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油价迎来又一轮增长,如何选对车实现降本增效?

2023-07-31 19:28:00       来源:实况网
前不久,油价迎来调整,毫无疑问再次上涨。许多开油车的卡友纷纷考虑更换天然气车型车以实现降本增效,那么在该如何选车呢?

今天小编就顺着这个市场热点给大家种草一款天然气重卡!这并非我个人主观性喜欢,而是看到很多卡友像是商量好了一样同时选择它——乘龙H5超轻版LNG牵引车。

这台车在上市活动现场便拿下695台订单,一上市即成为LNG重卡市场中名副其实的一匹黑马。乘龙H5超轻版LNG车型,是将乘龙H5超轻版产品与LNG融为一体,形成轻量化、经济、安全、可靠、智能服务五大优势。

动力提升,经济性更出色

首先乘龙H5超轻版LNG车型刚好满足了大家的心愿,但重要的是给消费者带来一款稳定可靠的动力链组合。

搭载13升燃气发动机,匹配12挡变速箱,最大马力达到500匹,最大扭矩达到2100牛米,整车动力性较竞品提升8%。

这台发动机是行业技术成熟且先进的燃气发动机,有着精准空燃比控制技术,结合先进的智能控制技术,可以让天然气与空气混合得更均匀,常用工况气耗较竞品低1.1-1.8kg/100km。

此前有卡友反映,正常高速路段,这台车的百公里耗气量可以掌握在29kg左右,出车一趟能比燃油车节省900元,长期下来能节约不少费用,而且现在加气站普及度非常高,长途出行也不用担心续航性问题。

成功瘦身,自重降低500KG

乘龙H5超轻版LNG通过40多项轻量化技术,将底盘自重降至8.08吨,比如轻量化钢圈、铝合金壳体变速箱、轻量化车架、轻量化车桥等等,但是在减重同时,它的质量却没有因此降低,整体较行业同等配置主流产品自重轻了500kg,完美实现整车降重。

如果按年运营20万公里,吨公里运费0.3元计算,年均多收益18000元,长期持有该车辆不失为一个回本利器。

让卡友不能拒绝的安全保障!

龙骨框架结构+整体式门板+溃缩技术+高强度钢板+绿玻设计,让乘龙H5超轻版LNG车型通过符合欧洲标准ECE R29 03碰撞测试。

沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,以1.2-2mm高强度钢筋框架,外围覆盖0.8mm高强度钢板。用龙骨骨架+外层高强度钢板,构造了双重保护伞。就连所有钣金件也均采用高强度镀锌钢板,具有强度高,耐冲击的优势。

在细节方面,绿玻应用有效对防止紫外线、红外线,呵护人体健康框,高规格的隔热性能减少了高温天气空调的负担。

H5超轻版LNG还标配了前碰撞预警(FCW)当发现车辆有碰撞危险发生时,将提醒驾驶员,避免危险发生;而且还标配车道偏离预警,避免走神或长期疲劳驾驶车辆偏离车道,这项配置很大程度上降低了潜在危险的发生。

智能舒适座舱双双在线

再来看这台车的智能化表现,使用了乘龙V+3.0车联网服务系统,拥有五大场景,可以对车辆进行监控,油量监控、寻车、位置分享;车辆控制,可以实现远程车控、远程锁车、紧急解锁;车辆报警功能包含故障查询、远程诊断,还有故障报警,这些功能的加入比较有利于车队管理。而且驾驶人员还能通过车机进行数据分析考勤、分析驾驶行为的功能。

H5超轻版LNG车型使用驾驶室四气囊悬浮,能够抵消颠簸路段对舒适性的影响,加上多功能航空座椅的使用告别了长期驾驶的腰酸背痛。

总结:

在高油价的衬托下,天然气重卡被视为长途运载的香饽饽。乘龙H5超轻版LNG车型在原有车型基础上进行改进升级,让消费者买得放心;更有“百万质保”政策,全国1083家服务网点、31家配件中心库以及410家社会二级配件网络这样的双重保障,让卡友们用车省心。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

关键词:

责任编辑:kj005

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油价迎来又一轮增长,如何选对车实现降本增效?

