的认可。

13LNG动力领衔 成就“极省”气质

经济性,一直是乘龙卡车纵横江湖的“特技”,在天然气产品方面,乘龙H5超轻版LNG牵引车自然不遑多让,同样凭借着行业先进的动力链匹配,以“13L燃气发动机+12挡位变速箱+轻量化400双后桥”成就了“极省”气质。1000L大容积气瓶,可选1350L气瓶,则保证了乘龙H5的长续航能力。

其中,行业技术最成熟且先进的燃气发动机,空气系统采用精准空燃比控制技术;燃烧系统采用全新优化燃烧室,精准控制燃烧时刻;同时,结合先进的智能控制技术,保证常用工况气耗水平最优。乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载的燃气发动机可爆发460马力,最大扭矩2300N•m。

在结合整车匹配,以及风阻优化、低滚阻轮胎、精准控制策略调教和热管理优化等,乘龙H5超轻版LNG牵引车百公里气耗降低2KG左右,按年运营15万公里,仅燃料成本就可节能1万元以上,再加上轻量化每年多赚4.5万元(以吨公里运费多赚0.3元核算)。

自重仅8.08T 降重不降质

作为东风柳汽准重型卡车平台经典之作,乘龙H5天生自带轻量化基因。最新推出的乘龙H5超轻版LNG牵引车采用全新23款H5驾驶室,整车通过应用高强度轻量化材料,以及结构优化,如高强度单层车架、分体式轻量化悬架、轻量化400后桥等,结合先进制造工作,自重轻至8.08吨,头挂一体轻量化较行业水平轻1吨以上。

对于重卡产品来说,车架是整车承载基体,不仅要担负载重力,还要承载包括来自发动机、气瓶等关键零部件的重力。乘龙H5超轻版LNG牵引车所采用的高强度单层车架除了应用宝钢750兆帕高强度钢,局部为双层设计,承载稳定性更优,降重的同时不降质。

此外,铝合金轮毂、轻量化鞍座、铝合金储气筒等轻量化部件的应用,和冗余件的减少,也为整车轻量化增益不少。

内饰主打新潮和科技 舒适体验再升级

乘龙H5自上市以来一直是行业标杆,不仅因为性能和品质,也因为领先行业的舒适性。乘龙H5超轻版LNG牵引车自然在这方面也很好地利用平台优势,进一步强化优势。

主驾位置采用多功能航空座椅,实现多项调节;仪表部分升级高科技液晶显示屏,同时还配备多功能大屏幕MP5,可接入地图导航、360全景影像及影音娱乐等功能;多功能方向盘集成电话、音量调节等功能按键,操控便捷,更利于安全行车。

主被动安全护航 驾驶更从容

安全,堪称乘龙卡车“首要基因”!一直以来,龙骨框架结构驾驶室为卡友们栉风沐雨、追星赶月提供坚实保障。

如今,乘龙H5超轻版LNG牵引车沿用国内先进的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,拥有双重保护。同时,驾驶室所有钣金件均采用高强度镀锌钢板,强度高,耐冲击,通过符合欧洲标准的ECE R29 03碰撞测试。而且,前挡风玻璃的绿玻应用有效防止紫外线、红外线,并具有高规格的隔热性能,在提升对驾乘人员健康保护的同时,还能有效减少高温天气空调运行负担。

主动安全方面,乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载的发动机标配缸内制动,可有效控制车速,减少轮边制动,提高行车安全性。在智能辅助驾驶方面,乘龙H5超轻版LNG牵引车标配前碰撞预警(FCW)、车道偏离警告(LDW),以及车身电子稳定控制系统(ESC),有效防侧翻、防折叠。

随着广大用户对智能网联技术应用的认知不断加深,特别是大车队的精细化管理提升,大家对车联网服务与管理的需求正在升级。乘龙V+车联网服务系统不仅能够提供普遍关注的车辆监控、远程车控等服务,还可以提供车辆气耗分析、车队智能报表、远程诊断、故障报警等服务,深度赋能客户实现车辆智能化、数字化管理,提高车辆完好率和运营水平的同时显著提升管理效率。

总的来说,乘龙H5超轻版LNG牵引车越来越受追捧,因为它兼具了降本增效、装载量高两大优势,并且动力组合十分优秀,再加上舒适的驾驶舱和车联网服务系统,真正做到让卡友用着放心,开着更省!相信这款乘龙H5超轻版LNG牵引车是卡友创富的不错选择。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

责任编辑:kj005

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