2023-07-31 19:28:00   实况网

前不久,油价迎来调整,毫无疑问再次上涨。许多开油车的卡友纷纷考虑更换天然气车型车以实现降本增效,那么在该如何选车呢?

今天小编就顺着这个市场热点给大家种草一款天然气重卡!这并非我个人主观性喜欢,而是看到很多卡友像是商量好了一样同时选择它——乘龙H5超轻版LNG牵引车。

这台车在上市活动现场便拿下695台订单,一上市即成为LNG重卡市场中名副其实的一匹黑马。乘龙H5超轻版LNG车型,是将乘龙H5超轻版产品与LNG融为一体,形成轻量化、经济、安全、可靠、智能服务五大优势。

动力提升,经济性更出色

首先乘龙H5超轻版LNG车型刚好满足了大家的心愿,但重要的是给消费者带来一款稳定可靠的动力链组合。

搭载13升燃气发动机,匹配12挡变速箱,最大马力达到500匹,最大扭矩达到2100牛米,整车动力性较竞品提升8%。

这台发动机是行业技术成熟且先进的燃气发动机,有着精准空燃比控制技术,结合先进的智能控制技术,可以让天然气与空气混合得更均匀,常用工况气耗较竞品低1.1-1.8kg/100km。

此前有卡友反映,正常高速路段,这台车的百公里耗气量可以掌握在29kg左右,出车一趟能比燃油车节省900元,长期下来能节约不少费用,而且现在加气站普及度非常高,长途出行也不用担心续航性问题。

成功瘦身,自重降低500KG

乘龙H5超轻版LNG通过40多项轻量化技术,将底盘自重降至8.08吨,比如轻量化钢圈、铝合金壳体变速箱、轻量化车架、轻量化车桥等等,但是在减重同时,它的质量却没有因此降低,整体较行业同等配置主流产品自重轻了500kg,完美实现整车降重。

如果按年运营20万公里,吨公里运费0.3元计算,年均多收益18000元,长期持有该车辆不失为一个回本利器。

让卡友不能拒绝的安全保障!

龙骨框架结构+整体式门板+溃缩技术+高强度钢板+绿玻设计,让乘龙H5超轻版LNG车型通过符合欧洲标准ECE R29 03碰撞测试。

沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,以1.2-2mm高强度钢筋框架,外围覆盖0.8mm高强度钢板。用龙骨骨架+外层高强度钢板,构造了双重保护伞。就连所有钣金件也均采用高强度镀锌钢板,具有强度高,耐冲击的优势。

在细节方面,绿玻应用有效对防止紫外线、红外线,呵护人体健康框,高规格的隔热性能减少了高温天气空调的负担。

H5超轻版LNG还标配了前碰撞预警(FCW)当发现车辆有碰撞危险发生时,将提醒驾驶员,避免危险发生;而且还标配车道偏离预警,避免走神或长期疲劳驾驶车辆偏离车道,这项配置很大程度上降低了潜在危险的发生。

智能舒适座舱双双在线

再来看这台车的智能化表现,使用了乘龙V+3.0车联网服务系统,拥有五大场景,可以对车辆进行监控,油量监控、寻车、位置分享;车辆控制,可以实现远程车控、远程锁车、紧急解锁;车辆报警功能包含故障查询、远程诊断,还有故障报警,这些功能的加入比较有利于车队管理。而且驾驶人员还能通过车机进行数据分析考勤、分析驾驶行为的功能。

H5超轻版LNG车型使用驾驶室四气囊悬浮,能够抵消颠簸路段对舒适性的影响,加上多功能航空座椅的使用告别了长期驾驶的腰酸背痛。

总结:

在高油价的衬托下,天然气重卡被视为长途运载的香饽饽。乘龙H5超轻版LNG车型在原有车型基础上进行改进升级,让消费者买得放心;更有“百万质保”政策,全国1083家服务网点、31家配件中心库以及410家社会二级配件网络这样的双重保障,让卡友们用车省心。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

责任编辑:kj005

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